昨日,特斯拉公布了2016年一季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示,特斯拉當(dāng)季凈虧損2.82億美元,與去年同期的凈虧損1.54億美元相比有所擴(kuò)大。
特斯拉在財(cái)報(bào)中表示,公司一季度生產(chǎn)了1.551萬(wàn)輛電動(dòng)車,較上一季度的產(chǎn)量提升10%,創(chuàng)季度產(chǎn)量新高。其中,Model S一季度產(chǎn)量達(dá)到1.2851萬(wàn)輛,符合公司預(yù)期。但Model X產(chǎn)量為2659輛,未實(shí)現(xiàn)公司的生產(chǎn)預(yù)期。
此前,Model X的鷹翼門(mén)被曝出了傳感器故障,而特斯拉又由于第三排座椅的安全隱患而召回了2700輛Model X。但消費(fèi)者面對(duì)特斯拉預(yù)計(jì)發(fā)布的Model 3仍然熱忱滿滿,已經(jīng)有32.5萬(wàn)人交了定金,Model 3預(yù)計(jì)將在未來(lái)2-3年上市,但分析師表示并非所有定金都將成為銷售額。
特斯拉表示,公司將按期實(shí)現(xiàn)在2017年底量產(chǎn)和交付Model 3的計(jì)劃。考慮到Model S目前獲得的訂單數(shù)量,特斯拉決定把年產(chǎn)能達(dá)50萬(wàn)輛的目標(biāo)從2020年提前至2018年完成。
此外,超級(jí)電池工廠仍計(jì)劃于今年四季度開(kāi)始投產(chǎn)。
為支持特斯拉快速增加的電動(dòng)車數(shù)量,特斯拉將繼續(xù)在全球擴(kuò)大銷售、服務(wù)和超級(jí)充電站的數(shù)量。特斯拉計(jì)劃在今年開(kāi)設(shè)70家零售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),讓網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量接近300家。特斯拉預(yù)計(jì),公司二季度電動(dòng)車制造量將為2萬(wàn)輛左右,環(huán)比增長(zhǎng)近30%。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為,產(chǎn)量在未來(lái)兩年內(nèi)增長(zhǎng)10倍對(duì)特斯拉將是巨大的挑戰(zhàn),而且也需要額外的成本。而從去年的業(yè)績(jī)來(lái)看,特斯拉依然沒(méi)有擺脫銷量越大虧損越多的魔咒。2015年特斯拉全年?duì)I收為52.9億美元,同比增長(zhǎng)47%。由于開(kāi)支巨大,特斯拉公司依舊虧損嚴(yán)重。2015財(cái)年凈虧損為8.89億美元,高于2014財(cái)年的2.94億美元。
特斯拉表示,獨(dú)有的生產(chǎn)研發(fā)模式導(dǎo)致了這種狀況,如果按照傳統(tǒng)車企的運(yùn)營(yíng)規(guī)律,特斯拉銷售規(guī)模越大,盈利狀況本應(yīng)越好。特斯拉去年共銷售了50580輛電動(dòng)汽車,其中,Model S在美國(guó)的全年銷量為25202輛,同比增長(zhǎng)51.01%。在中國(guó)市場(chǎng),2015年前9個(gè)月,特斯拉銷售了3025輛電動(dòng)汽車,離2014年定下的目標(biāo)1萬(wàn)輛相差很遠(yuǎn)。業(yè)績(jī)不佳迫使特斯拉CEO馬斯克下調(diào)了在中國(guó)的銷售目標(biāo):今年特斯拉計(jì)劃在中國(guó)銷售5000輛電動(dòng)汽車。