近日，一汽轎車(000800，SZ)和一汽夏利(000927，SZ)相繼發(fā)布2014年度業(yè)績(jī)預(yù)告，將一汽集團(tuán)整體上市再度推進(jìn)公眾視野。業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，一汽轎車2014年度歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)比去年同期下降95.04%~75.18%。

　　一汽夏利境況更為堪憂。繼去年凈利潤(rùn)虧損4.80億元之后，一汽夏利再度巨虧。根據(jù)預(yù)告，一汽夏利歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為虧損15.5億~17.5億 元。按照上市公司相關(guān)規(guī)定，一汽夏利或已難逃被“ST(SpecialTreatment，對(duì)財(cái)務(wù)狀況或其他狀況出現(xiàn)異常的上市公司股票交易進(jìn)行特別處 理)”。

　　一位不愿具名的汽車行業(yè)分析師向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“按照目前業(yè)績(jī)，無(wú)論怎樣整合，代價(jià)都非常大。”一汽集團(tuán)在資本市場(chǎng)的表現(xiàn)是由其經(jīng)營(yíng)思路決定的，并且短期難解。“上市肯定不是解決方案。”

　　記者了解到，一汽集團(tuán)還沒(méi)有將精力投入到整合旗下資產(chǎn)，謀劃整體上市的部分。“目前，上市工作還沒(méi)有重新啟動(dòng)。”一汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，眼下一汽集團(tuán)所有子公司板塊，仍處于中紀(jì)委專項(xiàng)巡視組核查之后的整改期，仍有管理層變更的可能性。

　　一汽夏利面臨退市風(fēng)險(xiǎn)

　　“一汽夏利面臨ST是沒(méi)有辦法的事情。”上述汽車行業(yè)分析師表示，不僅如此，在經(jīng)營(yíng)難見(jiàn)起色的情況下，一汽夏利還面臨著退市風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)資本市場(chǎng)相關(guān)規(guī)定，經(jīng)營(yíng)連續(xù)兩年虧損的公司將被特別處理，股票名稱冠以ST標(biāo)示。

　　如果上市公司連續(xù)三年業(yè)績(jī)虧損，將被暫停股票上市，此后公司在法定期限內(nèi)披露暫停上市后的第一個(gè)半年度報(bào)告；如果半年度財(cái)報(bào)顯示公司已經(jīng)盈利，公司可向交易所提出恢復(fù)上市申請(qǐng)。

　　“此前，一汽夏利主要依靠一汽豐田‘輸血’，去年，一汽豐田盈利情況不佳，直接影響一汽夏利盈利。”上述汽車行業(yè)分析師告訴記者。

　　對(duì)此，一汽夏利也稱，公司參股的天津一汽豐田汽車有限公司因當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化，以及本身正在進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整等原因，年內(nèi)其向公司貢獻(xiàn)的投資收益同比也有較大幅度的下降。

　　在自主品牌層面，去年天津一汽投入重金研發(fā)的駿派品牌亮相，首款SUV車型駿派D60上市，但市場(chǎng)反饋并不盡如人意。來(lái)自全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，自 10月底上市之后，駿派D60累計(jì)銷量4041輛。在國(guó)產(chǎn)A級(jí)SUV車型熱銷的市場(chǎng)環(huán)境下，駿派D60也未能打開(kāi)市場(chǎng)局面。

　　自主品牌轎車方面，夏利N3、N5轎車、威志V5轎車銷量同比下降，2013年推出的夏利N7產(chǎn)品未達(dá)銷售目標(biāo)。一汽夏利認(rèn)為，2014年度公司產(chǎn)銷規(guī)模同比有較大幅度的下降，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)生了較大的虧損。