剛剛宣布擬募資34.45億押寶新能源汽車技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)項目的寧波杉杉股份有限公司13日再發(fā)公告，公司計劃通過控股子公司設(shè)立總額為5億元 的新能源汽車產(chǎn)業(yè)股份投資基金。記者注意到，杉杉最近幾年來服裝業(yè)務(wù)萎靡不振，近年來凈利潤來源是靠出售所持有的寧波銀行獲得的投資收益。

　　巨資押寶新能源汽車

　　今年5月，杉杉曾發(fā)布公告，擬非公開發(fā)行募集資金34.45億元，主要用于發(fā)展鋰離子動力電池材料項目與新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目。 就在本月初，杉杉表示，證監(jiān)會已受理了公司非公開發(fā)行股票行政許可申請材料，目前尚需證監(jiān)會進一步審核。杉杉表示，能否最終核準存在不確定性。

　　不過杉杉已堅信新能源汽車是未來的發(fā)展方向。就在前天，其再次發(fā)公告表示，計劃通過公司控股子公司設(shè)立總額為5億元的新能源汽車產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資基 金，用于拓展充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新能源汽車運營管理、新能源汽車和充電設(shè)施的智能化管理、新能源汽車關(guān)鍵零部件維修服務(wù)等業(yè)務(wù)。

　　根據(jù)杉杉的2014年年報，其早在2007年，主營業(yè)務(wù)范圍就增加了鋰離子電池材料的制造、加工、批發(fā)、零售等，但并未明確表示有新能源汽車的 項目。但是有消息稱，杉杉股份在4年前就成立了“寧波杉杉電動汽車技術(shù)發(fā)展有限公司”，提前研究和布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)，只不過未開展實質(zhì)性業(yè)務(wù)。

　　2015年1月，杉杉以寧波杉杉電動汽車技術(shù)發(fā)展有限公司為主體，與內(nèi)蒙古第一機械集團、北奔重型汽車集團共同成立合資公司“內(nèi)蒙古青杉客車有 限公司”，注冊資本為2950萬元，其中杉杉出資1770萬元，持股比例為60%，一機集團和北奔重汽的持股比例分別為25%和15%。

　　此次杉杉最新發(fā)布的公告也意味著杉杉股份希望從鋰電池原料的供應(yīng)商升級到新能源終端整車的制造者。

　　服裝業(yè)務(wù)連年虧損

　　作為中國第一家服裝上市公司，杉杉以服裝品牌“杉杉”為人所熟知，旗下?lián)碛猩忌肌㈣笊械榷嗉抑b品牌。然而這家服裝上市公司卻巨資投入與服裝毫不相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，其重要的原因還是最近幾年來服裝經(jīng)營確實每況愈下。

　　據(jù)了解，杉杉的服裝業(yè)務(wù)包括原創(chuàng)“杉杉”品牌業(yè)務(wù)、時尚品牌公司(負責(zé)除“杉杉”品牌以外，其他品牌業(yè)務(wù)的運營)的多品牌業(yè)務(wù)和針織品加工(OEM)三部分，其中一直虧損的針織品加工業(yè)務(wù)于2014年被轉(zhuǎn)讓出去。

　　杉杉近年的年報顯示，其2011年服裝板塊收入是16.9億元，凈利潤為5902萬元；而到了2012年，盡管服裝主營業(yè)務(wù)收入增長至18億元，但是凈利潤卻大幅下挫85.6%，僅為850萬元。

　　到了2013年，杉杉的服裝業(yè)務(wù)開始走向虧損的境地，當年虧損552.91萬元。公司將業(yè)績下滑的原因歸為主要系多品牌業(yè)務(wù)及OEM業(yè)務(wù)虧損擴大所致。

　　然而，在2014年，杉杉將虧損的針織品業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓出去后，仍未換來服裝業(yè)績的提升，不僅杉杉品牌凈利潤下滑3.4%，同時多品牌虧損較上年擴大至4505萬元，以致整個服裝板塊去年虧損417萬元。

　　業(yè)績來自投資賣股

　　值得注意的是，盡管前兩年杉杉服裝業(yè)務(wù)一直虧損，但是公司整體盈利卻是增長，尤其是去年凈利潤大漲近九成。不過，這一增長并非來自杉杉的鋰電池業(yè)務(wù)，是靠通過出售持有的寧波銀行股權(quán)而獲得。

　　據(jù)杉杉年報，杉杉2014年凈利潤3.48億元，同比增長89.58%；其中投資收益達到4.14億元，包括靠出售寧波銀行部分股票獲得投資收益2.25億元，還獲得寧波銀行期內(nèi)分紅7160萬元；獲得稠州銀行長期股權(quán)投資收益1.07億元。

　　而就在今年第一季度，杉杉股份若不是繼續(xù)拋售寧波銀行，則將出現(xiàn)整體業(yè)務(wù)虧損。根據(jù)季報顯示，杉杉今年一季度凈利潤為3.25億元，其中投資收益就達到3.92億元，而這3.92億元當中就有3.64億元是拋售寧波銀行股票獲得的投資收益。

　　>>專家看法

　　跨界玩車有點兒懸

　　杉杉控股董事局主席鄭永剛曾表示:“在我有生之年，我不想把杉杉服裝關(guān)掉，因為我對它有感情”。但是看看杉杉2014年的業(yè)績分布，服裝營業(yè)收入僅11.5億元，而鋰電池營業(yè)收入遠超服裝達到24億元，兩塊業(yè)務(wù)顯然不能并駕齊驅(qū)。

　　“杉杉這幾年只不過是運氣好，‘財技’好，但長此以往，未來公司的業(yè)績只會越來越下滑”，北京志起未來營銷咨詢集團董事長李志起表示，杉杉這幾 年在服裝主業(yè)一直虧損，也沒有太多的亮點。在整個服裝大環(huán)境不太好的情況下，杉杉產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比較老化，一直靠多元化，即所謂的投資苦苦支撐整個局面。

　　“杉杉的老板理財?shù)谋臼麓_實不錯，因此企業(yè)也正靠這種副業(yè)支撐著主業(yè)”，而對于進軍新能源汽車，李志起則并不看好，他認為，如果杉杉只是作為一個投資的角色，扮演投資者之一，還能理解，如果以杉杉為主體進軍新能源汽車，則比較懸。

　　李志起表示，盡管國家有補貼，但新能源車產(chǎn)業(yè)的投入非常大，回報周期非常慢，而杉杉則毫無背景和技術(shù)上的積累。目前該行業(yè)大佬級企業(yè)都沒有太多的亮點，更別提像杉杉這樣的新生力量了，如果杉杉未來以新能源汽車為主業(yè)，這條路肯定很難走。

　　李志起表示，目前服裝業(yè)的困境還在持續(xù)，如果僅憑“財技”，杉杉的主業(yè)只會越來越向下滑。