2024年10月26日 星期六
據(jù)英國(guó)路透社7月22日?qǐng)?bào)道，奧迪中國(guó)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人馮德睿(Dietmar Voggenreiter)即將卸任，調(diào)職回德國(guó)總部。奧迪近期在華銷量加速下滑，為經(jīng)銷商提供資金支持，同時(shí)可能降低今年的銷量目標(biāo)。
奧迪在公司7月份的內(nèi)刊“Audi Mobil”中發(fā)布，馮德睿將于今年年底離任，他的職位將由奧迪產(chǎn)品線戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人Joachim Wedler接替。馮德睿于2009年開(kāi)始一直擔(dān)任奧迪在華業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人。
奧迪公司也在重新評(píng)估其2015年在華60萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。奧迪6月在華銷量同比下降5.9%，上半年在華銷量增速放緩。奧迪上周表示，計(jì)劃于7月30日公布上半年業(yè)績(jī)的時(shí)候提供更新的銷售目標(biāo)。
IHS汽車咨詢公司表示，奧迪是中國(guó)最暢銷的豪華車品牌，同時(shí)也是大眾集團(tuán)的主要盈利來(lái)源，因此相比寶馬與奔馳，更容易受到中國(guó)需求放緩的影響。2010至2014年期間，奧迪在華銷量增長(zhǎng)147%，達(dá)到58萬(wàn)輛。IHS預(yù)測(cè)，2014至2020年期間增速將放緩至25%。相比之下，寶馬同期銷量增幅為31%，奔馳為65%。照此趨勢(shì)，奧迪2020年銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到72.5萬(wàn)輛，寶馬57.9萬(wàn)輛，奔馳45.8萬(wàn)輛。奧迪仍然領(lǐng)先。
奧迪否認(rèn)馮德睿的調(diào)職與公司在華業(yè)績(jī)下降之間有聯(lián)系，稱這是毫無(wú)根據(jù)的。
