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    2024年10月30日 星期三

    斯柯達(dá)光鮮背后隱憂 或影響范安德仕途

    發(fā)布時(shí)間:2015-07-06 11:01:50  來源:鳳凰汽車  作者:海梓  責(zé)任編輯:王庭

      據(jù)德國媒體報(bào)道,近年業(yè)績亮眼的斯柯達(dá)成為大眾集團(tuán)旗下的明星品牌,甚至連核心乘用車品牌VW都相形見絀。其負(fù)責(zé)人范安德也被視為接班文德恩的熱門人選,不過在光鮮業(yè)績背后,斯柯達(dá)已潛藏不少隱憂,其未來計(jì)劃也被視為不可能實(shí)現(xiàn)的目標(biāo),或給履歷完美的范安德更進(jìn)一步制造障礙。

      第一眼看到斯柯達(dá)的業(yè)績報(bào)告時(shí),所有人都會(huì)眼前一亮。這家大眾集團(tuán)旗下的捷克品牌在五月份在全球共售出9.25萬輛,創(chuàng)造新的歷史記錄,在其主要市場如西歐、中歐、中國、印度等地都保持增長,與大眾集團(tuán)內(nèi)部其它深陷困境的同門形成鮮明對比。

      不過,斯柯達(dá)的銷售局面并非完美無瑕。該品牌市場負(fù)責(zé)人Eichhorn仍對東歐市場表示憂慮,其中在俄羅斯的銷售“非常困難”。與去年同期相比,斯柯達(dá)在東歐市場的銷量從1.04萬輛下降到7000輛。根據(jù)汽車市場研究機(jī)構(gòu)IHS的報(bào)告顯示,若情況再不好轉(zhuǎn),去年位居中國、德國之后的斯柯達(dá)第三大市場俄羅斯恐怕要將位置拱手相讓給英國。

      除了糟糕的東歐市場,斯柯達(dá)的長遠(yuǎn)發(fā)展前景也被看空。根據(jù)IHS的預(yù)測,由于最大的銷售市場中國的增幅趨緩,歐洲市場的情況也不容樂觀,今年斯柯達(dá)的總銷量預(yù)計(jì)為107.7萬輛,比去年的103.7萬輛增加4萬輛,2016年的銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到108.4萬輛,之后則會(huì)出現(xiàn)小幅下降。對于斯柯達(dá)預(yù)定到2018年實(shí)現(xiàn)全球150萬輛的銷售目標(biāo),IHS在分析報(bào)告中直接表示“不可能”。

      在IHS看來,斯柯達(dá)即使到2020年也基本無可能實(shí)現(xiàn)150萬輛的銷售目標(biāo)。不過斯柯達(dá)官方對此有異議,該公司高層認(rèn)為即便是遲一兩年實(shí)現(xiàn)這個(gè)銷售目標(biāo),影響也不大,最重要的是實(shí)現(xiàn)“有益的增長”。

      不管斯柯達(dá)是否能按時(shí)實(shí)現(xiàn)目標(biāo),有一點(diǎn)是確定無疑的:現(xiàn)任斯柯達(dá)CEO范安德會(huì)為了實(shí)現(xiàn)銷售目標(biāo)竭盡全力,以展現(xiàn)他在面對市場不確定因素時(shí)的魄力。現(xiàn)年51歲的范安德?lián)碛型昝赖穆臍v,工程師出身,在奧迪開啟職業(yè)生涯,對金融與財(cái)務(wù)也有了解,負(fù)責(zé)大眾最重要的中國市場時(shí)業(yè)績表現(xiàn)突出,在斯柯達(dá)期間不僅實(shí)現(xiàn)銷量與盈利的大幅增長,推出的新明銳和新速派等明星車型也獲得業(yè)界的交口稱贊。總總跡象表明,范安德將會(huì)是接班文德恩的熱門人選。但是,如果斯柯達(dá)的增長并未達(dá)到預(yù)期,范安德的職業(yè)生涯將留污點(diǎn),成為大眾掌門人的可能性則微乎其微。

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