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    2024年11月02日 星期六

    我國擬規(guī)定汽車尾氣超標(biāo)或要求企業(yè)召回

    發(fā)布時間:2015-06-26 08:16:50  來源:京華時報(bào)  作者:佚名  責(zé)任編輯:岳雅風(fēng)

      大氣污染防治法(修訂草案)經(jīng)十二屆全國人大常委會第十五次會議二審。一審時草案規(guī)定,地方政府可根據(jù)大氣污染防治需要制定限行政策,曾被指該政策為 地方政府機(jī)動車限行常態(tài)化開綠燈。二審稿在此基礎(chǔ)上增加了門檻,政府對限行的類型、區(qū)域、時間應(yīng)當(dāng)征求行業(yè)協(xié)會、企事業(yè)單位、專家和公眾等意見,還增加不 達(dá)標(biāo)汽車將召回,駕駛?cè)送\?分鐘應(yīng)熄火等規(guī)定。

      尾氣污染

      實(shí)施限行前需征民意

      提請進(jìn)行二審的大氣污染防治法修訂草案中擬將對機(jī)動車限行規(guī)定更加嚴(yán)格的程序。

      2014年12月,全國人大常委會首次審議大氣污染防治法修訂案草案。修訂草案一審稿規(guī)定,省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)大氣污染防治的需要和機(jī)動車排放污染狀況,可以規(guī)定限制、禁止機(jī)動車通行的類型、排放控制區(qū)域和時間,并向社會公告。

      首次審議中,有些常委委員、部門、地方和社會公眾提出,對機(jī)動車采取限行、禁行的措施,涉及對公民財(cái)產(chǎn)權(quán)的限制,建議對此規(guī)定更加嚴(yán)格的程序。

      也有專家提出,這個條款給了地方政府一個很大的權(quán)力。如果這個條款作為法律正式規(guī)定下來,有可能成為地方單雙號限行常態(tài)化的依據(jù)。專家認(rèn)為,向地方政府授權(quán),應(yīng)對授權(quán)條款有所規(guī)制,補(bǔ)償機(jī)制更加明確、完善,防止地方保護(hù)和部門利益法制化。

      全國人大法律委員會經(jīng)研究,建議可先增加規(guī)定,限制機(jī)動車通行的類型、區(qū)域和時間應(yīng)當(dāng)征求有關(guān)行業(yè)協(xié)會、企業(yè)事業(yè)單位、專家和公眾等方面的意見。

      這意味著,對于地方政府實(shí)施機(jī)動車限行增加了征集公眾意見的一道門檻兒。此外,全國人大常委會法律委員會還表示,將對這個問題再繼續(xù)深入研究。根據(jù)全國人大常委會審議法規(guī)“三審四通過”的慣例,該法條可能會繼續(xù)做出調(diào)整。

      停駛?cè)昼娷噾?yīng)熄火

      除了上述法條以外,二審稿在多處修改中體現(xiàn)了大氣污染治理中公眾參與的精神。在一審時,有委員建議應(yīng)引導(dǎo)社會公眾減少機(jī)動車出行中的污染排放。

      對此,草案增加規(guī)定:國家倡導(dǎo)環(huán)保駕駛,鼓勵機(jī)動車駕駛?cè)嗽诓挥绊懙缆吠ㄐ星倚柰\嚾昼娨陨系那闆r下熄滅發(fā)動機(jī)。

      此外,草案明確,編制大氣環(huán)境質(zhì)量限期達(dá)標(biāo)規(guī)劃,應(yīng)當(dāng)征求有關(guān)行業(yè)協(xié)會、企事業(yè)單位、專家和公眾等意見。

      在一審中,有的常委會委員、部門和社會公眾提出,目前多數(shù)城市大氣環(huán)境質(zhì)量不達(dá)標(biāo),應(yīng)當(dāng)完善限期達(dá)標(biāo)規(guī)劃的考核監(jiān)督機(jī)制,強(qiáng)化這一制度的作用。

      對此,法律委員會經(jīng)研究建議增加規(guī)定,國務(wù)院環(huán)境保護(hù)主管部門應(yīng)當(dāng)對國務(wù)院確定的重點(diǎn)城市大氣環(huán)境質(zhì)量限期達(dá)標(biāo)規(guī)劃執(zhí)行情況進(jìn)行考核;各省、自治區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)對本行政區(qū)域的其他城市大氣環(huán)境質(zhì)量限期達(dá)標(biāo)規(guī)劃執(zhí)行情況進(jìn)行考核。考核結(jié)果應(yīng)當(dāng)向社會公開。

      此外,城市政府應(yīng)當(dāng)每年向本級人代會或者人大常委會報(bào)告大氣環(huán)境質(zhì)量限期達(dá)標(biāo)規(guī)劃執(zhí)行情況。

      汽車尾氣超標(biāo)應(yīng)召回

      在一審期間,有觀點(diǎn)認(rèn)為,機(jī)動車船和非道路移動機(jī)械的燃油污染是霧霾的主要成因,建議采取措施加強(qiáng)監(jiān)管。

      對此,二審稿規(guī)定,國家建立機(jī)動車和非機(jī)動車移動機(jī)械環(huán)境保護(hù)召回制度。

      生產(chǎn)企業(yè)獲知機(jī)動車或者非道路移動機(jī)械超標(biāo)排放,屬于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)缺陷或者不符合規(guī)定的環(huán)境保護(hù)耐久性要求的,應(yīng)當(dāng)召回。未召回的,由國務(wù)院質(zhì)監(jiān)部門會同國務(wù)院環(huán)境保護(hù)主管部門責(zé)令其召回。

      在用重型柴油車、非道路移動機(jī)械未安裝污染控制裝置或者污染控制裝置不符合要求,不能達(dá)標(biāo)排放的,應(yīng)當(dāng)加裝或者更換符合要求的污染控制裝置。

      對于違反規(guī)定,使用排放檢驗(yàn)不合格的非道路移動機(jī)械,或者在用重型柴油車、非道路移動機(jī)械未按照規(guī)定安裝、更換污染控制裝置的,由縣級以上人民政府環(huán)境保護(hù)等主管部門按照職責(zé)責(zé)令改正,處五千元(人民幣)的罰款。

      二審稿還規(guī)定,在用機(jī)動車經(jīng)維修或者采取控制技術(shù)后,大氣污染排放仍不符合標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。

      除此之外,還規(guī)定內(nèi)河和江海直達(dá)船舶應(yīng)當(dāng)使用符合標(biāo)準(zhǔn)的普通柴油,遠(yuǎn)洋船舶靠港后應(yīng)當(dāng)使用符合環(huán)境保護(hù)要求的船舶用燃油。而對于使用不符合標(biāo)準(zhǔn)或者要求的船舶燃油的,將最高責(zé)處10萬元罰款。

      揚(yáng)塵污染

      治理工地?fù)P塵寫入承包合同

      建筑施工的揚(yáng)塵污染近年來也愈加引起重視。一審稿對建筑施工揚(yáng)塵作了規(guī)定,但有的部門、地方和社會公眾提出,建設(shè)單位和施工單位的揚(yáng)塵污染防治責(zé)任規(guī)定得不夠清晰,應(yīng)當(dāng)明確各自應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任,并加強(qiáng)社會監(jiān)督。

      全國人大法律委員會經(jīng)研究,對修訂草案作出了修改,要求建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)將防治揚(yáng)塵污染的費(fèi)用列入工程造價(jià),并在施工承包合同中明確施工單位揚(yáng)塵污染防治責(zé)任,施工單位應(yīng)當(dāng)制定具體的施工揚(yáng)塵污染防治實(shí)施方案。

      二審稿還增加規(guī)定,施工單位應(yīng)當(dāng)在施工工地公示揚(yáng)塵污染防治措施、負(fù)責(zé)人、揚(yáng)塵監(jiān)督管理主管部門等有關(guān)信息。

      在重污染天應(yīng)急章節(jié)中,草案也要求各地政府必須在發(fā)生重污染天氣時發(fā)出預(yù)警,啟動應(yīng)急預(yù)案,可以采取責(zé)令有關(guān)企業(yè)停產(chǎn)或限產(chǎn)、停止工地土石方作業(yè)和建筑物拆除施工等措施。

      對于拒不執(zhí)行停止工地土石方作業(yè)或者建筑物拆除施工等重污染天氣應(yīng)急措施的,最高將被處10萬元罰款。

      燃煤污染

      限期建煤炭洗選設(shè)施

      針對燃煤污染,在審議時有些常委會組成人員、部門和地方提出,以煤為主的能源結(jié)構(gòu)是造成當(dāng)前大氣污染的主要原因,尤其是民用散燒煤造成的污染很嚴(yán)重。當(dāng)前,應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)做好煤炭的減量化和清潔化利用,加強(qiáng)全過程控制。

      法律委員會經(jīng)研究,建議作如下修改:一是提高洗選比例,規(guī)定已建成的煤礦除所采煤炭屬于低硫分、低灰分或者根據(jù)已達(dá)標(biāo)排放的燃煤電廠要求不需要洗選的以外,應(yīng)當(dāng)限期建成配套的煤炭洗選設(shè)施。

      二是規(guī)定地方各級人民政府應(yīng)當(dāng)采取措施,鼓勵居民燃用優(yōu)質(zhì)煤炭和潔凈型煤。

      三是規(guī)定已建成的不能達(dá)標(biāo)排放的燃煤供熱鍋爐,應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的限期內(nèi)拆除。

      四是規(guī)定縣級以上人民政府質(zhì)量監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)會同環(huán)境保護(hù)主管部門對鍋爐生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和使用環(huán)節(jié)執(zhí)行環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行監(jiān)督檢查;不符合標(biāo)準(zhǔn)的,不得生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售或者使用。

      處罰措施

      監(jiān)測造假最高罰20萬

      在實(shí)踐中,排污單位為了逃避監(jiān)管,私自改動監(jiān)測設(shè)備的硬件、軟件或者工作方式,致使數(shù)據(jù)失實(shí)失真的情況,屢見不鮮。

      為此,修訂草案二審稿增加規(guī)定,提出重點(diǎn)排污單位應(yīng)當(dāng)對自動監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé);環(huán)境保護(hù)主管部門發(fā)現(xiàn)大氣污染排放自動監(jiān)測設(shè)備傳輸?shù)臄?shù)據(jù)異常的,應(yīng)當(dāng)及時進(jìn)行調(diào)查。任何單位和個人不得侵占、損毀大氣環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測設(shè)施和大氣污染物排放自動監(jiān)測設(shè)備。

      對于侵占、損毀大氣環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測設(shè)施和大氣污染物排放自動監(jiān)測設(shè)備的,將由縣級以上人民政府環(huán)境保護(hù)主管部門責(zé)令改正,處2萬以上20萬以下的罰款,拒不改正的,責(zé)令停產(chǎn)整治。

      此外,對于重點(diǎn)排污單位自動檢測數(shù)據(jù)不公開或者不如實(shí)公開的,也將最高被處20萬元罰款。

      個人燒垃圾或?qū)⒈涣P500元

      燒垃圾、燒秸稈在很多地方比較常見。針對這些“陋習(xí)”,二審稿規(guī)定,在人口集中地區(qū)和其他依法需要特殊保護(hù)的區(qū)域內(nèi),焚燒瀝青、油氈、橡膠、塑料、皮革、 垃圾以及其他產(chǎn)生有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)的,由縣級人民政府環(huán)境主管部門責(zé)令改正,對單位處1萬元以上10萬元以下的罰款,對個人處500元罰款。

      此外,在人口集中地區(qū)、機(jī)場周圍、交通干線附近以及當(dāng)?shù)厝嗣裾畡澏ǖ膮^(qū)域內(nèi)露天焚燒秸稈、落葉等產(chǎn)生煙塵污染的物質(zhì)時,也將被罰500元。

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