北京地區(qū)一位沃爾沃經(jīng)銷商告訴記者，今年任務(wù)與去年基本沒有變化。沃爾沃今年的銷量增幅以三線以下城市和新增經(jīng)銷商為主。據(jù)悉，2015年，沃爾沃網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量將由187家增長(zhǎng)到206家，填補(bǔ)空白市場(chǎng)。

　　豪華車第二陣營(yíng)加速分化

　　2015年開年，豪華車第二陣營(yíng)的車企加速發(fā)布新戰(zhàn)略。2月1日，國(guó)產(chǎn)攬勝極光正式上市，按照捷豹路虎規(guī)劃，未來國(guó)產(chǎn)車型銷量占比將超過50%，也是拉動(dòng)捷豹路虎銷量的最重要引擎。

　　2月8日，沃爾沃發(fā)布2015年戰(zhàn)略。“豪華車市場(chǎng)的分化已經(jīng)開始，在銷量、品牌等方面均有體現(xiàn)”，羅磊向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，未來這一趨勢(shì)將會(huì)加速。

　　“整個(gè)豪華車市場(chǎng)去年的增速為21%，沃爾沃超過30%，”上述沃爾沃相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，今年整體市場(chǎng)和沃爾沃的增幅都將放緩，沃爾沃銷量增幅預(yù)期超過20%。

　　2014年，中國(guó)豪華車市場(chǎng)座次重排，沃爾沃超過雷克薩斯。去年，雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)銷量微增2.86%，達(dá)到7.61萬輛。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解 到，2015年是雷克薩斯的產(chǎn)品年，以全新RX為代表的戰(zhàn)略車型相繼上市。但是，尚無國(guó)產(chǎn)計(jì)劃的雷克薩斯在銷量上勢(shì)必與捷豹路虎、沃爾沃距離拉大。

　　去年，凱迪拉克和保時(shí)捷分列豪華車銷量第7和第8位，銷量分別為7.35萬輛和4.69萬輛。按照預(yù)期，凱迪拉克2015年中國(guó)市場(chǎng)銷量預(yù)期為10萬輛，而保時(shí)捷計(jì)劃為6.4萬輛。

　　按此預(yù)期，捷豹路虎和沃爾沃突圍之后，雷克薩斯、凱迪拉克、保時(shí)捷將在6萬~8萬輛的銷量區(qū)間展開爭(zhēng)奪。“目前看來，凱迪拉克和保時(shí)捷均將銷量增長(zhǎng)計(jì)劃押 寶中國(guó)市場(chǎng)，投入更大”，上述市場(chǎng)分析人士表示，而以雷克薩斯為代表的日系豪華車品牌，在中國(guó)市場(chǎng)尚未進(jìn)入銷量快速增長(zhǎng)的軌道。

　　在品牌方面，除了年輕化的大趨勢(shì)之外，付強(qiáng)表示，趨于理性的消費(fèi)模式，為來自北歐的沃爾沃提供了長(zhǎng)期成長(zhǎng)機(jī)會(huì)，“沃爾沃的購(gòu)車人群中，醫(yī)生、律師等消費(fèi)者占比非常高”。付強(qiáng)說，這也是成熟汽車市場(chǎng)的消費(fèi)模式，中國(guó)正在向這一方向加速發(fā)展。