談及電動(dòng)車，多數(shù)人必聯(lián)想到特斯拉或者業(yè)已成熟的車企巨頭。不過，在當(dāng)今電動(dòng)車市場風(fēng)起云涌的背后其實(shí)還存在著一股看似低調(diào)的力量——越來越多的年輕企業(yè)開始躋身而入，當(dāng)中許多資金更是來自中國。日前，樂視被曝投資美國電動(dòng)車初創(chuàng)公司Faraday Future(法拉第未來)、與英國豪華汽車制造商阿斯頓·馬丁宣布簽署全面戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，雙方將聯(lián)手打造互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車。“樂視造車”從理想開始進(jìn)入實(shí)操階段，歐洲媒體也表達(dá)其關(guān)注和解讀。

　　投資法拉第未來 樂視造車

　　早在法拉第未來在美建廠時(shí)，樂視就被爆是其背后金主。德媒追溯法拉第背景時(shí)嘆稱，如此突然又一次性投資10億美金在美國快速建廠的消息實(shí)屬罕見。不僅如此，法拉第未來團(tuán)隊(duì)目前已超400人，且擁有不少原特斯拉的高層、以及曾經(jīng)主導(dǎo)過寶馬電動(dòng)車i3和i8設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)人員加盟。

　　德媒稱，樂視創(chuàng)始人賈躍亭希望涉足汽車行業(yè)的雄心存在已久。早在2014年夏天，樂視與北汽一起投資了美國高科技純電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)公司Atieva。如今備受關(guān)注的法拉第未來新車也將于2017年投產(chǎn)。德媒分析稱，法拉第未來的贏利點(diǎn)將不僅在汽車銷量本身，訂閱額外的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，如應(yīng)用服務(wù)、娛樂等也將是其營收主力軍。法拉第高層對此釋，“我們的車其實(shí)可以看作是一部‘智能手機(jī)’”。

　　造車夢想邁入現(xiàn)實(shí) 英媒：未來競爭更激烈

　　英媒報(bào)道稱，樂視聯(lián)手阿斯頓馬丁的舉動(dòng)對讀者而言或令人不惑。早在該協(xié)議之前，樂視曾被曝給法拉第未來提供了資金支持，如今再次出手“結(jié)盟”阿 斯頓馬丁恰恰說明了這家企業(yè)進(jìn)軍電動(dòng)車市場的決心更瘋狂。隨著電動(dòng)車走熱，未來幾月料將有更多投資者涌入。此外，樂視與阿斯頓馬丁公布的Youtube視 頻也借各種有趣圖形描繪了未來高端信息娛樂系統(tǒng)的愿景。