2024年10月25日 星期五
中國網(wǎng)汽車訊 就在大眾尾氣排放造假風(fēng)波尚未煙消云散之際，同屬德國的另外一家著名汽車企業(yè)——奔馳汽車又陷入尾氣排放嚴(yán)重超標(biāo)造假的丑聞之中。與大眾有所不同的是，這次爆出這家豪華汽車品牌排放造假的不再是美國，而是奔馳本土的德國機(jī)構(gòu)。據(jù)德國媒體披露，德國環(huán)境援助協(xié)會(huì)調(diào)查發(fā)現(xiàn)奔馳汽車也存在造假嫌疑，旗下C級(jí)轎車尾氣實(shí)際排放量高達(dá)官方數(shù)據(jù)的兩倍。
根據(jù)德國《明鏡周刊》報(bào)道，德國環(huán)境援助協(xié)會(huì)近日在瑞士伯爾尼應(yīng)用科學(xué)大學(xué)，對(duì)2011年生產(chǎn)的奔馳C級(jí)200 CDI轎車進(jìn)行了專門測(cè)試,，測(cè)試?yán)锍?6.56公里。在模擬測(cè)試不受外界環(huán)境干擾的前提下，該車每公里排放量中氮氧化合物的含量分別跑出337mg和353mg，數(shù)值是官方數(shù)據(jù)的2倍之多。
對(duì)此，戴姆勒發(fā)言人回應(yīng)稱，該測(cè)試結(jié)果是“不可靠”的：“這個(gè)測(cè)試結(jié)果是有疑問的，因?yàn)闇y(cè)試條件不明確。我們不了解接受測(cè)試的車體狀況、測(cè)試溫度、負(fù)重情況等。”，并強(qiáng)烈回應(yīng)稱旗下所有汽車都符合相關(guān)法規(guī)，同時(shí)指責(zé)該協(xié)會(huì)的測(cè)試，稱將保留訴諸法律的權(quán)利。
盡管事件最終結(jié)果還未確定，但是奔馳近幾年在品質(zhì)方面屢屢被詬病。同時(shí)作為世界知名，并在中國備受消費(fèi)者追捧的豪華汽車品牌，奔馳汽車在華也一直負(fù)面問題纏身。頻頻因?yàn)檐噧?nèi)異味嚴(yán)重、油耗超標(biāo)和汽車零整比處于高位而受到消費(fèi)者投訴和質(zhì)疑，還因其他一些質(zhì)量問題受到質(zhì)檢總局召回。此次排放造假如果確鑿，勢(shì)必會(huì)對(duì)中國市場(chǎng)和消費(fèi)者產(chǎn)生一定的影響。
