2024年10月25日 星期五
昨日，羊城晚報記者從各大車市了解到，在公車改革等利好因素影響下，今年國慶黃金周市場氣氛逐漸形成，不少車商的銷量較去年同期上增近三成。經銷商們分析指出，這主要是由于公車改革政策的影響以及“十一”期間促銷力度的加大。
“今年黃金周共賣車80多臺，比去年同期多了近三成，這超出了我們的預期，之前覺得能賣出40臺就已經不錯。”位于黃埔大道一美系車商昨日下午接受記者采訪時透露。他表示，經過幾個月的低迷，市場累積了一大批持幣待購的客戶，“十一”期間的優(yōu)惠活動刺激了這些人的購買欲望。
據了解，今年“十一”黃金周的車市“井噴”中，合資品牌“笑得最歡”，絕大部分品牌銷量均超出了之前的預期。而在自主品牌陣營中，市場表現(xiàn)出現(xiàn)了分化，部分品牌收獲也頗豐。東風柳汽某專賣店的銷售員林先生表示：“我們不會比合資車差，也賣出了不少。”然而，長城汽車一車商則表示，沒有去年那么好了，去年長假平均每天能賣八臺左右，現(xiàn)在一天只賣出四五臺。
黃金周市場出乎意料地走出“紅火”行情，有行業(yè)人士分析指出，這主要取決于三大因素：第一，公車改革促使一批公務人員出手購車；第二，經銷商加大了促銷力度，吸引了不少外地客；第三，長期搖號后，市場上累積了一批購車需求，這些都刺激了“十一”黃金周車市躥紅。
