中國網(wǎng)汽車訊(記者 岳雅風) 隨著國家加大政策扶持力度，新能源汽車在私人消費市場逐漸升溫，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)隨之展開逐鹿之戰(zhàn)。在這場關(guān)于節(jié)能環(huán)保又關(guān)乎企業(yè)未來的戰(zhàn)爭中，總部位于純電動汽車推廣力度最大的城市北京的北汽集團，顯然有著不小的野心且動作頻頻。

　　3月20日，北汽新能源推出助力北京申辦2022年冬奧會的一攬子計劃，并推出兩款助奧特別版車型——EV200輕快版和EV160輕秀版。這僅是北汽2015年計劃6款車型中的兩款，今年北汽集團期望通過這6款車型實現(xiàn)2萬輛銷量目標。在這之后，北汽集團還將推出三個里程級別覆蓋高、中、低檔的新能源汽車全系列產(chǎn)品，以期2020年新能源汽車銷量達20萬輛。

　　推廣新能源的大野心和大動作

　　在純電動汽車市場，北汽集團去年取得了不錯的成績，然而，為達到2015年全國新能源汽車50萬輛使用目標，北汽給自己制定了更高的發(fā)展目標。

　　2014年，純電動汽車銷量達6000多輛，上牌5510輛，其中北京地區(qū)市場占有率75%，全國達到18.6%。實現(xiàn)純電動汽車國內(nèi)市場銷量第一。

　　2015年，北汽新能源的經(jīng)營目標是實現(xiàn)年銷量2萬臺，在新能源汽車市場，全國占有率將超過15%，北京地區(qū)將達到65%。

　　按照北汽“衛(wèi)藍事業(yè)計劃2.0”的規(guī)劃，到2020年，北汽新能源年銷量將達到20萬輛，市場占有率超過15%，降低碳排放20%。

　　為了實現(xiàn)這一目標，北汽集團動作頻頻，并制定了“一鏈一路”的發(fā)展路線。作為新能源汽車領(lǐng)域的后進入者，北汽集團選擇的是高起點、大投入、全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展之路。把新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、市場推廣、售后服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈條的全部資源整合起來，成立一個獨立運營公司———北京汽車新能源汽車有限公司。在全產(chǎn)業(yè)鏈整合中，北汽新能源2014年通過與美國ATIEVA、韓國SK、德國西門子等公司合作，得到了國際領(lǐng)先的新能源汽車技術(shù)支持。

　　一路則是指“衛(wèi)藍之旅”——北汽集團繼續(xù)在全國范圍內(nèi)開展征集“衛(wèi)藍先鋒”的企業(yè)社會責任之旅。此外，北汽還與富士康合作成立了國內(nèi)第一家新能源汽車分時租賃公司，為新能源汽車推廣與應用開啟了新的路徑。此外，與京東達成戰(zhàn)略合作實現(xiàn)了網(wǎng)上售車。與樂視網(wǎng)合作生產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車也在順利推進之中。

　　三個級別里程滿足90%市民出行需求

　　正是因為建立了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，北汽集團敢于進行全產(chǎn)品線布局。

　　中國網(wǎng)汽車記者了解到，今年，北汽集團將推出6款新能源汽車產(chǎn)品，明年還將推出5款新車型。而明年的5款新車型包括北汽集團董事長徐和誼在兩會座談會期間提到的檔次不低于特斯拉的純電動汽車。據(jù)悉，這款純電動汽車續(xù)航里程預計達550公里。

　　北汽集團董事長徐和誼指出，北汽將形成擁有200公里、300公里、400公里續(xù)航里程三個級別的產(chǎn)品規(guī)劃，可滿足不同消費者需求。北汽新能源的產(chǎn)品戰(zhàn)略總結(jié)為：“大中小”、“高中低”、“234”。“大中小”、“高中低”指的是產(chǎn)品級別上要覆蓋高、中、低檔各級別車型及大、中、小各個車型尺寸；“234”指的是產(chǎn)品續(xù)航里程將主要集中在200公里以內(nèi)、200-300公里和400-500公里。

　　據(jù)了解，目前，50%的北京市民每天出行距離不超過50公里，90%的不超過90公里，按照北汽新能源車續(xù)航里程及產(chǎn)品布局，能夠滿足絕大部分北京市民出行需求。

　　在華東、華南再打造兩個“北京”市場

　　在具體路線上，北汽集團還將北京、上海、廣州、深圳等地作為主要目標市場進行戰(zhàn)略布局。據(jù)了解，北京一直是北汽新能源汽車推廣的主戰(zhàn)場，而北京在全國新能源汽車推廣上也一直在走領(lǐng)先地位。

　　立足北京，北汽集團期望將新能源推廣的范圍再進一步擴散。在不久前召開的兩會上建議，徐和誼提出應最大可能地為新能源汽車消費解決后顧之憂，制定京津冀地區(qū)協(xié)同的、一致的、有效的新能源汽車購買鼓勵政策。

　　此外，北汽集團的新能源推廣已經(jīng)開始南下。北汽新能源營銷公司副總經(jīng)理何斌表示，今年北汽集團將大力將華東、華南打造成下一個“北京市場”。近日，北汽新能源在上海發(fā)起“衛(wèi)藍先鋒”行動，面向上海市民征召500名“衛(wèi)藍先鋒”，“衛(wèi)藍先鋒”可獲得國家、上海市和北汽三重補貼，以8.48萬元的價格購買北汽E150EV純電動車；企業(yè)今年還將在廣州、深圳、東莞、珠海、佛山等城市完成渠道布局，建成北汽新能源專營體驗店和二級銷售和服務(wù)網(wǎng)點。

　　據(jù)了解，截至2014年底，北汽新能源在全國的終端店面已達到26家，其中4S店14家，體驗店12家。按照北汽新能源的規(guī)劃，2015年，其終端店面數(shù)量將達到30-40家，主要覆蓋京津冀、華東和華南、環(huán)渤海長三角和珠三角地區(qū)。

　　除此之外，北汽新能源在電商以及互聯(lián)網(wǎng)營銷方面也在積極布局。目前與京東、天貓、微信購物平臺、蘇寧等電商平臺都進行了渠道合作。

　　圍繞北上廣深推進充電設(shè)施建設(shè)

　　在產(chǎn)品的推出和市場推廣的同時，北汽深知充電設(shè)施的建設(shè)才是決定新能源汽車推廣成敗的關(guān)鍵。

　　在充電樁建設(shè)方面，北汽新能源提出了“441”充電業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，即完善體系建設(shè)、充電服務(wù)平臺、充電布局和增值服務(wù)四大板塊；重點布局北、上、廣、深四大城市以及完成10000個自建公共充電設(shè)施。

　　胡恩平介紹，北汽新能源每賣出一款新能源汽車，都會免費為有條件的車主安裝充電設(shè)施。此外，在公共充電設(shè)施方面，北汽新能源已在公共停車場、大型商超停車場、電動汽車專業(yè)銷售4S店、大型住宅小區(qū)附近等安裝上百個充電設(shè)施。北汽新能源充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃顯示，至2015年底，北汽新能源將完成充電設(shè)施建設(shè)10000個，以及1000個快充公共設(shè)施。

　　作為以純電動汽車為主打新能源產(chǎn)品的企業(yè)，除了購車免費安裝充電樁，增設(shè)充電站等傳統(tǒng)方式外，北汽將發(fā)布一款共享APP，把每個城市所有充電樁的地點、服務(wù)信息以及即時的使用狀況都通過平臺透明化。車主只需要一張電卡，就可以在身邊所有方便搜索到的充電樁上為自己的車充電。除此之外，北汽新能源還將會聯(lián)合國家電網(wǎng)、第三方充電廠商以及售后服務(wù)系統(tǒng)共同完善可控的充電系統(tǒng)的建設(shè)。