在菲亞特完成對(duì)克萊斯勒股權(quán)收購，成立菲亞特克萊斯勒汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱菲克集團(tuán))，確定2018年全球700萬輛宏偉銷售目標(biāo)之后，繼續(xù)擴(kuò)大在中國(guó)的投資計(jì)劃成為該集團(tuán)的必行之策。

　　在今年的廣州車展上，廣汽集團(tuán)和菲克集團(tuán)共同宣布，進(jìn)一步通過廣汽菲亞特合資企業(yè)深化雙方在中國(guó)合作的戰(zhàn)略，作為這一戰(zhàn)略的重要組成部分，克萊斯勒品牌也將在中國(guó)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

　　不僅如此，在Jeep品牌首先實(shí)現(xiàn)三款車型國(guó)產(chǎn)的基礎(chǔ)上，2018年該品牌計(jì)劃在華推出全系產(chǎn)品。

　　在克萊斯勒品牌國(guó)產(chǎn)計(jì)劃落地的同時(shí)，廣汽集團(tuán)還與菲克集團(tuán)宣布，未來兩個(gè)集團(tuán)將成立獨(dú)立的銷售公司，負(fù)責(zé)菲亞特、克萊斯勒、Jeep三個(gè)品牌國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車型的銷售，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和銷售的完全分離。同時(shí)，未來廣汽菲亞特和克萊斯勒在華的優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商將成為銷售的中堅(jiān)力量。

　　克萊斯勒品牌將國(guó)產(chǎn)

　　廣汽集團(tuán)與菲克集團(tuán)的合作還要回溯到四年前。2010年3月，經(jīng)過漫長(zhǎng)的談判，廣汽集團(tuán)與菲亞特集團(tuán)按照50:50的股權(quán)比例成立廣汽菲亞特合資公司。

　　2012年，面對(duì)中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)，在菲亞特二次入華，背水一戰(zhàn)的背景下，菲克集團(tuán)CEO馬爾喬內(nèi)在廣汽菲亞特首款車型菲翔下線時(shí)曾明確表示，將在華實(shí)現(xiàn)多品牌復(fù)興計(jì)劃。

　　2013年1月，菲亞特集團(tuán)、克萊斯勒集團(tuán)與廣汽集團(tuán)共同對(duì)外宣布，克萊斯勒集團(tuán)的Jeep品牌將成為下一個(gè)在廣汽菲亞特合資公司國(guó)產(chǎn)化的品牌。然而此前已經(jīng)傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的克萊斯勒品牌國(guó)產(chǎn)計(jì)劃一直沒有下文。

　　今年上半年，菲亞特集團(tuán)百分之百收購克萊斯勒股份，成立菲克集團(tuán)。不少業(yè)內(nèi)人士將此解讀為這是克萊斯勒品牌將在華國(guó)產(chǎn)的一個(gè)重要信號(hào)。

　　根據(jù)菲克集團(tuán)的規(guī)劃，2018年該集團(tuán)全球銷量計(jì)劃達(dá)到700萬輛，中國(guó)市場(chǎng)銷量計(jì)劃達(dá)到78萬輛。雖然Jeep和菲亞特品牌成為這一目標(biāo)的兩個(gè)重要支柱，但這仍是不夠的。

　　來自全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年前10月，廣汽菲亞特累計(jì)銷量為5.21萬輛，離今年的銷售目標(biāo)10萬輛相去甚遠(yuǎn)。

　　雖然Jeep品牌在華銷量實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，但是據(jù)克萊斯勒在華的一位經(jīng)銷商透露，根據(jù)克萊斯勒的規(guī)劃，今年Jeep品牌在華的銷量將為10萬輛左右。截至今年底，Jeep和菲亞特兩個(gè)品牌在華銷量也不足20萬輛，距離78萬輛的目標(biāo)有很大的差距。

　　為此，菲克集團(tuán)宣布在華實(shí)現(xiàn)克萊斯勒品牌國(guó)產(chǎn)，并與菲亞特品牌共同組成更豐富的轎車產(chǎn)品陣容。而這是克萊斯勒退出與北京奔馳合作，首次國(guó)產(chǎn)計(jì)劃失敗之后的第二次起航。

　　同時(shí)，在廣汽菲亞特到2016年底陸續(xù)投產(chǎn)3款Jeep品牌新產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，2018年Jeep品牌計(jì)劃在中國(guó)推出從緊湊型SUV到全尺寸豪華SUV的全線產(chǎn)品。

　　將組建新銷售公司

　　隨著廣汽集團(tuán)和菲克集團(tuán)合作的進(jìn)一步擴(kuò)大，Jeep品牌國(guó)產(chǎn)車型投產(chǎn)在即，未來Jeep、克萊斯勒全新國(guó)產(chǎn)車型的銷售渠道規(guī)劃也已經(jīng)浮出水面。

　　根據(jù)廣汽集團(tuán)和菲克集團(tuán)的協(xié)議，未來廣汽集團(tuán)將和菲亞特集團(tuán)成立合資銷售公司，負(fù)責(zé)Jeep、菲亞特及克萊斯勒品牌所有國(guó)產(chǎn)車型和進(jìn)口車型的銷售管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、產(chǎn)品規(guī)劃和售后服務(wù)等，實(shí)現(xiàn)銷售與生產(chǎn)職能分離。

　　廣汽菲亞特長(zhǎng)沙的生產(chǎn)基地將繼續(xù)為長(zhǎng)沙和廣州的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)和整車生產(chǎn)提供支持。未來該生產(chǎn)基地將繼續(xù)管理合資企業(yè)的全部生產(chǎn)活動(dòng)，包括裝配、質(zhì)量、產(chǎn)品工程和供應(yīng)鏈管理等。

　　作為框架協(xié)議的一部分，廣汽集團(tuán)和菲克集團(tuán)將開始為拓展銷售網(wǎng)絡(luò)搭建基礎(chǔ)。現(xiàn)有的廣汽菲亞特和克萊斯勒的銷售網(wǎng)絡(luò)中，業(yè)績(jī)表現(xiàn)優(yōu)秀的經(jīng)銷商伙伴，將成為未來Jeep品牌的SUV銷售網(wǎng)絡(luò)和菲亞特/克萊斯勒品牌轎車網(wǎng)絡(luò)的中堅(jiān)力量。未來，隨著更多的經(jīng)銷商合作伙伴加入，2018年經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)翻一番的目標(biāo)。

　　實(shí)際上，近年來不管是廣汽菲亞特還是克萊斯勒(中國(guó))，都已經(jīng)開始了加速擴(kuò)網(wǎng)的計(jì)劃。

　　據(jù)廣汽菲亞特執(zhí)行副總經(jīng)理王秋景介紹，經(jīng)過大力拓網(wǎng)，截至2014年底，廣菲經(jīng)銷商將達(dá)到220家，二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)210家，銷售網(wǎng)絡(luò)共計(jì)430個(gè)。有數(shù)據(jù)顯示，截至2013年底，克萊斯勒在華經(jīng)銷商共有180家，2015年計(jì)劃達(dá)到360家，實(shí)現(xiàn)數(shù)量翻番。

　　有分析認(rèn)為，未來新的銷售公司或?qū)⑵胶夤蓶|各方的利益關(guān)系，而克萊斯勒 (中國(guó))或?qū)⒗^續(xù)發(fā)揮SUV銷售領(lǐng)域的特長(zhǎng)，廣汽菲亞特則側(cè)重于轎車車型的銷售。