江淮汽車停牌激起無(wú)限遐想。而經(jīng)記者證實(shí)，江淮汽車停牌的原因是已經(jīng)與蔚來(lái)汽車簽訂了重要協(xié)議。

　　江淮汽車4月6日晚間公告稱，因公司簽署重要協(xié)議，但部分事項(xiàng)尚需進(jìn)一步明確，經(jīng)公司申請(qǐng)，公司股票將于4月7日停牌。公司將盡快履行信息披露義務(wù)，并申請(qǐng)復(fù)牌。

　　江淮汽車為何停牌？江淮汽車內(nèi)部人士表示：“據(jù)說(shuō)與蔚來(lái)汽車的代工協(xié)議有關(guān)。”

　　關(guān)于江淮為蔚藍(lán)汽車代工，坊間早有傳聞。蔚來(lái)汽車是由易車網(wǎng)董事長(zhǎng)兼CEO李斌、汽車之家創(chuàng)始人李想等人成立的一家電動(dòng)汽車公司，總部位于上海。其第一款產(chǎn)品將是一輛限量版的純電動(dòng)超跑，預(yù)計(jì)將于明年年底發(fā)布，擁有 1360 匹馬力，百公里加速 3 秒之內(nèi)，性能能達(dá)到法拉利的水準(zhǔn)，故其也被稱之為“中國(guó)特斯拉”。

　　蔚來(lái)汽車同時(shí)擁有在汽車行業(yè)的野心，隨著互聯(lián)網(wǎng)介入汽車行業(yè)，汽車行業(yè)正在發(fā)生前所未有的變化，帶來(lái)整個(gè)汽車行業(yè)未來(lái)生態(tài)的變化，隨著共享經(jīng)濟(jì)的到來(lái)，蔚來(lái)汽車與其他進(jìn)入汽車領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)汽車企業(yè)一樣，雄心勃勃認(rèn)為汽車行業(yè)將顛覆現(xiàn)有的模式，而誰(shuí)在能在下一輪競(jìng)爭(zhēng)中拔得鰲頭，誰(shuí)就能成為市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。

　　而之前，蔚來(lái)汽車北美部門首席執(zhí)行官和蔚來(lái)汽車公司首席發(fā)展官伍絲麗(Padmasree Warrior)曾對(duì)記者表示：“蔚來(lái)汽車的目標(biāo)是要成為前五名，成為行業(yè)全球玩家。”

　　這也意味著，如果能順利為蔚來(lái)汽車代工，對(duì)于江淮而言，不僅僅可能大大提高產(chǎn)能，同時(shí)在全新汽車生態(tài)圈領(lǐng)域邁出了一步，被成為“重要協(xié)議”毫不為過(guò)。

　　而江淮停牌后，記者第一時(shí)間聯(lián)系了蔚來(lái)汽車，對(duì)方相關(guān)人員表示：“不能評(píng)價(jià)江淮停牌的原因。”但是，記者從蔚來(lái)汽車內(nèi)部人士處了解到，蔚來(lái)汽車與江淮汽車的代工協(xié)議已經(jīng)于昨晚簽署，并且，江淮不是唯一的一家，蔚來(lái)汽車還將再簽署兩家，而另外一家很有可能是長(zhǎng)安。

　　而該人士同時(shí)透露，實(shí)際上，蔚來(lái)汽車與上述兩家企業(yè)簽訂的，還不僅僅是代工協(xié)議，而是一個(gè)全方面的戰(zhàn)略合作協(xié)議，該協(xié)議也將在近期公布。