艾瑞澤3上市發(fā)布會上，奇瑞汽車董事長尹同躍的發(fā)言足夠“煽情”。

　　“瑞虎5自去年上市之后，銷售火爆，連續(xù)12個月銷量上漲，這在奇瑞歷史上是沒有過的，在自主品牌的歷史上也是沒有過的。我們都有點迷信了，所以今天，我們選擇在一年后的感恩節(jié)推出艾瑞澤3。”

　　迷信一說當然是玩笑，但奇瑞銷量和利潤良好的勢頭卻是真實的。瑞虎3和瑞虎5組成了SUV“雙子星”，月銷量維持在兩萬輛左右，且持續(xù)上升。今年，尹同躍在接受媒體采訪時表示，“奇瑞絕不能倒在黎明之前”，“奇瑞逐漸找到了造車的方法”。

　　而今，再度實現(xiàn)盈利的奇瑞已沖破黎明前最黑暗的階段，至于“造車的方法”，艾瑞澤系列產(chǎn)品除了嚴格按照消費者需求正向研發(fā)，在奇瑞汽車研究總院院長陳安寧看來，艾瑞澤還是品質(zhì)和性能的代名詞。上市發(fā)布會現(xiàn)場的兩段視頻贏得了熱烈掌聲：一段是艾瑞澤3在10秒種之內(nèi)連續(xù)穿越10個樁桶，這顯示了它扎實的底盤和強勁的動力；另一段是艾瑞澤3車頂穩(wěn)穩(wěn)放上了三個碩大的集裝箱，總重達到10噸，這證明艾瑞澤3車身超過70%的超高強度鋼比例貨真價實。

　　動力方面，艾瑞澤3搭載1.5L發(fā)動機，最大功率109Ps，峰值扭矩140N·m，與之匹配的是5速手動變速箱或自動變速箱。旨在吸引更多年輕消費者的奇瑞，在內(nèi)飾方面也下了不少功夫，艾瑞澤3提供全黑、上深下淺兩種配色可供選擇。另外，新車內(nèi)飾整體非常運動，大尺寸液晶屏、炮筒式儀表盤以及各處點綴的鍍鉻飾條等，都十分討年輕人喜歡。

　　談到艾瑞澤3的定價，尹同躍直言“很為難”。“陳安寧等研發(fā)人員要堅持他們造車的理想和要求，所以艾瑞澤3的研發(fā)周期延長了很多，投入資金增加了很多。另一方面，銷售公司總經(jīng)理黃華瓊又想要一個有絕對競爭力的價格。可以說，艾瑞澤3沒有被10噸的重量壓垮，但是我被這兩個’壞人‘壓垮了。”尹同躍戲稱。

　　無論如何，艾瑞澤3 5.39萬元至7.59萬元的售價區(qū)間還是贏得了經(jīng)銷商們的歡呼。如果考慮到國家節(jié)能補貼3000元和在網(wǎng)上購車的1000元額外優(yōu)惠，艾瑞澤3的實際售價已經(jīng)進入了4萬元區(qū)間。就這個價格，尹同躍表示，“我覺得，今晚發(fā)布會的主題不應該是‘夠真夠朋友’，而是‘夠傻夠朋友’。”

　　奇瑞汽車銷售公司總經(jīng)理黃華瓊表示，奇瑞已在SUV領域逐漸站穩(wěn)了腳跟，接下來要重點在轎車領域取得突破。雖然，轎車領域的競爭比SUV更激烈，但隨著艾瑞澤家族產(chǎn)品系列的推出，奇瑞在轎車領域的競爭力將逐步顯現(xiàn)。