2024年10月23日 星期三
一汽轎車上周三發(fā)布上半年財(cái)報(bào)顯示，公司上半年實(shí)現(xiàn)整車銷售同比增長28.88%，但由于銷售費(fèi)用的增加，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤同比減少49.63%。
數(shù)據(jù)顯示，得益于奔騰X80、奔騰B70等新車銷量的釋放，一汽轎車上半年整車銷售超過13萬輛，較上年同期增長28.88%，營業(yè)收入同比增長18.24%。雖然產(chǎn)品銷售和營業(yè)收入均有較大幅度的提升，但公司上半年的凈利潤僅為3.16億元，同比減少49.63%。一汽轎車認(rèn)為，公司上半年加大了產(chǎn)品宣傳力度，銷售費(fèi)用相應(yīng)增加；同時(shí)，部分產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，綜合導(dǎo)致本報(bào)告期利潤較上年同期減少。
相比之下，一汽另一上市公司一汽夏利的情況更為嚴(yán)峻。數(shù)據(jù)顯示，一汽夏利上半年實(shí)現(xiàn)銷售3.73萬輛，同比下降47.85%；歸屬于母公司股東的凈利潤-4.36億元。自2012年以來，一汽夏利產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)兩年大幅下滑，盈利能力也受到了直接的影響。
數(shù)據(jù)顯示，一汽夏利上半年累計(jì)銷量為37301輛，同比去年的71526輛下滑47.8%。其中今年1—6月份，夏利系列銷量為30437輛，威系列僅為6864輛。一汽夏利認(rèn)為公司整體銷量下降、公司參股的天津一汽豐田汽車有限公司產(chǎn)銷量同比下滑，是導(dǎo)致公司上半年虧損的主要原因。經(jīng)過兩年多的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，天津一汽今年年初在現(xiàn)有夏利、威志產(chǎn)品線的基礎(chǔ)上，推出了全新的品牌駿派。駿派首款產(chǎn)品駿派D60也將在下半年上市。
