日前有一組北汽瑞麗全新MPV車型的圖片被曝光在互聯(lián)網(wǎng)上，其外觀與豐田埃爾法十分相似。這款車被命名為“道達(dá)V8”，據(jù)悉其將會(huì)在8月底正式上市。
外觀方面：道達(dá)V8是北汽瑞麗工廠推出的一款全新MPV車型，這款車的整體設(shè)計(jì)與豐田埃爾法有一些神似，前臉的大面積鍍鉻格柵引人注目，中央則是道達(dá)品牌的LOGO，前臉造型像是埃爾法和日版皇冠Royal的合體。據(jù)悉這款車的長(zhǎng)寬高分別為4900/1830/1890mm，軸距為2950mm。
道達(dá)V8車內(nèi)采用7座布局，配置方面將會(huì)配備ABS+EBD、主/副駕駛及第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、主/副駕駛座椅加熱、8英寸液晶屏、9英寸后排液晶顯示屏、全景影像、定速巡航、一鍵啟動(dòng)、GPS導(dǎo)航、三區(qū)恒溫空調(diào)、全景電動(dòng)天窗等。
動(dòng)力方面：這款車搭載的是來(lái)自三菱的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，峰值扭矩為218牛·米，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面采用的是4AT變速箱。
關(guān)于北汽瑞麗：
北汽云南瑞麗汽車有限公司成立于2013年12月20日，目前擁有年產(chǎn)能15萬(wàn)輛的北汽云南汽車產(chǎn)業(yè)基地，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)BJ40車型的下線。接下來(lái)其將推出上文中的道達(dá)V8，該車將會(huì)打造面向東南亞市場(chǎng)的右舵版。未來(lái)，其還將推出道達(dá)V2、道達(dá)V5等車型，這些車都是基于北汽現(xiàn)款車型打造的，都將主要面向東南亞和南亞市場(chǎng)銷售。
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” 而值得注意的是，有關(guān)北汽集團(tuán)2015年巨虧87億元的消息，擺在了剛剛針對(duì)巡視組整改意見(jiàn)而作出管理層大輪崗的北汽集團(tuán)面前。一位接近北汽集團(tuán)的人士對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，此次人事調(diào)整的主要原因是遵循之前巡視組對(duì)北汽集團(tuán)整改意見(jiàn)當(dāng)中的“干部輪崗”要求作出的調(diào)整。
通過(guò)深化合資合作和海外招聘，“十二五”期間，北汽集團(tuán)引進(jìn)了一大批具有國(guó)際化視野和能力的行業(yè)高端人才，其中北京市海聚工程專家12人、海外留學(xué)歸國(guó)人員420人、港澳臺(tái)、華人華僑專家222人、外國(guó)專家523人，有力地保障了。
在技術(shù)戰(zhàn)略方面，包括電池、電機(jī)、電控，智能化、輕量化、網(wǎng)聯(lián) 化等，北汽堅(jiān)持1條純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)(含增程)技術(shù)路線，掌握3大核心技術(shù)、打造3大新興優(yōu)勢(shì)，達(dá)到世界級(jí)水平，繼續(xù)推進(jìn)“234”技術(shù)戰(zhàn)略，具備400公里續(xù) 航能力，企業(yè)產(chǎn)品平均能耗每百公里低于12kWh。 。
據(jù)介紹，這輛新車?yán)m(xù)航里程達(dá)260公里，目前市場(chǎng)上已經(jīng)可以預(yù)訂。記者了解到，在最為核心的產(chǎn)品層面，北汽新能源著重規(guī)劃了“大中小”、“高中低”、“234”產(chǎn)品戰(zhàn)略，具體來(lái)說(shuō)，“大中小”、“高中低”指的是產(chǎn)品級(jí)別上要覆蓋高、中、低各級(jí)別車型及大、中、小各車型尺寸；“234”指的是產(chǎn)品續(xù)航里程將主要集中在200公里以內(nèi)、200至300公里和400至500公里，以滿足不同消費(fèi)者需求。
他同時(shí)指出， 未來(lái)戴姆勒集團(tuán)旗下高端MPV車型將有極大可能進(jìn)入北汽股份生產(chǎn)線生產(chǎn)。在當(dāng)下商用車企躋身乘用車市場(chǎng)之際，北汽的做法是個(gè)很好的嘗試和前瞻性的戰(zhàn)略布 局，在國(guó)內(nèi)SUV火爆之后，正處于價(jià)值洼地的高端商務(wù)車，其潛在盈利能力也極有可能大大增強(qiáng)北京汽車的未來(lái)業(yè)績(jī)預(yù)期，成為車市下。
“昌河Q25上市后，一部分潛在的意向經(jīng)銷商第二天就表示要打款加盟，”林偉表示，昌河潛移默化地用北汽集團(tuán)背書(shū)，給了經(jīng)銷商希望和信心。 不會(huì)同業(yè)競(jìng)爭(zhēng) 在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上，車型平臺(tái)由集團(tuán)來(lái)支持，但昌河也有自己的產(chǎn)品平臺(tái)。
“兩年前，北汽新能源從北京汽車剝離出來(lái)，目前是由北汽集團(tuán)控股，另外三家股東參股的股份制公司。”北汽新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴本報(bào)記者，“這次新能源資質(zhì)直接 歸到北汽新能源，意味著我們有了屬于自己的生產(chǎn)資質(zhì)。”王冠橋進(jìn)一步解釋，“北汽新能源之前沒(méi)有汽車生產(chǎn)資質(zhì)，此前出售的EV150和EV200等車型都 由北汽股份生產(chǎn)，北汽新能源負(fù)責(zé)銷售。
如同北京的溫度，開(kāi)幕在即的2016北京國(guó)際車展正在一天天火熱起來(lái)。各大車企已摩拳擦掌，準(zhǔn)備在這場(chǎng)車壇盛事上爭(zhēng)奇斗艷，大顯身手。誰(shuí)能博得萬(wàn)眾矚目？ 時(shí)常爆冷門的北汽集團(tuán)再次引發(fā)媒體的猜測(cè)。 近日，北汽集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱北汽）即將在北京車展亮相的產(chǎn)品陸續(xù)曝光，既有酷炫的純電動(dòng)超跑，也有接地氣兒的硬派越野，逐步揭開(kāi)了謎底。
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林毅夫
今后，要在適度擴(kuò)大總需求的同時(shí)，著力加強(qiáng)供給側(cè)改革，實(shí)施相互配合的五大結(jié)構(gòu)性改革措施。
姚景源
當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)雖面臨“四降一升”等困難，但中國(guó)經(jīng)濟(jì)完全可以實(shí)現(xiàn)今年預(yù)定增長(zhǎng)目標(biāo)。
劉世錦
加快創(chuàng)新發(fā)展，需要準(zhǔn)確把握當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的機(jī)遇與條件，正確認(rèn)識(shí)形勢(shì)至關(guān)重要。
曾會(huì)生
“一帶一路”建設(shè)進(jìn)度和成果超出預(yù)期，產(chǎn)能合作基金超千億美元。
程曉明
程曉明在接受中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)明確表示：“優(yōu)先股并不適合新三板的掛牌公司。”
管清友
現(xiàn)存新三板做市商制度隱藏的逆向選擇和道德風(fēng)險(xiǎn)也不斷暴露，特別是在當(dāng)前新三板市場(chǎng)流動(dòng)性面臨困境的情況下。
付立春
撮合中介這個(gè)看似生疏的名詞，卻擺著無(wú)比嫻熟的姿勢(shì)，隱秘又堂皇地站在新三板交投的舞臺(tái)。
張馳
券商推薦掛牌或者做市業(yè)務(wù)不活躍的原因各有不同，實(shí)力強(qiáng)弱是核心原因。
| 股票名稱 | 最新價(jià) | 漲跌幅 | 漲跌額 |
|---|---|---|---|
| 寶莫股份 | 9.08 | 10.06% | 0.83 |
| 壹橋海參 | 7.88 | 10.06% | 0.72 |
| 科融環(huán)境 | 8.56 | 10.03% | 0.78 |
| 山東赫達(dá) | 15.70 | 10.02% | 1.43 |
| 盈峰環(huán)境 | 14.50 | 10.02% | 1.32 |
| 股票名稱 | 最新價(jià) | 漲跌幅 | 漲跌額 |
|---|---|---|---|
| 卡姆醫(yī)療 | 12.94 | 17.64% | 1.94 |
| 博采網(wǎng)絡(luò) | 8.18 | 16.69% | 1.17 |
| 中馳股份 | 10.48 | 13.79% | 1.27 |
| 泰達(dá)新材 | 11.70 | 11.75% | 1.23 |
| 派諾科技 | 18.98 | 11.65% | 1.98 |
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