2024年10月26日 星期六
交通運輸部發(fā)布了《關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見(征求意見稿)》(簡稱《意見稿》)，提出至2020年，在城市公交、出租汽車和城市物流配送等領域，新能源汽車比例不低于30%。
《意見稿》提出，到2020年，“公交都市”創(chuàng)建城市新增或更新城市公交車、出租汽車和城市物流配送車輛中，新能源汽車比例不低于30%。到2020年，新能 源城市公交車達到20萬輛，新能源出租汽車達到5萬輛，新能源城市物流配送車輛達到5萬輛。此前國務院發(fā)布的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，主要目標包 括：到2015年時純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量力爭達到50萬輛，到2020年時產(chǎn)能達200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛。
從2014年7月以來，多個部門推出了新能源汽車的相關新政，業(yè)內(nèi)表示，在目前國內(nèi)一、二線城市車輛限購政策加劇，購車搖號難度大，但新能源車單獨搖號甚至免搖號的優(yōu)惠，在多個利好刺激下，或能刺激國內(nèi)整個汽車市場需求爆發(fā)。
工信部數(shù)據(jù)顯示，2014年8月，我國新能源(19.83, -0.19, -0.95%)汽車生產(chǎn)5191輛，同比增長近11倍。面對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的巨大市場空間，各大汽車廠商紛紛發(fā)力布局。本月 初，廣汽集團(8.49, 0.02, 0.24%)和比亞迪(48.95, 0.12, 0.25%)股份合資成立廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司，預計2015年9月投產(chǎn)。與此同時，從9月開始到2014年年底，多個廠商的新能源 汽車將紛紛上市，其中包括東風日產(chǎn)旗下的電動車啟辰晨風、江淮和悅iEV5以及比亞迪旗下的“唐”。
