一汽轎車在財報中稱，主要是去年推出了多款新車，相應(yīng)增加了廣播、報紙等傳媒的廣告投放和宣傳活動，增加了車站、自駕游等促銷活動，導(dǎo)致廣告費(fèi)、宣傳費(fèi)等銷售費(fèi)用增加。

　　財報顯示，2014年，一汽轎車廣告費(fèi)為13.7億元，同比增長85%；其中，僅去年上半年其廣告費(fèi)就達(dá)10.5億元，支出在下半年明顯放緩。

　　2013年全年，一汽轎車廣告費(fèi)支出為7.4億元；2012年該項支出為6.9億元。一汽轎車去年還投入了7.3億元作為業(yè)務(wù)宣傳。

　　在一汽集團(tuán)關(guān)于專項巡視整改情況的通報中，一汽集團(tuán)曾專門就廣告費(fèi)管理問題做出整改。

　　一汽集團(tuán)稱：“公司黨委會重點(diǎn)對虛設(shè)廣告業(yè)務(wù)量、年底突擊支付等問題進(jìn)行了清查整頓。”并制定《集團(tuán)公司營銷體系廣告費(fèi)用管理規(guī)定》，子公司修訂配套制度49個。

　　同時，一汽集團(tuán)公司相關(guān)單位還與首批“黑名單”廣告商解除合作關(guān)系。

　　此外，2011年8月，一汽股份對一汽轎車作出解決同業(yè)競爭問題的承諾。2014年2月，一汽轎車發(fā)布公告稱，向股東再次確認(rèn)了解決自身與母公司(一汽股份)同業(yè)競爭問題的承諾，并公布了履行承諾的截止期限為2016年6月28日。

　　上述公告被認(rèn)為是一汽集團(tuán)整體上市最后時間點(diǎn)。不過，隨著徐建一被查，一汽集團(tuán)整體上市再一次前途未卜，一汽轎車的同業(yè)競爭問題能否在截止日前解決還是個未知數(shù)。

　　不過中銀國際證券在徐建一被調(diào)查后發(fā)布研報稱，徐建一被調(diào)查對上市公司正常經(jīng)營和一汽集團(tuán)整體上市影響或有限，并認(rèn)為許憲平有望成為一汽集團(tuán)新掌門，推動集團(tuán)整體上市。

　　啟明信息 靠政府補(bǔ)貼避虧

　　上市公司啟明信息業(yè)績持續(xù)低迷。繼2013年扣非后凈虧649.4萬元，2014年扣非后凈虧709.1萬元。

　　由于依靠政府補(bǔ)助，啟明信息才連續(xù)兩年凈利潤得以是正值。

　　徐建一被調(diào)查的次日，啟明信息漲停，分析稱，其是受李克強(qiáng)總理提出的“互聯(lián)網(wǎng)＋”這一利好消息的影響。

　　業(yè)績低迷，股價猛漲

　　3月20日，啟明信息發(fā)布了2014年年報：2014年公司實現(xiàn)營業(yè)收入13.9億元，較去年同期增長3.52%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為768.8萬元，同比增長1%。

　　不過，啟明信息2014年歸屬于上市公司股東的扣非凈利為-709.1萬元，同比下滑9.21%。

　　這是啟明信息扣非后凈利潤自2011年以來，連續(xù)4年下滑。

　　2013年，啟明信息扣非后凈虧649.4萬元，依靠政府補(bǔ)助，其才連續(xù)兩年凈利潤得以是正值，避免虧損甚至被“ST”的命運(yùn)。

　　2013年和2014年，啟明信息分別獲得政府補(bǔ)助1812.9萬元和1799.1萬元。

　　雖然業(yè)績并未明顯好轉(zhuǎn)，但啟明信息的股價卻在進(jìn)入2015年以來，不斷攀升，截至3月27日收盤，啟明信息的股價累計上漲了75.9%。

　　徐建一被調(diào)查的次日，啟明信息股價漲停。

　　來自啟明信息官網(wǎng)的一則消息顯示，為了紅旗H7順利上市，啟明車聯(lián)網(wǎng)中心曾用了三年的時間，開發(fā)出紅旗H7音響導(dǎo)航單元。

　　據(jù)該項目的負(fù)責(zé)人介紹，為了調(diào)試音響導(dǎo)航系統(tǒng)，啟明信息的員工曾在黑河零下36攝氏度的寒冷天氣里，脫掉羽絨服通宵工作。

　　營業(yè)利潤連續(xù)4年下跌

　　資料顯示，啟明信息成立于2000年10月，前身是長春一汽啟明信息技術(shù)有限公司；主要從事汽車電子、集成服務(wù)、管理軟件、數(shù)據(jù)中心四條業(yè)務(wù)線。

　　一汽集團(tuán)官網(wǎng)介紹稱，啟明信息在汽車業(yè)管理軟件產(chǎn)品研發(fā)與服務(wù)，和車載信息系統(tǒng)研制及服務(wù)兩個領(lǐng)域的市場份額居國內(nèi)同行業(yè)第一位。

　　2008年5月，啟明信息在深交所掛牌。

　　自2011年起，啟明信息的業(yè)績一年不如一年，2014年，已是啟明信息營業(yè)利潤連續(xù)第4年下跌。

　　2011年，啟明信息凈利潤為6405.7萬元，同比下滑29.04%；營業(yè)利潤為3486.41萬元，同比下滑63.4%。

　　對于2011年業(yè)績下滑的原因，啟明信息解釋稱，由于加大了汽車電子產(chǎn)品的研究投入力度，研究費(fèi)用增長較大，導(dǎo)致公司各項利潤指標(biāo)同比下降；同時由于幾個重要的集成客戶整體基礎(chǔ)建設(shè)項目放緩，導(dǎo)致公司集成服務(wù)類收入下降。

　　之后，公司業(yè)績繼續(xù)惡化，到了2013年，啟明信息的營業(yè)利潤虧損1744.79萬元，2014年，雖然虧損收窄，但依舊虧了1438.59萬元。

　　雖然依托一汽集團(tuán)，將集團(tuán)的下屬公司，像一汽大眾、一汽豐田等發(fā)展成客戶，但啟明信息的業(yè)績卻一直不見好轉(zhuǎn)。

　　啟明信息則將業(yè)績下滑歸結(jié)為“受行業(yè)整體發(fā)展趨勢影響”、“汽車電子毛利有所下降”。

　　2014年，啟明信息的毛利率較上年同期下滑0.62%，為16.19%。

　　一汽富維 營收多來自關(guān)聯(lián)企業(yè)

　　3月25日，一汽富維發(fā)布了2014年度報告，公司2014年實現(xiàn)營收112.7億元，較上年同期增長19.01%。凈利潤較上年同期增長50.86%。

　　喜人的業(yè)績背后，是過度的依賴一汽集團(tuán)系企業(yè)。財報顯示，2014年94.83%的總營收均來自一汽集團(tuán)旗下的關(guān)聯(lián)企業(yè)。

　　關(guān)聯(lián)交易遭指責(zé)

　　一汽富維的客戶主要是一汽集團(tuán)及其下屬企業(yè)，雖然一汽富維在其官網(wǎng)上表示，除了是一汽集團(tuán)內(nèi)車企的核心供應(yīng)商，“也是國內(nèi)外多家知名整車企業(yè)的戰(zhàn)略合作伙伴”，不過，連續(xù)多年，其約95%的營收都來自一汽集團(tuán)及其下屬企業(yè)。

　　資料顯示，一汽富維成立于1993年6月，由一汽集團(tuán)等發(fā)起成立，于1996年登陸上交所。

　　一汽富維是一汽集團(tuán)零部件支柱企業(yè)，主要從事汽車內(nèi)飾、汽車外飾、車身電子、車輪產(chǎn)業(yè)，是一汽大眾、一汽轎車、一汽解放和一汽豐田等整車企業(yè)的核心零部件供應(yīng)商。

　　2000年，一汽富維進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，由多元化經(jīng)營向?qū)I(yè)化經(jīng)營轉(zhuǎn)變，明確了“以汽車零部件為主營業(yè)務(wù)”的發(fā)展戰(zhàn)略，剝離非零部件業(yè)務(wù)。

　　一汽集團(tuán)現(xiàn)持有一汽富維20.14%的股份，是公司控股股東。

　　財報顯示，2014年，其前五名客戶銷售所得的收入達(dá)106.9億元，占其總營收的94.83%，這些收入都來自一汽集團(tuán)旗下的關(guān)聯(lián)企業(yè)。

　　2013年，一汽富維向一汽集團(tuán)及其下屬企業(yè)銷售商品所得收入為90.7億元，占總營收的95.8%；2012年，來自一汽集團(tuán)的銷售收入占總營收比為96.09%。

　　按照一汽富維2015年的日常關(guān)聯(lián)交易計劃，2015年其商品銷售依賴一汽集團(tuán)的情況依舊。

　　有投資者認(rèn)為，大量的關(guān)聯(lián)交易，使一汽富維在賠本為一汽集團(tuán)打工，并有股民號召對關(guān)聯(lián)交易投反對票。

　　分紅方案引發(fā)股民不滿

　　對于公司2014年收入及利潤大幅增加，一汽富維稱，公司成都及佛山基地開始正式運(yùn)營，同時公司內(nèi)部加強(qiáng)成本費(fèi)用控制。

　　在2014年年報中，一汽富維未提及徐建一被調(diào)查將會對公司產(chǎn)生怎樣的影響。

　　徐建一被調(diào)查后，一汽富維的股價整體處于上漲趨勢。從3月16日至25日，一汽富維的股價上漲19.7%。

　　一汽富維對2015年業(yè)績依然保持樂觀。其在年報中預(yù)測，2015年將實現(xiàn)營業(yè)總收入123.7億元，營業(yè)成本為122.9億元。

　　一汽富維擬以2014年末股本總額為基數(shù)，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利4.8元(含稅)。

　　3月26日，一汽富維股價跌停，股吧中，充斥著股民對一汽富維分紅方案的不滿，認(rèn)為分紅過低。