2024年10月24日 星期四
據(jù)悉，2015年江淮還將在體育營(yíng)銷賽事上繼續(xù)發(fā)力，未來(lái)在重點(diǎn)市場(chǎng)區(qū)域，比如山東、江蘇、安徽、河北、河南等，還會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)渠道建設(shè)，強(qiáng)化轎車產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。
此外，新能源汽車業(yè)務(wù)上也被江淮認(rèn)為是其2015年的工作要點(diǎn)以及利潤(rùn)來(lái)源之一。數(shù)據(jù)顯示，2014全年江淮iEV電動(dòng)車銷量在2000輛左右，與江淮汽車年初制定的“2500-3000輛”目標(biāo)尚有一定差距。
據(jù)透露，2015年江淮汽車將推出第五代iEV5電動(dòng)車，而銷量目標(biāo)則定在了7000輛。
據(jù)悉，江淮在第五代純電動(dòng)轎車平臺(tái)技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目上將收到來(lái)自財(cái)政部的創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)資金2億元。去年6月和7月，江淮汽車已經(jīng)分別收到來(lái)自合肥市和安徽省財(cái)政廳撥付的部分節(jié)能與新能源汽車推廣補(bǔ)助款，分別為7282萬(wàn)元和5075萬(wàn)元。
看似已在各個(gè)領(lǐng)域布下棋子并蓄勢(shì)待發(fā)的江淮，能否打好手上這一組牌？
