2024年10月25日 星期五
據(jù)路透社報(bào)道，上個(gè)季度特斯拉汽車營(yíng)業(yè)利潤(rùn)以及凈利潤(rùn)虧損進(jìn)一步擴(kuò)大，其中每銷售一輛Model S約虧損4,000美元。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，其準(zhǔn)備募集更多資金，且并不排除出售更多股票。
上周四特斯拉的股價(jià)下跌了9%，周五再次下跌2%，投資者與分析師都在對(duì)特斯拉的汽車業(yè)務(wù)擴(kuò)張野心以及儲(chǔ)能電池業(yè)務(wù)進(jìn)行評(píng)估。截止到第二季度的6月30日，特斯拉只有11.5億美元現(xiàn)金流，去年同期有26.7億美元。
不過(guò)特斯拉目前的股價(jià)較之兩年前仍提升了70%，并且與今年1月1日相比也增長(zhǎng)了8%，且市值也達(dá)到了310億美元，甚至高于菲亞特克萊斯勒汽車公司。
瑞銀證券分析師Colin Langan表示，基于特斯拉目前的燒錢(qián)狀況以及未來(lái)的投資需求，該公司很可能需要進(jìn)一步融資。
對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，組裝線設(shè)備(包括金屬和塑料模具)以及安全和排放測(cè)試均需要現(xiàn)金投入，一輛新車從開(kāi)發(fā)到投入市場(chǎng)大約需要10億美元。
特斯拉稱今年計(jì)劃資本開(kāi)支為15億美元，主要用于Model X的推出。今年上半年，特斯拉累計(jì)資本支出為8.31億美元，因此下半年的支出應(yīng)為7億美元左右。特斯拉表示，因?yàn)槊髂隂](méi)有重大車型推出，因此明年資本支出將會(huì)減少。
不過(guò)巴克萊銀行分析師Brian Johnson并不同意特斯拉的估計(jì)，其認(rèn)為明年以及2017年由于該公司將加快電池工廠的運(yùn)營(yíng)以及Model 3的研發(fā)，資本支出還將上漲，并且特斯拉業(yè)務(wù)規(guī)模較小，使得現(xiàn)金流的增長(zhǎng)不會(huì)像想象中的那么樂(lè)觀。
