綜合外電報(bào)道，據(jù)知情人士透露，中國(guó)萬(wàn)向集團(tuán)擬重塑所收購(gòu)的菲斯科汽車品牌，采用新名稱“Elux”；原定2015年重新發(fā)布菲斯科·卡瑪電動(dòng)車的計(jì)劃或?qū)⒀舆t至2016年，以Elux卡瑪?shù)能嚸厣?/p>

　　萬(wàn)向以Elux淘汰菲斯科？

　　2014年2月中旬，萬(wàn)向集團(tuán)擊敗李澤楷所控制的投資集團(tuán)“混合動(dòng)力技術(shù)控股公司”(Hybrid Technology Holdings LLC)，以1.492億美元價(jià)格成功競(jìng)購(gòu)破產(chǎn)的菲斯科汽車公司資產(chǎn)。萬(wàn)向希望以菲斯科為依托，實(shí)現(xiàn)從零部件向整車業(yè)務(wù)的拓展，并從多個(gè)角度為投產(chǎn)電動(dòng)車做鋪墊。

　　兩位熟知內(nèi)情的人士告訴媒體，萬(wàn)向集團(tuán)未來(lái)將棄用菲斯科名稱，在重塑品牌過(guò)程中采用新名稱“Elux”；萬(wàn)向原先計(jì)劃2015年重新發(fā)布菲斯科·卡瑪(Fisker Karma)插電式混合動(dòng)力豪華跑車，未來(lái)該車將更名為“Elux卡瑪”，并且問(wèn)世時(shí)間將后延至2016年中期。

　　而在新卡瑪?shù)耐懂a(chǎn)地問(wèn)題上也可能出現(xiàn)變數(shù)。萬(wàn)向原意是在芬蘭重新開(kāi)始組裝該車，也有望在美國(guó)特拉華州工廠投產(chǎn)；上述知情人士則表示不會(huì)落戶芬蘭，最終投產(chǎn)地點(diǎn)尚未確定。

　　菲斯科·卡瑪2012年停產(chǎn)，基本型號(hào)搭載了汽油電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，涵蓋一臺(tái)2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率256馬力，以及兩臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)。其動(dòng)力總成聯(lián)合功率輸出可達(dá)397馬力，扭矩1,299牛·米(959磅·英尺)。

　　采用增程模式時(shí)，菲斯科·卡瑪續(xù)航里程300英里，約合480千米。該車可在6.3秒內(nèi)從靜止加速至96千米/時(shí)，極速200千米/時(shí)。

　　新車價(jià)格上漲兩成

　　之前有接近菲斯科供應(yīng)商的知情者披露，新卡瑪將很大程度上以2012款車型為基礎(chǔ)，“新卡瑪將幾乎和2012款車型如出一轍，否則將需要再度經(jīng)歷安全性測(cè)試，重新獲得認(rèn)證。我認(rèn)為萬(wàn)向不希望再為工程設(shè)計(jì)大量投入，并且有可能使用部分庫(kù)存的舊零部件。”

　　也有消息來(lái)源指出，新卡瑪不會(huì)和舊車型100%相似，將在不少領(lǐng)域存在差異，必須要有顯著醒目的升級(jí)。但該說(shuō)法未提供相關(guān)細(xì)節(jié)。

　　菲斯科·卡瑪當(dāng)時(shí)的起售價(jià)超過(guò)100,000美元，幾乎接近寶馬5系在美國(guó)售價(jià)的兩倍。消息人士表示，萬(wàn)向給新卡瑪設(shè)立的價(jià)格定位大約在135,000美元左右，幾乎比原始版本提高了20%。

　　由于菲斯科電池供應(yīng)商A123系統(tǒng)公司也被萬(wàn)向所收購(gòu)，因此外媒紛紛猜測(cè)萬(wàn)向?qū)⒃诙啻蟪潭壬细膭?dòng)新車電池設(shè)計(jì)。據(jù)悉萬(wàn)向已經(jīng)為該車硬件升級(jí)耗資數(shù)百萬(wàn)美元，以便將一些可追溯到7年前的功能用新技術(shù)替換，更好地同新發(fā)布的對(duì)手車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。