2015年伊始，上汽集團董事長陳虹便開始在強化市值管理方面再出重拳。

　　記者從上汽內(nèi)部獨家獲悉，今年上汽集團旗下部分以“上海”二字開頭命名的上汽系合資公司，都將更名為“上汽某某公司”。這是陳虹為進一步強化上汽集團市值管理工作所做出的統(tǒng)一部署。“目前相關(guān)更名工作主要涉及到上海大眾和上海通用兩大合資公司，二者更名后將變?yōu)樯掀蟊姾蜕掀ㄓ谩！鄙掀瘓F內(nèi)部人士對記者透露。

　　據(jù)悉，工商注冊更名即將于近日啟動，預(yù)計3月份全部完成。隨后記者就此采訪上海大眾和上海通用相關(guān)人士，對方均表示目前合資公司層面已經(jīng)收到這一消息，但最終結(jié)果要以集團方面的公告為準。

　　上海大眾內(nèi)部人士告訴記者，“這是按照集團層面(上汽)整體的品牌規(guī)劃，上海大眾(和上海通用)作為旗下合資公司會一點點統(tǒng)一用上汽的稱謂。這將有助于將集團作為一個整車廠商突顯出來，不僅會對上汽品牌的宣傳起到推動作用，對合資公司來說也是好事。”

　　記者獲悉，除了大眾和通用兩大合資公司，上海汽車商用車有限公司也將更名為“上汽商用車”。上海汽車商用車某高管在接受記者采訪時表示，“兩個合資公司是重點，我們的確有準備改名為上汽商用車，但是不是現(xiàn)在。因為我們對外一直用上汽大通這個名字做宣傳，車尾標也于去年從原先的‘上海汽車’改成‘上汽集團’了，因此公司名字暫時不動，但是統(tǒng)用上汽的稱謂是早晚的事。”

　　將旗下業(yè)績高走的兩家合資公司統(tǒng)用上汽稱謂，是陳虹為強化上汽集團市值管理工作下的又一步關(guān)鍵棋局。此前，上汽集團曾于2014年8月宣布在集團層面增設(shè)市值管理職能，以提振上汽在資本市場的表現(xiàn)。去年8月中旬，上汽集團的市盈率僅6.4倍，同期廣汽集團和一汽轎車的市盈率分別為15.6倍和17.7倍。

　　自陳虹提及市值管理概念這半年來，上汽股價的確呈現(xiàn)了強勁走勢。上汽集團股價從去年8月中旬的16.08元升至23.60元(截至昨日記者發(fā)稿前止)，而隨著上汽集團股價飆升，上汽集團的市盈率也已經(jīng)升至9.56倍。但對于陳虹和其所領(lǐng)導(dǎo)的上汽集團而言，這顯然還不夠。

　　一直以來，上海大眾、上海通用靚麗的業(yè)績數(shù)字卻并未讓后者在帶動上汽集團股價方面起到應(yīng)有的杠桿作用，這讓集團層面的管理層頗為苦惱。事實上，消費者對上海大眾、上海通用品牌印象大多停留在大眾和通用品牌、將“上海”兩個字看作地名的思維定勢。

　　華融證券行業(yè)分析師趙宇告訴記者，“‘上海’和‘上汽’這種細微的差別之于上汽集團來說，是‘差之毫厘，失之千里’。改名無疑會有利于進一步集團品牌建構(gòu)品牌認知度，也將幫助上汽在資本市場獲得更多與合資公司的關(guān)聯(lián)性和互動感。”