2024年10月25日 星期五
環(huán)境保護部有關(guān)負責(zé)人今日向媒體通報，為落實《大氣污染防治行動計劃》，強化機動車污染防治，確保完成《政府工作報告》提出的2014年淘汰黃標(biāo)車及老舊車600萬輛的任務(wù)，環(huán)境保護部聯(lián)合發(fā)展改革委、公安部、財政部、交通運輸部、商務(wù)部等五部門編制印發(fā)了《2014年黃標(biāo)車及老舊車淘汰工作實施方案》。
這位負責(zé)人介紹說，黃標(biāo)車是指排放水平低于國一排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，老舊車是指未達到現(xiàn)行國家第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，也就是使用時間較長，污染控制水平較差的車輛。截至2013年底，全國共有黃標(biāo)車1300余萬輛，約占汽車保有量的10%，排放的污染物占汽車污染物排放總量的50%左右。因此，加速淘汰黃標(biāo)車和老舊車是改善城市大氣質(zhì)量的重要舉措。
該負責(zé)人同時稱，2014年國務(wù)院總計下達黃標(biāo)車及老舊車淘汰任務(wù)600萬輛，目前已分解落實到各省(區(qū)、市)。為確保完成淘汰工作任務(wù)，《方案》提出按照“政府鼓勵、部門協(xié)作、市場引導(dǎo)、金融參與”的原則，對非營運類高污染車輛“鼓勵更新、限制使用”，對營運類高污染車輛“按期報廢、強化監(jiān)管”，采取綜合措施，加強部門協(xié)調(diào)，完善配套政策，嚴格落實責(zé)任，促進大氣質(zhì)量改善。
據(jù)了解，《方案》從加大黃標(biāo)車及老舊車監(jiān)管力度，調(diào)高黃標(biāo)車及老舊車使用成本，通過市場手段推進淘汰，通過補貼促進淘汰等多個方面著手推進淘汰工作。具體有八方面措施：開展黃標(biāo)車限行，加強道路監(jiān)督執(zhí)法；提高檢驗頻次，嚴格執(zhí)行強制報廢標(biāo)準(zhǔn)；嚴格營運黃標(biāo)車監(jiān)督管理；加強機動車安全、環(huán)保檢測機構(gòu)監(jiān)管；出臺黃標(biāo)車及老舊車提前淘汰激勵政策；鼓勵車企實行讓利營銷；建設(shè)國家、省、市三級機動車排污監(jiān)管平臺；開展黃標(biāo)車治理改造試點等。
