電子商務(wù)的爆發(fā)使得物流業(yè)進(jìn)入了黃金期，運(yùn)輸車輛貨物的安全保障以及信息化管理開始受到越來越多企業(yè)的重視。在此情況下，北京冏鹿網(wǎng)絡(luò)科技有限公司(以下簡稱冏鹿)近來推出了一種新穎的貨運(yùn)模式———鹿鹿管車物流企業(yè)可視化管理系統(tǒng)，幫助很多貨車司機(jī)解決了找貨難的問題。

　　據(jù)北京冏鹿網(wǎng)絡(luò)科技有限公司C E O何劍介紹，鹿鹿管車是一款集手機(jī)定位、追蹤、車輛查詢、運(yùn)單管理、在線保險(xiǎn)、等級信用以及調(diào)度管理于一體的手機(jī)A PP軟件。進(jìn)入鹿鹿管車界面，點(diǎn)開設(shè)置選項(xiàng)，可以完成創(chuàng)建物流公司、車隊(duì)組成與添加刪除等設(shè)置。完成以上操作后，用戶就可以在車隊(duì)狀態(tài)的地圖界面，實(shí)時(shí)查看車輛的位置，如果隨車司機(jī)手機(jī)超過3個(gè)小時(shí)無信號、處于關(guān)機(jī)狀態(tài)或卸載了軟件，該車輛信息會在地圖上持續(xù)閃爍以通知管理者核查車輛信息。而在車隊(duì)列表界面，用戶也可以查看到自己創(chuàng)建的車隊(duì)信息以及指派運(yùn)單。

　　何劍對記者表示：“我國第三方物流企業(yè)目前正處于起步階段，許多企業(yè)的運(yùn)輸車輛都是以自由+外調(diào)+掛靠的組成模式，這大大提高了管理者的管理難度。鹿鹿管車是立足于中國物流行業(yè)的實(shí)際情況，專為物流企業(yè)、車隊(duì)開發(fā)的管理自有和外協(xié)車輛的監(jiān)控管理系統(tǒng)，它讓物流行業(yè)的配貨、管理車輛變得簡單方便。最主要的是這款軟件是免費(fèi)向物流行業(yè)用戶開 放 。 用 戶 不 再 需 要 購 買 昂 貴 的G PS車載終端，也不需要支付任何的軟件及平臺使用費(fèi)用和服務(wù)費(fèi)，只需要一部司機(jī)的隨車手機(jī)就能完成對車輛位置的實(shí)時(shí)監(jiān)控與管理”。

　　事實(shí)上，物流從根本上來說無外乎兩大基本功能，即：通過倉儲實(shí)現(xiàn)貨物的時(shí)間效益、通過運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)貨物的空間效益。對于物流企業(yè)中的運(yùn)輸系統(tǒng)而言，車輛是其最昂貴、最重要的資產(chǎn)，故而運(yùn)輸車輛的管理便成為運(yùn)輸管理中最重要的組成部分。

　　然而，企業(yè)車輛管理不同于其他設(shè)備管理的一個(gè)最大不同之處在于，車輛分布于四面八方，處于管理人員目力所不能及之處，車、貨一出門，就無法了解車輛貨物動態(tài)信息，因此車輛的在途控制就成為管理者首先要考慮的一個(gè)重要問題。

　　GPS技術(shù)在物流領(lǐng)域的引入，提高了我國物流行業(yè)車輛的管理效率以及優(yōu)化了企業(yè)資源配置。但隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及科技不斷地進(jìn)步 ， 業(yè)內(nèi)人士逐漸意識到 ， 現(xiàn)有GPS技術(shù)已經(jīng)跟不上物流業(yè)的發(fā)展腳步，如地下隧道、高層樓群等地方存在信息盲區(qū)，安裝成本過高、市場混亂以及各種繁瑣的服務(wù)費(fèi)用等問題，都表明G PS技術(shù)難以在我國物流業(yè)大規(guī)模使用。而使用第三方的車輛監(jiān)管平臺，意味著企業(yè)將支付一筆不小的平臺使用費(fèi)和服務(wù)費(fèi)，事實(shí)表明，這種模式無法適用于目前我國復(fù)雜的運(yùn)輸車輛環(huán)境。

　　何劍說，物流過程越來越復(fù)雜，物流資源優(yōu)化配置和管理的難度也隨之提高，物資在流通過程各個(gè)環(huán)節(jié)的聯(lián)合調(diào)度和管理更重要，也更復(fù)雜。物流行業(yè)要實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展，就要實(shí)現(xiàn)從物流企業(yè)到整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的信息化、智能化。“未來的物流行業(yè)，誰不掌握現(xiàn)代物流智能化技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)，誰就沒有市場。到最后只有淪為搬磚頭的運(yùn)輸工”。