近日,“中國汽車消費(fèi)報(bào)道”、浙江電視臺《小強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室》節(jié)目組對價(jià)格在20萬元左右的10款SUV(大眾途觀、名爵銳騰、別克昂科威、福特翼虎、豐田RAV4、本田CR-V、日產(chǎn)新奇駿、現(xiàn)代ix35、起亞智跑、哈弗H6)的輪胎速度級別進(jìn)行了調(diào)查。

　　調(diào)查結(jié)果顯示,本田CR-V配備的輪胎速度級別竟然和3萬多元的小面包車一樣,相比國際通行標(biāo)準(zhǔn)低了三個(gè)級別。

　　汽車專家汪英來表示,輪胎作為僅次于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身底盤的高成本部件,近幾年來,一直是汽車廠家想方設(shè)法減配的重災(zāi)區(qū),而且減配手法花樣翻新,從最早降低輪胎品牌檔次,到如今不降品牌降型號,再到降低輪胎速度級別,減配手法越來越隱蔽。

　　據(jù)汪英來介紹,任何品牌的輪胎,都會(huì)標(biāo)有規(guī)格型號,比如,205/55R16　91V。在這一連串?dāng)?shù)字中,最后一個(gè)字母V表示最大允許速度。這個(gè)字母常常被消費(fèi)者忽視,但它對于高速行車的安全性來說,至關(guān)重要。

　　常見的輪胎速度級別對應(yīng)的字母是:S代表最高時(shí)速是180公里、T代表最高時(shí)速是190公里、U代表最高時(shí)速是200公里、H代表最高時(shí)速是210公里、V代表最高時(shí)速是240公里、W代表最高時(shí)速是270公里、Y代表最高時(shí)速是300公里。

　　按照世界汽車行業(yè)通行的標(biāo)準(zhǔn),10萬元至15萬元左右轎車普遍配備時(shí)速240公里V級輪胎;7萬元至10萬元左右的轎車普遍配備時(shí)速210公里的H級輪胎;在國內(nèi),3萬元左右的面包車配備的是時(shí)速190公里的T級輪胎。而按照歐美汽車行業(yè)通行的標(biāo)準(zhǔn),20萬元左右SUV基本都配備時(shí)速為240公里的V級輪胎。

　　參加本次實(shí)驗(yàn)的10款SUV車型中,上汽名爵銳騰、大眾途觀和別克昂科威達(dá)到了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),其中上汽名爵銳騰配備的竟然是米其林的W級輪胎,時(shí)速高達(dá)270公里,和寶馬X3配備的輪胎級別屬于一個(gè)檔次,讓人感到意外。

　　除了本田CR-V,另外六款車所配備的輪胎速度級別均為H級,最高時(shí)速可達(dá)210公里。而本田CR-V的輪胎讓人始料不及,這款車配備的竟然是普利斯通的T級輪胎,時(shí)速僅為190公里,相比大眾途觀、別克昂科威低了3個(gè)級別。

　　汪英來向法治周末記者分析說:“輪胎是一個(gè)比較復(fù)雜的產(chǎn)品,同一個(gè)規(guī)格當(dāng)中的輪胎,根據(jù)花紋和速度級別可以分高、中、低三檔。現(xiàn)在很多廠家采用高檔品牌中的低檔次輪胎,面子也好看,成本又低,并且對銷售也有促進(jìn)作用。”

　　本次實(shí)驗(yàn)中,本田CR-V和別克昂科威雖然均使用了普利斯通品牌的輪胎,但別克昂科威采用的速度級別為V級,達(dá)到了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),而本田CR-V采用的速度級別則是T級。

　　“如果輪胎速度級別過低,使用年限偏長,又遇到像最近這樣的高溫天氣的話,跑高速時(shí)極容易爆胎。”汪英來進(jìn)一步解釋說。

　　不過,本次實(shí)驗(yàn)中,還有一個(gè)值得關(guān)注的現(xiàn)象,即名爵銳騰和哈弗H6均是不到20萬元的車型,名爵銳騰配備的是米其林輪胎,每條輪胎價(jià)格將近1500元,而哈弗H6配備的則是國產(chǎn)佳通輪胎,每條輪胎的價(jià)格不到500元。

　　“車價(jià)基本相同的兩款車,哈弗H6直接降低了輪胎品牌檔次,4條輪胎價(jià)格相差近4000元,這是絕大多數(shù)人想不到的。”汪英來說。