8月11日凌晨左右，央視新聞直播間播出了一條“改裝車(chē)10月起將有合法身份”的消息，第二天，這條新聞在朋友圈被刷屏，看到這條消息，讓不少改裝從業(yè)人員為之一振——終于等到改裝合法的消息了。不過(guò)北京晨報(bào)記者隨后證實(shí)，雖然這確實(shí)是一條利好消息，但卻是一條被誤讀的消息。很快，央視的重播中，新聞標(biāo)題中悄然加上了“原廠”二字。

　　政策還在調(diào)研階段

　　記者在看到央視新聞后第一時(shí)間與相關(guān)部門(mén)進(jìn)行了核實(shí)，中國(guó)汽車(chē)改裝用品協(xié)會(huì)稱(chēng)，不能說(shuō)因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車(chē)登記辦法修訂就說(shuō)改裝車(chē)有合法身份了，此消息如此報(bào)道易誤導(dǎo)公眾，目前中國(guó)關(guān)于汽車(chē)改裝方面的政策法規(guī)尚在調(diào)研階段。

　　據(jù)中國(guó)汽車(chē)改裝用品協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年10月19日將在上海虹橋國(guó)際會(huì)展中心舉辦的中國(guó)國(guó)際汽車(chē)商品交易會(huì)上，相關(guān)部門(mén)還將組織召開(kāi)業(yè)內(nèi)相關(guān)企業(yè)與政府相關(guān)部門(mén)，進(jìn)行汽車(chē)改裝方面的法規(guī)修訂研討會(huì)。

　　無(wú)論標(biāo)題如何，央視新聞的報(bào)道要表達(dá)的都是，10月1日新修訂的《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》實(shí)施后，國(guó)內(nèi)原廠改裝車(chē)將具有“合法身份”。規(guī)定指出，10月1日起，消費(fèi)者整車(chē)改裝變更手續(xù)將更為簡(jiǎn)單，更換發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)身車(chē)架在內(nèi)的改裝都明文規(guī)定可以在改裝后再行登記。

　　對(duì)改裝業(yè)影響有限

　　即使也算是一個(gè)利好消息，“原廠改裝車(chē)將具有合法身份”對(duì)改裝業(yè)來(lái)講，影響也是極其有限的。記者了解到，即便是按目前執(zhí)行的《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》，原廠改裝產(chǎn)品的身份也是毫無(wú)問(wèn)題，例如奔馳、寶馬等廠商目前都有加增了運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型在銷(xiāo)售，但原廠改裝也要先上工信部的新車(chē)目錄，否則同樣是無(wú)法銷(xiāo)售。甚至不只是原廠改裝，具有資質(zhì)的改裝廠家將整車(chē)產(chǎn)品改裝，檢驗(yàn)合格并只要在新車(chē)目錄內(nèi)出現(xiàn)，同樣可以進(jìn)行銷(xiāo)售，例如巴博斯等改裝品牌都已在中國(guó)市場(chǎng)展開(kāi)了相關(guān)業(yè)務(wù)，銷(xiāo)售其改裝產(chǎn)品。

　　至于上牌之后的改裝，無(wú)論是車(chē)主自行購(gòu)買(mǎi)原廠配件改裝，還是由品牌改裝廠商操刀執(zhí)行的，只要超出了《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》變更范圍的，嚴(yán)格意義上都是違法改裝。

　　至于“車(chē)身、車(chē)架方面的改裝都可在改裝后再登記”的內(nèi)容，早在2008年10月《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》第一次修訂版出臺(tái)時(shí)，有關(guān)部門(mén)便推出了簡(jiǎn)化辦事流程、取消部分審批程序等多項(xiàng)便民措施。車(chē)主如想改變車(chē)身顏色、更換發(fā)動(dòng)機(jī)、更換車(chē)身或車(chē)架，可先行變更，10日內(nèi)到車(chē)管所提交申請(qǐng)變更登記。但是根據(jù)規(guī)定，不得同時(shí)更換發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)架，并且必須及時(shí)更換行駛證上的車(chē)輛登記信息。

　　合法化道路還很漫長(zhǎng)

　　此前新車(chē)6年一驗(yàn)的新政公布，就促使了不少還在猶豫的車(chē)主走進(jìn)了改裝店；此后不久，國(guó)內(nèi)成立了中國(guó)汽車(chē)改裝用品協(xié)會(huì)。新修訂的《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》也明文規(guī)定了原廠改裝車(chē)的身份合法問(wèn)題。這些信息都在刺激著改裝車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。據(jù)改聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)始人吳中華介紹，當(dāng)汽車(chē)保有量增加到一定程度的時(shí)候，大家對(duì)個(gè)性化改裝的需求自然也在增加，改裝行業(yè)目前每年以超過(guò)30%以上的速度在遞增，這種市場(chǎng)環(huán)境下，促使公眾對(duì)改裝車(chē)合法化的需求在加大。

　　不過(guò)，吳中華也表示，改裝雖可以彰顯車(chē)主個(gè)性，但也絕不是一件簡(jiǎn)單事情。目前我國(guó)的改裝車(chē)市場(chǎng)仍屬低級(jí)階段，多以汽車(chē)音響、燈光方面的改裝為主，涉及性能的改裝還較少。鑒于技術(shù)能力、改裝件質(zhì)量等因素，改裝水平也參差不齊，如果放松管理，顯然極易存在安全隱患。吳中華認(rèn)為，汽車(chē)改裝行業(yè)想要健康發(fā)展，首先是積極倡導(dǎo)安全改裝理念，使用正規(guī)合法的產(chǎn)品和技術(shù)來(lái)改裝車(chē)輛，拒絕山寨貨和水貨；其次是正確引導(dǎo)消費(fèi)者改裝理念，引導(dǎo)車(chē)主在賽道進(jìn)行競(jìng)技，而不能在街頭飆車(chē)影響公共安全；最后，積極培訓(xùn)改裝行業(yè)專(zhuān)業(yè)人才，完善改裝行業(yè)從業(yè)者資格鑒定工作，提升行業(yè)整體的職業(yè)化。