中國網(wǎng)汽車訊 據(jù)福特汽車公司6月24日宣布，“福特智能移動計劃”正式進入新一階段，之前試驗項目研究經(jīng)驗將被運用到實踐領域。福特還分享了智能移動計劃新階段中所涵蓋的戰(zhàn)略重點領域、新的試點項目和新的移動產(chǎn)品試驗。

　　“智能移動計劃”是福特汽車公司旨在全面提升車載連接技術、移動出行、自動駕駛技術、消費者體驗和大數(shù)據(jù)的一項長期計劃。福特于今年1月正式宣布該計劃，它的第一階段是通過25個試驗項目更好地了解全球消費者的移動需求。

　　“我的曾祖父通過普及汽車，讓每個人都能享受到移動出行的益處，”福特汽車公司執(zhí)行董事長比爾·福特表示，“而今天我們秉持相同的理念，通過利用先進技術和新的商業(yè)模式，應對全球各地消費者所面臨的移動出行難題。”

　　在對相關數(shù)據(jù)和消費者觀點進行了六個月的收集之后，福特目前正在致力于兩大戰(zhàn)略領域：靈活出行與車輛共享，以及多模式城市通勤解決方案。

　　“我們正在從試驗階段轉向項目實施，”福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官馬克·菲爾茲(Mark Fields)今天在帕洛阿爾托(舊金山Palo Alto)舉行的年度福特未來趨勢大會(Further with Ford trends)上表示，“我們已經(jīng)在過去六個月中學到了很多東西，現(xiàn)在準備將理論轉化為行動。我們的目標是讓人們生活得更好、更便利，應對相應的社會問題，并隨著時間的推移改變人們的出行方式——正如亨利·福特100多年前所做的那樣。

　　靈活出行方式和車輛共享

　　福特汽車金融公司今天宣布將針對美國6個城市和英國倫敦的部分消費者，推出試點項目——Peer-2-Peer汽車共享。

　　福特汽車金融公司將分別邀請美國6個城市中的14000名消費者及倫敦的12000名消費者，簽約出租他們從福特金融公司貸款購買的車輛，供經(jīng)過審核的駕駛者短期使用，以降低他們每月的擁車成本。美國消費者將通過由汽車租賃公司Getaround基于移動互聯(lián)網(wǎng)絡設計的手機軟件參與該項目，而倫敦的駕駛者也將通過汽車租賃公司easyCar Club的一個類似系統(tǒng)參與其中。

　　“消費者表示他們對與人分擔擁車成本具有很大興趣，而該項目可以幫助我們了解貸款購買福特汽車的消費者需要承擔多少成本，”福特汽車金融公司銷售副總經(jīng)理David McClelland表示，“很多時候，大部分車輛都停在停車場閑置，這可幫助我們評估消費者對賺取現(xiàn)金以及合理利用車輛的需求。”

　　來自獨立研究公司Penn Schoen Berland的研究顯示：

　　·美國的千禧一代(指出生于1980-1995年之間的人)中有三分之一愿意出租他們的財物以貼補收入

　　·在美國年輕人最愿意分享的物品中，汽車的排名僅次于書籍

　　·約有超過一半的千禧一代表示他們愿意與別人共用汽車

　　·千禧一代和Z一代(95年以后出生)中有一半的消費者指出省錢是分享物品或服務的最大好處；另有40%的人認為這是嘗試新產(chǎn)品的機會；而對于剩下的33%的人而言，這可以帶來更多的選擇。

　　試點項目將從加利福尼亞州(包括伯克利、奧克蘭、舊金山)、俄勒岡州波特蘭、芝加哥和華盛頓的福特金融公司顧客中招募參與者。

　　福特最近還在倫敦推出了“GoDrive”車輛共享試點項目。該服務為消費者提供了靈活、實用、價格適中、停車方便的單程租車服務。

　　福特于今年1月推出了25項智能移動試驗，”GoDrive”項目是由其中的一項發(fā)展而來，為倫敦人提供了更為便捷的交通：

　　·在20個提車點提供50輛車

　　·單程租車，保證有停車位

　　·隨行計費，按分鐘計費，無其他費用

　　·可使用零排放的福特福克斯電動車型

　　多模式移動出行解決方案

　　在很多城市里，從住所開車去工作并不方便。福特一直在探索這一問題的解決方案。如今，福特推出了全新的電動自行車，另外還有一款智能手機APP的試用版，可以使電動自行車在城市通勤中更加便捷。

　　MoDe:Flex是福特第三輛電動自行車，相較之前的車型而言，新車型擁有更多功能，并可通過改裝來輕松滿足不同的需求——車架裝配了馬達和電池，前后組件和輪胎可以根據(jù)公路、山路或者城市騎行做出調整。MoDe:Flex可以折疊放進任何福特汽車里，在存放過程中即可完成充電。

　　正如三月份介紹的MoDe:Me和MoDe:Pro電動自行車一樣，通過Mode:Link這款應用程序，MoDe:Flex也可以和自行車用戶的智能手機實現(xiàn)無縫連接。該應用程序具有天氣、交通堵塞、停車費、時間、交通和公共交通等實時信息，還包括了免視導航、路線規(guī)劃以及健康與健身等信息。它還能夠提供最高效、經(jīng)濟的出游方式的建議。

　　Mode:Link面向智能手表的一款新擴展程序把所有實時信息和實用功能融入到了自行車用戶的手腕上。這包括了“無汗”模式，在該模式下會根據(jù)心律加強電動踏板的輔助作用，從而保證用戶在達到目的地之前不會出汗。這項可穿戴設備同時提供了安全提示——在一些危險情況下，例如前方出現(xiàn)了坑洼，自行車把手會顫動發(fā)出提示，同時智能手表也會發(fā)出嗶嗶聲來提醒騎行者。

　　試驗成果

　　福特今天也分享了從超過 25 項移動試驗中獲得的經(jīng)驗：

　　·動態(tài)的用車共享試驗：在紐約和倫敦進行的該試驗項目以福特車輛(此案例中為一輛全順面包車)為基礎進行了消費者使用需求研究。被調查者告訴福特他們希望：

　　o透明的乘車費用和行程時間

　　o有足夠的，舒適的個人空間

　　o有像Wi-Fi這樣的便利設施

　　o有存放隨身包袋的空間

　　o距離上下車地點少于五分鐘的步行路程

　　·信息周期試驗：研究自行車如何在市區(qū)獲得最佳使用效果。收獲如下：

　　o消費者和城市都可使用自行車傳感器所提供的數(shù)據(jù)

　　o自行車傳感器可提供有關交通模式、行人和交通狀況的信息，而這些信息是很難通過汽車傳感器獲得

　　o未來這些數(shù)據(jù)可能會和車輛數(shù)據(jù)結合起來，對道路質量進行全天侯分析，感知天氣，或判定每天的交通流量情況

　　o例如，城市規(guī)劃者可以利用該信息設計自行車專用道。自行車用戶可以獲知最佳路徑或一些需要避讓地區(qū)的實時信息

　　·數(shù)據(jù)升級保險試驗：根據(jù)行駛行為建立客戶檔案，并與保險公司和汽車租賃公司一起分享，從而制定更加個性化的折扣。這方面的經(jīng)驗如下：

　　o人們喜歡有打分，這樣他們可以衡量自己的進步空間

　　o人們不喜歡別人指導他們開車

　　o如果人們看到改善駕駛習慣會帶來益處，而改變不好的行為習慣有可能獲得獎勵，那么這個系統(tǒng)就會更有效率

　　o用戶打分和相關駕駛數(shù)據(jù)的收集在移動服務方面具有更廣泛的應用空間