國家發(fā)展改革委27日發(fā)布意見，提出當(dāng)前要更好發(fā)揮交通運輸支撐引領(lǐng)經(jīng)濟社會發(fā)展的作用，提出加快實施一批重大交通項目。

　　發(fā)展改革委表示，適應(yīng)和引領(lǐng)新常態(tài)，要打破傳統(tǒng)模式的慣性思維，及時響應(yīng)新的生產(chǎn)方式、新的業(yè)態(tài)模式和新的戰(zhàn)略需求，促進(jìn)交通運輸由“跟跑型”向“引領(lǐng)型”轉(zhuǎn)變，通過加快補短板促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，通過優(yōu)化布局引導(dǎo)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，通過加大投資力度服務(wù)穩(wěn)增長穩(wěn)投資，通過提高服務(wù)水平適應(yīng)多樣化運輸需求。

　　意見著重提出要加快實施四大類交通重大項目：

　　——積極推進(jìn)三大戰(zhàn)略重大項目。“一帶一路”交通走廊方面，推進(jìn)中老泰、中蒙、中俄、中巴、中吉烏、中哈、中塔阿伊、中印、中越等互聯(lián)互通交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化方面，加快北京新機場建設(shè)，推進(jìn)北京至霸州鐵路、北京新機場軌道交通快線等配套工程；建設(shè)北京至唐山城際鐵路，規(guī)劃研究天津至石家莊、天津至承德鐵路，打造“軌道上的京津冀”；建設(shè)首都地區(qū)環(huán)線高速公路，開工國家高速公路“斷頭路”，改造普通國道“瓶頸路段”。長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊方面，推進(jìn)黃金水道系統(tǒng)治理，開工建設(shè)南京以下12.5米深水航道二期工程，加快建設(shè)荊江河段航道整治工程；研究建設(shè)沿江高速鐵路，建設(shè)商丘經(jīng)合肥至杭州、徐州至鹽城等鐵路；實施武漢、長沙、重慶、貴陽機場擴建，建設(shè)成都新機場。

　　——加快建設(shè)中西部(含東北)交通重大項目。加快中西部干線鐵路、普通國省干線公路、支線機場以及西部干線機場建設(shè)，重點加強進(jìn)出疆、出入藏公路和鐵路建設(shè)。在原有規(guī)劃通道基礎(chǔ)上，建設(shè)中西部與東部地區(qū)對角連接新通道，溝通西南至華北地區(qū)、西北至東南地區(qū)。加強中西部地區(qū)新通道建設(shè)，研究將西北北部出海大通道和沿江綜合運輸大通道向西延伸。

　　——推進(jìn)實施新型城鎮(zhèn)化重大項目。加快推進(jìn)長江三角洲、珠江三角洲、長江中游城市群城際鐵路骨干網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推進(jìn)其他城市群區(qū)域城際鐵路、高速公路建設(shè)。加強中小城市和小城鎮(zhèn)與交通干線、交通樞紐的銜接，提升公路技術(shù)等級、通行能力和鐵路覆蓋率。

　　——加強改善民生重大項目。實施扶貧開發(fā)超常規(guī)政策舉措，加強貧困地區(qū)特別是集中連片特困地區(qū)農(nóng)村交通建設(shè)。發(fā)展多種形式的大容量公共交通，改善慢行交通設(shè)施條件，構(gòu)建以公共交通為主的城市交通出行系統(tǒng)。

　　意見提出，要通過合理發(fā)展城市軌道交通，鼓勵開行市郊快鐵，研究建設(shè)貨運機場，大力發(fā)展通用航空，加快建設(shè)城市停車場，優(yōu)化銜接城市內(nèi)外交通，全面推進(jìn)交通智能化，改造升級運輸裝備等措施，積極培育新的增長點。