大眾汽車(chē)集團(tuán)的銷售業(yè)績(jī)?cè)诮衲?月份迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅，包括旗下12個(gè)品牌在內(nèi)，1月份累計(jì)同比上漲3.7%，達(dá)到847800輛。有外媒評(píng)論：雖然大眾品牌作為集團(tuán)主力在歐洲和美國(guó)飽受柴油車(chē)排放從丑聞?dòng)绊懀N種跡象顯示，大眾集團(tuán)正在走出丑聞陰霾。

　　全系品牌銷量復(fù)蘇 整體增長(zhǎng)3.7%

　　數(shù)據(jù)顯示：大眾集團(tuán)旗下的12個(gè)品牌中，包括高檔車(chē)奧迪和跑車(chē)保時(shí)捷，一月份整體上漲3.7%，至847800輛。大眾集團(tuán)在上周五的聲明中表示：2015年12月，集團(tuán)銷售額下降了5.2%，是2002年以來(lái)銷量首次出現(xiàn)下降，大眾方面感受到一定的市場(chǎng)壓力。

　　此外，大眾品牌汽車(chē)在1月份交付了521400輛，同比增長(zhǎng)2.8%，對(duì)于這一成績(jī)的取得，大眾品牌負(fù)責(zé)人發(fā)表單獨(dú)聲明稱：在中國(guó)市場(chǎng)的帶動(dòng)下，超過(guò)15%的大幅增長(zhǎng)，大眾在中國(guó)迎來(lái)新的發(fā)展。

　　相比之下，大眾品牌1月份在歐洲下降3.1%，在德國(guó)下降5.2%，在美國(guó)下降了15%，在巴西的銷量甚至驟降了43%，在俄羅斯的銷量也下降了28%。大眾汽車(chē)表示，巴西和俄羅斯的經(jīng)濟(jì)狀況仍然“緊張”，而中國(guó)市場(chǎng)正在呈現(xiàn)恢復(fù)勢(shì)頭，歐洲市場(chǎng)的趨勢(shì)是“總體穩(wěn)定”。

　　大眾汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)向消費(fèi)者交付了400100輛新車(chē)，在2015年1月351,400的基礎(chǔ)上，同比增長(zhǎng)13.9%。其中大眾乘用車(chē)品牌銷量為306,900輛，較之2015年1月的265,900輛，同比勁增15.4%，創(chuàng)下該品牌在中國(guó)市場(chǎng)最高月銷量。

　　涵蓋中國(guó)市場(chǎng)在內(nèi)，2016年1月亞太市場(chǎng)為大眾汽車(chē)集團(tuán)貢獻(xiàn)了427,100輛銷量，2015年1月為381,300輛，同比增長(zhǎng)12.0%。

　　保時(shí)捷增勢(shì)強(qiáng)勁 1月份同比增長(zhǎng)24%

　　大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下其他品牌在1月份也表現(xiàn)不俗，尤其是被寄予厚望的保時(shí)捷和奧迪，視為提升集團(tuán)利潤(rùn)水平和溢價(jià)能力的主力軍。保時(shí)捷1月份銷量增長(zhǎng)24%，奧迪1月份增長(zhǎng)4%。

　　其他品牌1月份的銷售業(yè)績(jī)?nèi)缦拢核箍逻_(dá)品牌，從87,000輛同比增長(zhǎng)5.2%至91,600輛；西雅特品牌，從27,700輛同比增長(zhǎng)0.1%至27,700輛；大眾商用車(chē)品牌，從30,600輛同比增長(zhǎng)2.1%至31,200輛；曼恩品牌，從5,600輛同比增長(zhǎng)21.4%至6,800輛；斯堪尼亞品牌，從5,000輛同比增長(zhǎng)6.1%至5,400輛。

　　從今年1月份開(kāi)始，大眾汽車(chē)集團(tuán)開(kāi)始啟動(dòng)問(wèn)題柴油車(chē)召回方案，包括大眾，奧迪，斯柯達(dá)等品牌在內(nèi)的總計(jì)850萬(wàn)輛問(wèn)題車(chē)，面臨柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放造假。目前，歐洲范圍的召回計(jì)劃已經(jīng)啟動(dòng)，并使其符合歐盟認(rèn)可的排放法規(guī)，而在美國(guó)范圍，大眾仍在與監(jiān)管部門(mén)談判，以啟動(dòng)修復(fù)計(jì)劃。

　　大眾品牌銷售，市場(chǎng)營(yíng)銷和售后服務(wù)的負(fù)責(zé)人于爾根-斯塔克曼(Juergen Stackmann)，在公開(kāi)聲明中稱：此次召回，是大眾公司歷史上“最大的一次挑戰(zhàn)”。

　　2015年4月，大眾集團(tuán)銷售在過(guò)去四年半以來(lái)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。有分析人士指出，當(dāng)時(shí)任大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席的費(fèi)迪南德-皮耶希離職引發(fā)了一連串風(fēng)波。去年9月，大眾集團(tuán)承認(rèn)在美國(guó)車(chē)輛尾氣測(cè)試中存在作弊行為，全球范圍內(nèi)有大約1100萬(wàn)輛汽車(chē)受到影響。“排放門(mén)”事件對(duì)大眾銷量增長(zhǎng)也產(chǎn)生巨大阻礙。本月早些時(shí)候，大眾宣布推遲公布2015年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)并延期召開(kāi)年度股東大會(huì)。