我國規(guī)范預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)

　　車身顏色須與其他出租車不同禁止在道路上巡游攬客

　　昨晚(20日)交通運(yùn)輸部公布《出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理規(guī)定》。《規(guī)定》要求，縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照出租汽車發(fā)展規(guī)劃，發(fā)展多樣化、差異性的預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)。預(yù)約出租汽車的車身顏色和標(biāo)識(shí)應(yīng)當(dāng)有所區(qū)別，且只允許接受預(yù)約、不得在道路上巡游攬客。該規(guī)定自明年1月1日起實(shí)施。

　　記者了解到，目前，市場上預(yù)約租車的多為商務(wù)人士及高端人群，需要跟租車公司和代駕公司同時(shí)簽訂兩份合同，才能租到預(yù)約出租車，手續(xù)比較繁瑣。此前，北京交通運(yùn)輸管理局也透露，由于北京的租車平臺(tái)管理不太嚴(yán)格，造成很多私家車非法運(yùn)營。此《規(guī)定》的出臺(tái)，能夠避免私家車非法運(yùn)營。未來，北京的租車平臺(tái)將細(xì)化預(yù)約租車管理模式，向良性的方向發(fā)展。首汽和北汽都將提供高端的預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)。

　　據(jù)了解，國外的預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)，是指乘客通過預(yù)約車平臺(tái)，租賃出租車公司的汽車，由出租車駕駛員為其服務(wù)。而我國的預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)模式，有可能是國外租車模式的延伸，也可能包括打車軟件等叫車服務(wù)模式。

　　《規(guī)定》還對出租車行業(yè)的經(jīng)營許可、運(yùn)營服務(wù)、監(jiān)督管理等方面做出具體規(guī)定。今后，當(dāng)出租車車輛經(jīng)營權(quán)到期后，經(jīng)營者要想繼續(xù)從事經(jīng)營的，必須達(dá)到規(guī)定的服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核等級(jí)。達(dá)不到信譽(yù)考核等級(jí)的，車輛經(jīng)營權(quán)將被收回。

　　針對近年來使用越來越廣泛的出租車電召預(yù)約服務(wù)，《規(guī)定》提出，各地應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況發(fā)展出租汽車電召服務(wù)，采取多種方式建設(shè)出租汽車電召服務(wù)平臺(tái)，推廣人工電話召車、手機(jī)軟件召車、網(wǎng)絡(luò)約車等出租汽車電召服務(wù)，建立完善電召服務(wù)管理制度。>>馬上就訪

　　預(yù)約出租車價(jià)格比較高

　　北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院副院長陳艷艷表示，差異性的預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)是隨著社會(huì)的進(jìn)步，帶來的新型服務(wù)模式。如今，“招手停”的出租車會(huì)有一定的空白率，會(huì)出現(xiàn)無效交通的情況。實(shí)際上，這種預(yù)約車的服務(wù)價(jià)格要比普通車的服務(wù)價(jià)格要高。同樣是打車，乘客的需要也是不同的，有些人希望有更高端的服務(wù)、更注重時(shí)效性，市面上的打車軟件不能符合他的要求，這種情況約車平臺(tái)就十分重要，因?yàn)轭A(yù)約車的約束力更強(qiáng)一些。