11月12日, 隨著一輛哈弗H6運(yùn)動(dòng)版從長(zhǎng)城汽車(chē)天津工廠的生產(chǎn)線上緩緩駛出，第100萬(wàn)輛哈弗H6正式下線。這是中國(guó)品牌第一款產(chǎn)量過(guò)百萬(wàn)的SUV車(chē)型，標(biāo)志著中國(guó)品牌SUV從此邁入了一個(gè)新時(shí)代。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍寄語(yǔ)說(shuō)：“長(zhǎng)城汽車(chē)的發(fā)展，凝聚了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的殷切希望，飽含了各界朋友的深情厚意，也滲透了長(zhǎng)城員工的辛勤努力。我們將始終保持冷靜的頭腦，繼續(xù)秉承‘低調(diào)做人、高調(diào)做事’的作風(fēng)，竭盡全力為用戶提供超值的產(chǎn)品和服務(wù)。”

　　長(zhǎng)城汽車(chē)總裁王鳳英也表達(dá)了對(duì)用戶的感恩和對(duì)哈弗品牌的期待：“百萬(wàn)輛哈弗H6標(biāo)志著一百萬(wàn)名顧客用雙手向哈弗品牌投出了‘信任票’，這對(duì)我們既是鼓勵(lì)，又是鞭策。站在突破一百萬(wàn)的新起點(diǎn)，讓我們攜手同心，將顧客的信任轉(zhuǎn)化為口碑，將鞭策轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，致力于打造世界級(jí)SUV專業(yè)品牌而不懈努力。”

　　天津市及濱海新區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)、長(zhǎng)城汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人以及行業(yè)專家、媒體記者共百余人共同見(jiàn)證了第100萬(wàn)輛哈弗H6下線的歷史性時(shí)刻。

　　哈弗H6第100萬(wàn)輛下線對(duì)于中國(guó)品牌來(lái)說(shuō)也是個(gè)值得銘記的時(shí)刻。國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明在現(xiàn)場(chǎng)表示，哈弗H6不僅憑借出色的品質(zhì)贏得了市場(chǎng)的高度認(rèn)可，在推動(dòng)中國(guó)自主品牌汽車(chē)的快速發(fā)展方面，也是功不可沒(méi)。

　　國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明分析哈弗H6的貢獻(xiàn)及成功原因

　　緊密貼合用戶需求 哈弗H6成首款百萬(wàn)銷(xiāo)量自主SUV

　　第100萬(wàn)輛哈弗H6下線，為自主品牌汽車(chē)的發(fā)展樹(shù)立了新的里程碑。談及哈弗H6的銷(xiāo)量“神話”，徐長(zhǎng)明主任認(rèn)為，成功的原因一是產(chǎn)品特性與消費(fèi)者需求高度匹配，二是得益于哈弗長(zhǎng)期專注于SUV的品牌戰(zhàn)略，建立了SUV與哈弗之間的品牌聯(lián)想。

　　“安全性、外觀造型、價(jià)格、品牌知名度、品牌口碑是SUV用戶最重視的5大指標(biāo)，哈弗H6在這些方面都高度地契合了消費(fèi)者的需求。”他舉例說(shuō)，“國(guó)家信息中心的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，哈弗H6、哈弗H2的外觀造型在自主品牌車(chē)型排名中分列二三位，而品牌溢價(jià)能力則穩(wěn)居榜首。”

　　參加第100萬(wàn)輛哈弗H6下線儀式的兩位用戶也印證了徐長(zhǎng)明主任的分析，“哈弗H6駕駛舒適、品質(zhì)穩(wěn)定，值得信賴，作為100萬(wàn)名哈弗H6車(chē)主中的一員，我們感到非常驕傲！”

　　同時(shí)，徐長(zhǎng)明主任認(rèn)為，哈弗H6對(duì)自主品牌汽車(chē)的發(fā)展也具有歷史性意義：首先，哈弗H6的出現(xiàn)打破了合資品牌壟斷都市型SUV市場(chǎng)的格局；其次，哈弗H6的熱銷(xiāo)推動(dòng)了SUV總體市場(chǎng)的快速發(fā)展；再次，哈弗H6的成功為自主品牌乘用車(chē)的發(fā)展增添了極大的信心。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，2015年1-10月份哈弗H6累計(jì)銷(xiāo)售29.5萬(wàn)輛，平均單月銷(xiāo)售2.95萬(wàn)輛，不僅穩(wěn)居SUV車(chē)型的銷(xiāo)量冠軍，在乘用車(chē)(含轎車(chē)、SUV、MPV等)總體銷(xiāo)量中也高居第二。

　　產(chǎn)品推進(jìn)扎實(shí)穩(wěn)健 提升改進(jìn)永不止步

　　2011年，國(guó)內(nèi)城市型SUV市場(chǎng)基本被合資品牌占據(jù)，高昂的價(jià)格令不少消費(fèi)者望而卻步，當(dāng)時(shí)中國(guó)品牌忙于轎車(chē)市場(chǎng)的廝殺，無(wú)暇顧及這一領(lǐng)域。8月25日，第一輛哈弗H6從長(zhǎng)城汽車(chē)天津生產(chǎn)基地上市，這輛采用承載式車(chē)身，定位于城市型SUV的車(chē)型一經(jīng)推出，以高性價(jià)的優(yōu)勢(shì)、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量贏得消費(fèi)者的追捧，當(dāng)年12月份銷(xiāo)量即突破1萬(wàn)輛。

　　初嘗戰(zhàn)果的長(zhǎng)城并未滿足于此，2013年8月，推出搭載中國(guó)研發(fā)的1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的哈弗H6運(yùn)動(dòng)版，當(dāng)月銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛。此后，在哈弗H6升級(jí)版和運(yùn)動(dòng)版兩款車(chē)型持續(xù)發(fā)力下，2014年10月哈弗H6銷(xiāo)量突破3萬(wàn)，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)品牌SUV銷(xiāo)量新奇跡。在當(dāng)時(shí)面臨合資品牌價(jià)格下探以及中國(guó)品牌轉(zhuǎn)戰(zhàn)SUV市場(chǎng)的雙重壓力下，哈弗H6取得如此戰(zhàn)績(jī)，頗為不易。

　　如今，哈弗H6在9.98—17.18萬(wàn)元的區(qū)間范圍內(nèi)，布局了升級(jí)版、運(yùn)動(dòng)版、COUPE三種車(chē)型，涵蓋1.5T、2.0T、2.4L汽油，2.0T柴油，手動(dòng)、自動(dòng)擋總計(jì)32款產(chǎn)品，并且將月銷(xiāo)超3萬(wàn)的成績(jī)保持了9個(gè)月，被業(yè)界譽(yù)為“神車(chē)”。

　　一路走來(lái)，哈弗H6一步一個(gè)腳印，從搶占城市型SUV市場(chǎng)到蟬聯(lián)SUV銷(xiāo)量第一，提升改進(jìn)永不止步，這是哈弗H6保持冠軍重要原因。

　　堅(jiān)持聚焦顯成效 哈弗踏上新征程

　　上市四年來(lái)，哈弗H6累計(jì)銷(xiāo)售99.17萬(wàn)輛。不僅獲得了31個(gè)單月銷(xiāo)量冠軍，連續(xù)兩年保持SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量第一，更是中國(guó)品牌第一個(gè)產(chǎn)量過(guò)百萬(wàn)的SUV車(chē)型，極大地提升了中國(guó)品牌的整體士氣。

　　其實(shí)，哈弗H6四年歷程只是長(zhǎng)城汽車(chē)聚焦哈弗的一個(gè)縮影。董事長(zhǎng)魏建軍曾表示：“長(zhǎng)城將企業(yè)有限的資源，全部投入到SUV品類當(dāng)中去，實(shí)際上核心就是聚焦，這個(gè)我們講了不下十年的時(shí)間。”

　　正是這樣始終如一的堅(jiān)持，如今哈弗H6產(chǎn)量已突破百萬(wàn)大關(guān)。同時(shí)，于2014年7月上市的“時(shí)尚百搭”SUV哈弗H2，目前累計(jì)銷(xiāo)量已近18萬(wàn)輛。進(jìn)入全國(guó)SUV銷(xiāo)量前十，成為了哈弗品類中又一個(gè)耀眼的明星。

　　目前，在SUV產(chǎn)品線上，長(zhǎng)城汽車(chē)布局了哈弗H1到哈弗H9，形成了大中小、高中低、城市越野等門(mén)類齊全的哈弗產(chǎn)品，并連續(xù)12年取得了經(jīng)濟(jì)型SUV銷(xiāo)量冠軍。哈弗的用戶也達(dá)到了200萬(wàn)，具備了更高、更專業(yè)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力和營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)水平。這不僅為哈弗品牌的向上突破樹(shù)立了堅(jiān)實(shí)的群眾基礎(chǔ)，同時(shí)也為中國(guó)品牌贏得了眾多的聲譽(yù)和口碑。

　　今年10月，中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)、全國(guó)用戶委員會(huì)發(fā)布“2015年汽車(chē)行業(yè)用戶滿意度測(cè)評(píng)結(jié)果”。其中，哈弗H6獲15萬(wàn)以下A級(jí)SUV車(chē)型用戶滿意度冠軍，哈弗品牌獲中國(guó)品牌銷(xiāo)售服務(wù)滿意度冠軍。

　　2015年是哈弗H6產(chǎn)銷(xiāo)過(guò)100萬(wàn)輛的一年，也是哈弗走過(guò)的第十個(gè)年頭。從這一刻起，哈弗品牌踏上了新的征程，一批哈弗明星車(chē)型、高端車(chē)型、覆蓋各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的車(chē)型，將屹立于全球SUV市場(chǎng)之林。