綜合外電報(bào)道，寶馬集團(tuán)擬將在華國產(chǎn)車陣容從目前的三款翻倍至六款，新車將包括寶馬X3和兩款前輪驅(qū)動(dòng)車型。

　　三款新車揭秘

　　外媒日前披露稱，寶馬在華國產(chǎn)車數(shù)量將倍增為六款，重點(diǎn)推出前輪驅(qū)動(dòng)車型，吸引中國的中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)者。去年寶馬CFO弗里德里希·艾希納(Friedrich Eichiner)表示，新增的三款車中，包括一款定位低于寶馬3系的入門級(jí)車，一款為中國家庭設(shè)計(jì)的“高實(shí)用性車輛”，以及寶馬X3的衍生型號(hào)。推測入門級(jí)車型可能是寶馬1系，而高實(shí)用性車輛可能是問世不久的寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer，后者為寶馬首款前驅(qū)車型，基于UKL前驅(qū)平臺(tái)開發(fā)。

寶馬X3

　　最新外媒說法則證實(shí)了之前的猜測，給出了較為明確的答案：第一款寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer將落戶華晨寶馬鐵西工廠；第二款則是前輪驅(qū)動(dòng)版寶馬1系，有可能是為中國和北美市場打造的三廂1系；第三款則是后輪驅(qū)動(dòng)/全輪驅(qū)動(dòng)的寶馬X3衍生型號(hào)。

　　寶馬中國CEO安格(Karsten Engel)表示：“(只面向中國市場的)寶馬5系長軸距版本仍然是我們最暢銷的產(chǎn)品，占據(jù)寶馬在華銷量的三分之一以上。不過我們看到越來越多的寶馬車新買家并沒有專職司機(jī)，而是自行駕車。”因此寶馬5系這種多半由司機(jī)駕駛的車輛在寶馬產(chǎn)品陣容中增長潛力將下降，轉(zhuǎn)向小型化、前驅(qū)車輛勢在必行。

　　擴(kuò)充在華產(chǎn)能

　　華晨寶馬位于沈陽的大東工廠和鐵西工廠當(dāng)前制造3款車型。2003年華晨寶馬成立，大東工廠開始投產(chǎn)寶馬3系和5系；2012年鐵西工廠開張，生產(chǎn)寶馬X1緊湊SUV，之后是寶馬3系Li長軸距車型。2015年年內(nèi)，大東工廠還將新增寶馬5系插電式混合動(dòng)力車。

寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer

　　據(jù)悉，寶馬將從2016年開始在鐵西工廠投產(chǎn)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer，2017年則再投產(chǎn)寶馬X3。

　　寶馬正在同華晨繼續(xù)在中國投資5億歐元(約合40億人民幣)，應(yīng)對未來的增長趨勢。2009年以來，寶馬已經(jīng)在中國新工廠項(xiàng)目上共同投資125億人民幣或15億歐元。

　　2014年，華晨寶馬工廠總計(jì)生產(chǎn)了285,000輛汽車，當(dāng)前產(chǎn)能為300,000輛，到2017年將增至400,000輛。去年寶馬在華總銷量為425,765輛，國產(chǎn)車占據(jù)三分之二。

　　除了整車，寶馬還在鐵西設(shè)立了完整的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，2016年投產(chǎn)，產(chǎn)能為300,000臺(tái)。產(chǎn)品主要是2.0升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載于寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer，之后是1.5升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有望配備1系。