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    2024年11月05日 星期二

    全新一代寶馬7系在寶馬丁格芬工廠正式投產(chǎn)

    發(fā)布時(shí)間:2015-06-12 10:08:11  來源:中國(guó)網(wǎng)汽車  作者:佚名  責(zé)任編輯:孫建鵬

      中國(guó)網(wǎng)汽車訊 位于德國(guó)的寶馬丁格芬工廠,是是寶馬7系車型的誕生地。中國(guó)網(wǎng)汽車從寶馬官方獲悉,在2015年7月1日起,全新第六代寶馬7系也將在這里正式投產(chǎn)。從2008年至今,共計(jì)37萬臺(tái)第五代BMW 7系從丁格芬工廠下線,交付給全球100多個(gè)國(guó)家的客戶。自1977年至今,丁格芬工廠累計(jì)生產(chǎn)了逾160萬臺(tái)7系。如今,中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、中東、俄羅斯、韓國(guó)、英國(guó)和日本是寶馬7系最主要的市場(chǎng)。考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)、顏色和專屬定制選擇,丁格芬工廠最多時(shí)可以安排生產(chǎn)1070款不同配置的寶馬7系產(chǎn)品。在駛下丁格芬總裝線的寶馬7系中,幾乎沒有兩輛車是完全相同的。

      在全新寶馬7系丁格芬工廠投產(chǎn)的員工大會(huì)上,寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格先生表示:寶馬7系展現(xiàn)了寶馬研發(fā)工程師和設(shè)計(jì)師的創(chuàng)新能力,以及丁格芬工廠對(duì)生產(chǎn)這款旗艦車型深厚的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)基礎(chǔ)。過去三年,我們?cè)诙「穹夜S的投資超過5億歐元,工廠經(jīng)過改造升級(jí),為面向未來的新科技做好了充分準(zhǔn)備,例如碳纖維的生產(chǎn)以及產(chǎn)品的電動(dòng)化。寶馬集團(tuán)決心把丁格芬工廠打造成高科技生產(chǎn)基地。”

      源自BMW i 的智能輕量化設(shè)計(jì)與創(chuàng)新科技

      全新一代寶馬 7系豪華轎車在眾多領(lǐng)域,包括駕駛動(dòng)態(tài)控制、駕乘舒適性、智能互聯(lián)駕駛和系統(tǒng)控制等,推出了一系列創(chuàng)新科技,而且所有創(chuàng)新都貫穿有車輛整體輕量化的概念,即通過不同材料的智能組合實(shí)現(xiàn)最佳的行駛表現(xiàn)和最輕的重量。例如,超輕的高科技材料——碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料在全新寶馬7系乘客艙框架中的應(yīng)用。碳纖維材料比鋁輕30%,比鋼輕50%。這種獨(dú)樹一幟的車身結(jié)構(gòu)被稱為“Carbon Core高強(qiáng)度碳纖維內(nèi)核”,其技術(shù)來自BMW i系列車型,不僅優(yōu)化了車身重量,還增強(qiáng)了材料的強(qiáng)度和抗扭剛度;并由此帶來油耗和二氧化碳排放的顯著降低,同時(shí)車輛的性能、動(dòng)態(tài)和舒適性也顯著增強(qiáng)。全新BMW 7系相比前代車型最多減重130千克。

      碳纖維量產(chǎn)的先鋒

      全新寶馬7系是寶馬集團(tuán)核心產(chǎn)品陣列中,第一款實(shí)現(xiàn)將工業(yè)制造的碳纖維材料、高強(qiáng)度鋼材和鋁材完美組合應(yīng)用到車身結(jié)構(gòu)而非車身覆蓋件的車型。碳纖維材料被大規(guī)模應(yīng)用在車體框架中,用于加固車頂橫梁結(jié)構(gòu)以及B柱和C柱、底部側(cè)圍、中央通道和后部支撐部件。寶馬集團(tuán)從BMW i車型的研發(fā)和生產(chǎn)中汲取大量靈感和經(jīng)驗(yàn),首次將兩個(gè)升級(jí)優(yōu)化、創(chuàng)新且高效的生產(chǎn)流程:濕壓法和混壓法,應(yīng)用到丁格芬工廠寶馬7系的生產(chǎn)中。

      濕壓法是將經(jīng)過樹脂浸漬的碳纖維編織物在潤(rùn)濕的狀態(tài)下置入三維鑄模中,然后進(jìn)行壓型和硬化處理。這樣,就省去之前樹脂傳遞模塑流程(RTM)中需要的成型前干燥工藝。混壓法是將樹脂浸漬的碳纖維編織物在潤(rùn)濕的狀態(tài)下和薄鋼板一起置入鑄模中,然后進(jìn)行壓型和硬化處理,形成鋼和碳纖維的混合材料部件。這種混合材料部件的重量很輕,卻能夠提供最大程度的剛度和優(yōu)秀的碰撞性能。兩種流程都通過優(yōu)化的生產(chǎn)工序?qū)崿F(xiàn)了在極短的時(shí)間內(nèi)低成本、大規(guī)模地生產(chǎn)碳纖維部件,每天最多可達(dá)數(shù)千件。

      丁格芬工廠負(fù)責(zé)人Josef Kerscher表示:“我們?yōu)槿聦汃R7系的生產(chǎn)做了充分的準(zhǔn)備工作。丁格芬工廠生產(chǎn)寶馬旗艦車型7系已有近40年。對(duì)我們來說,可以為世界各地的客戶繼續(xù)提供最高品質(zhì)的產(chǎn)品是一種榮耀和禮遇。這份成功源自我們數(shù)十載生產(chǎn)豪華汽車積累的專業(yè)經(jīng)驗(yàn),也離不開我們高素質(zhì)、充滿熱情的員工。而我們?yōu)槿聦汃R7系產(chǎn)能提升搭建的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)以及圍繞輕量化結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品電動(dòng)化投入的全新生產(chǎn)技術(shù)也將惠及在丁格芬工廠生產(chǎn)的其他車型。”

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