2024年10月30日 星期三
綜合外電報(bào)道，希臘瀕臨脫離歐元區(qū)，可能導(dǎo)致南歐車市受沖擊，殃及菲亞特和標(biāo)致雪鐵龍等車企。
從2012年起陷入主權(quán)債務(wù)危機(jī)的希臘仍然未能擺脫債務(wù)陰影，歐洲多國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人表示，如果希臘不愿遵從嚴(yán)格的預(yù)算及其他經(jīng)濟(jì)改革，就不能繼續(xù)留在歐元區(qū)。
今年7月5日，希臘舉行全民公投，決定是否接受歐盟委員會(huì)、歐洲中央銀行和國(guó)際貨幣基金組織的金融拯救方案。截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日凌晨，投票統(tǒng)計(jì)結(jié)果已經(jīng)完成95.49%，初步統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，超過61.3%的希臘人反對(duì)，38.7%希臘人支持方案。這意味著希臘有可能被迫退出歐元區(qū)。
巴克萊銀行分析師Kristina Church指出，目前在歐洲車市中，西班牙和意大利復(fù)蘇進(jìn)度較快，但希臘倘若脫離歐元區(qū)，或?qū)⑹沟媚蠚W汽車市場(chǎng)受到負(fù)面影響。法國(guó)巴黎銀行旗下證券部門Exane BNP Paribas則表示，標(biāo)致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒依賴南歐(意大利、西班牙、葡萄牙等)市場(chǎng)比例最大，幾乎占據(jù)整個(gè)集團(tuán)銷量的12%，而大眾南歐銷量也占了5.2%。
在2013年，歐洲車市曾因主權(quán)債務(wù)危機(jī)降至谷底。
巴克萊銀行預(yù)測(cè)稱，希臘最早7月20日脫離歐元區(qū)。
