自從360大戰(zhàn)特斯拉之后，不少網(wǎng)絡(luò)公司都發(fā)起了對(duì)特斯拉的挑戰(zhàn)。近日，一場(chǎng)名為“安全極客嘉年華暨GeekPwn”的活動(dòng)在北京舉辦。國(guó)內(nèi)安全研究團(tuán)隊(duì)Keen Team的創(chuàng)始人王琦演示了如何通過(guò)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)攻破特斯拉系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程控制特斯拉的行駛狀態(tài)。從現(xiàn)場(chǎng)演示來(lái)看，只需點(diǎn)擊手機(jī)屏幕上汽車(chē)的幾個(gè)關(guān)鍵位置，就能打開(kāi)車(chē)門(mén)、后備廂，讓正向行駛的汽車(chē)突然倒車(chē)，甚至熄火失控。王琦團(tuán)隊(duì)自稱(chēng)用了4個(gè)月的時(shí)間發(fā)現(xiàn)這個(gè)漏洞。

　　不過(guò)，不似上次對(duì)360團(tuán)隊(duì)“溫柔”的態(tài)度，特斯拉在活動(dòng)結(jié)束后的第二天，就發(fā)表了“強(qiáng)硬”聲明：“目前為止我們尚未看到有關(guān)該“破解”的任何證據(jù)，也未收到任何細(xì)節(jié)。盡管如此，我們會(huì)對(duì)此事進(jìn)行全面調(diào)查。”

　　特斯拉強(qiáng)調(diào)，如果對(duì)任何車(chē)輛——不僅僅是Model S——進(jìn)行物理接觸，都會(huì)大大增加其被破解的可能性。特斯拉稱(chēng)，“我們從目前得到的信息判斷，這輛被‘破解’的Model S很有可能之前遭到物理干預(yù)。”

　　事實(shí)上，隨著汽車(chē)的智能化程度不斷提高，車(chē)輛遭受黑客攻擊的危險(xiǎn)也隨之加大，全球各車(chē)企也在計(jì)劃結(jié)成聯(lián)盟，合力抵御黑客對(duì)車(chē)輛發(fā)起的攻擊。據(jù)美國(guó)公路交通安全管理局(NHTSA)前高管David Strickland表示，車(chē)企反黑客聯(lián)盟將由美國(guó)汽車(chē)制造商聯(lián)盟及全球汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)牽頭協(xié)調(diào)。而組建反黑客聯(lián)盟的主旨，是為了讓各車(chē)企分享各自關(guān)于遭受網(wǎng)絡(luò)攻擊的信息，從而快速化解可能遭受的任何威脅。車(chē)企們希望針對(duì)車(chē)對(duì)車(chē)通信以及車(chē)輛云數(shù)據(jù)建立起一道防火墻。