昨天，上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口汽車交易中心正式試營(yíng)業(yè)，這意味著長(zhǎng)期處于灰色地帶的汽車平行進(jìn)口，將在上海自貿(mào)區(qū)率先正規(guī)化。不過，上海自貿(mào)區(qū)對(duì)平行進(jìn)口車經(jīng)銷商開出了嚴(yán)格的準(zhǔn)入條件，因此有觀點(diǎn)認(rèn)為上海自貿(mào)區(qū)對(duì)平行進(jìn)口車商“門檻過高”。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊在接受中新網(wǎng)采訪時(shí)認(rèn)為：提高平行進(jìn)口車準(zhǔn)入門檻可以讓更有實(shí)力的企業(yè)來進(jìn)行平行進(jìn)口車的銷售服務(wù)，這樣消費(fèi)者的權(quán)益可以得到保障。

　　今年1月7日，上海市商務(wù)委員會(huì)、自貿(mào)區(qū)管委會(huì)、上海海關(guān)、上海出入境檢驗(yàn)檢疫局及上海市工商行政管理局聯(lián)合在自貿(mào)區(qū)門戶網(wǎng)站上發(fā)布《關(guān)于在中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)開展平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)的通知》，宣布正式在上海自貿(mào)區(qū)啟動(dòng)平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)。目前，上海自貿(mào)區(qū)管委會(huì)已經(jīng)受理10多家企業(yè)的試點(diǎn)申請(qǐng)。

　　此事引發(fā)業(yè)內(nèi)不小的轟動(dòng)，對(duì)于消費(fèi)者而言，這意味著能夠以更便宜的價(jià)格購(gòu)買進(jìn)口汽車；對(duì)于市場(chǎng)而言，這有益于打破總代理商的壟斷地位；對(duì)于平行進(jìn)口汽車經(jīng)銷商而言，則相當(dāng)于得到了自貿(mào)區(qū)的認(rèn)可，可以光明正大地做生意。

　　據(jù)了解，平行進(jìn)口車則繞過了總經(jīng)銷商、大區(qū)經(jīng)銷商、4S店等環(huán)節(jié)，貿(mào)易商可以直接從海外進(jìn)口到中國(guó)市場(chǎng)銷售，其同款車型的售價(jià)比4S店便宜10%至25%。除了價(jià)格優(yōu)勢(shì)外，海外新車上市后，有時(shí)會(huì)因?yàn)橐恍┢噺S商戰(zhàn)略規(guī)劃、國(guó)內(nèi)認(rèn)證等原因未在中國(guó)上市。但平行進(jìn)口車在這方面就有優(yōu)勢(shì)，經(jīng)銷商自由在海外采購(gòu)后，再運(yùn)至國(guó)內(nèi)銷售，省去了很大一部分新車等待時(shí)間。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年，進(jìn)入中國(guó)的平行進(jìn)口車約為8.3萬(wàn)輛，占國(guó)內(nèi)進(jìn)口車總量的8%。

　　不過，得到上海自貿(mào)區(qū)的平行進(jìn)口車銷售資格并不容易，據(jù)上海市商務(wù)委員會(huì)發(fā)布的通知顯示，只有符合“從事汽車銷售業(yè)務(wù)5年以上，最近三年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)連續(xù)盈利，上一財(cái)年汽車銷售額超過4億人民幣，在自貿(mào)區(qū)內(nèi)注冊(cè)具有汽車經(jīng)銷資質(zhì)的全資子公司或控股公司作為平行進(jìn)口車經(jīng)銷商”等條件的企業(yè)才可申請(qǐng)開展平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)業(yè)務(wù)，因此也有觀點(diǎn)認(rèn)為上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口車“門檻過高”。

　　值得關(guān)注的是，以前被俗稱為“水貨車”的平行進(jìn)口車往往面臨經(jīng)銷商不主動(dòng)提供售后服務(wù)和保險(xiǎn)等問題。而上海自貿(mào)區(qū)為了杜絕這種現(xiàn)象，對(duì)于平行進(jìn)口車商設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)基本等同于進(jìn)口車商。然而在一些車商看來，這些條款推高了經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，也會(huì)加大企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。因此，很多經(jīng)銷商集團(tuán)目前對(duì)于申請(qǐng)平行進(jìn)口車試點(diǎn)普遍存在著觀望心理。

　　上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口車商上海合美汽車銷售服務(wù)有限公司工作人員接受中新網(wǎng)采訪時(shí)表示，由于自貿(mào)區(qū)門檻高，現(xiàn)在只有2家平行進(jìn)口車商開始營(yíng)業(yè)，并開始接受訂車，該店同時(shí)出售奔馳、寶馬和瑪莎拉蒂等品牌的平行進(jìn)口車。據(jù)該工作人員介紹，寶馬X5和奔馳ML比國(guó)內(nèi)4S店銷售的相同車型能便宜10萬(wàn)元左右，奔馳GL比4S店要便宜20多萬(wàn)元，手續(xù)合規(guī)均可以上牌，并提供售后服務(wù)。該工作人員還表示，這幾天來電詢問車型價(jià)格的消費(fèi)者絡(luò)繹不絕。

　　對(duì)于上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口車的準(zhǔn)入門檻問題，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊在接受中新網(wǎng)采訪時(shí)認(rèn)為：提高平行進(jìn)口車準(zhǔn)入門檻可以讓更有實(shí)力的企業(yè)來進(jìn)行平行進(jìn)口車的銷售服務(wù)，這些企業(yè)誠(chéng)信度較高，能更好地貫徹汽車三包等相關(guān)規(guī)定，這樣消費(fèi)者的權(quán)益也有保障，減少一些消費(fèi)糾紛。

　　對(duì)于平行進(jìn)口車是否對(duì)4S店業(yè)務(wù)造成沖擊，羅磊解釋，目前看來平行進(jìn)口車的車型均為小眾車型，由于這些車型在4S店的銷售份額很小，因此不會(huì)造成沖擊。羅磊還指出，目前上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口車處于試驗(yàn)階段，很多問題還待解決，將來成熟后會(huì)將這種模式推向全國(guó)。