上海目前正在試點(diǎn)新能源汽車(chē)分時(shí)租賃模式，客戶提前通過(guò)手機(jī)App預(yù)訂，就能在附近網(wǎng)點(diǎn)隨取隨還一輛新能源汽車(chē)，每分鐘租車(chē)費(fèi)為0.5元。

　　對(duì)此，上海市交通委員會(huì)負(fù)責(zé)人表示，分時(shí)租賃將是今后推廣新能源汽車(chē)的重點(diǎn)方式，上海市將鼓勵(lì)更多的汽車(chē)廠商開(kāi)展新能源汽車(chē)分時(shí)租賃試點(diǎn)。

　　網(wǎng)點(diǎn)布局應(yīng)更趨完善

　　下午3時(shí)左右，在同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)工作的李女士來(lái)到附近的“大學(xué)里社區(qū)”某品牌的電動(dòng)汽車(chē)租賃網(wǎng)點(diǎn)，十分麻利地刷卡取車(chē)，隨后便開(kāi)著這輛租來(lái)的純電動(dòng)車(chē)，去附近政府部門(mén)辦事。

　　下午4時(shí)47分，她將車(chē)開(kāi)回取車(chē)網(wǎng)點(diǎn)，刷卡還車(chē)。這次借車(chē)總耗時(shí)107分鐘，花費(fèi)53.5元。

　　“我是今年3月開(kāi)始嘗試這種新能源汽車(chē)分時(shí)租賃的，已經(jīng)租借很多次了。”李女士說(shuō)。不過(guò)，最近李女士也碰到了新問(wèn)題——經(jīng)常租不到車(chē)。“我從嘉定校區(qū)開(kāi) 到四平路校區(qū)，一般要開(kāi)一個(gè)半小時(shí)，花費(fèi)50元左右，很劃算。”她說(shuō)，但是網(wǎng)點(diǎn)可供租借的車(chē)輛太少了，經(jīng)常租不到車(chē)。特別是每天早晚高峰和周末，基本上是 一車(chē)難租。

　　埃夫卡德是上海國(guó)際汽車(chē)城集團(tuán)率先在嘉定推出的一種電動(dòng)汽車(chē)租賃服務(wù)，發(fā)展至今已擁有近百個(gè)網(wǎng)點(diǎn)、近萬(wàn)名會(huì)員，但絕大多數(shù)網(wǎng)點(diǎn)都位于遠(yuǎn)離市中心區(qū)域的嘉定區(qū)內(nèi)，在中心城區(qū)卻只有寥寥數(shù)個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，而且基本都位于酒店內(nèi)。

　　“從我們網(wǎng)點(diǎn)的實(shí)際情況看，冷熱不均的現(xiàn)象很明顯。有些人口密集的網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)常租不到車(chē)，特別是早晚高峰，而有些網(wǎng)點(diǎn)的車(chē)輛卻經(jīng)常沒(méi)人租。”上海國(guó)際汽車(chē)城 新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)有限公司市場(chǎng)部一位人士說(shuō)。根據(jù)測(cè)算，每輛車(chē)每天租6小時(shí)以上才能不虧損，但目前，平均每天每輛車(chē)的租借時(shí)間還不到1小時(shí)。

　　在他看來(lái)，他們?cè)谕茝V過(guò)程中面臨的最大問(wèn)題之一就是租還車(chē)的網(wǎng)點(diǎn)還太少，布局不盡合理，沒(méi)有形成一個(gè)完整的體系。“根據(jù)計(jì)劃，我們希望到今年年底，租車(chē) 網(wǎng)點(diǎn)能達(dá)到450個(gè)~500個(gè)。除了小區(qū)、學(xué)校、酒店等網(wǎng)點(diǎn)，在機(jī)場(chǎng)、地鐵等交通樞紐也能有一些網(wǎng)點(diǎn)，能夠做到與公共交通無(wú)縫對(duì)接。”

　　事實(shí)上，新網(wǎng)點(diǎn)的布局并不容易，特別是在停車(chē)資源非常緊張的中心城區(qū)。“我們希望能夠開(kāi)通更多的網(wǎng)點(diǎn)，但還是有一定難度的。”他坦言，目前，他們的租還車(chē) 網(wǎng)點(diǎn)在停車(chē)位資源上享受到一些支持，基本是免費(fèi)的。除了嘉定區(qū)政府給予較大的支持外，像靜安希爾頓酒店是以每年1元接近于免費(fèi)的價(jià)格提供一個(gè)停車(chē)位的。但 是，在中心城區(qū)的其他地方，卻很難找到成本比較低的停車(chē)資源，這也在一定程度上阻礙了租還車(chē)網(wǎng)點(diǎn)的進(jìn)一步拓展。

　　據(jù)記者了解，除了網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)拓有難度，這種分時(shí)租賃模式的推廣，還遇到了另外一些難題。比如，由于大多數(shù)用戶沒(méi)有還車(chē)時(shí)幫車(chē)輛充電的習(xí)慣，后臺(tái)運(yùn)營(yíng)調(diào)度的工作人員壓力比較大，需要不斷地前往各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)給汽車(chē)充電。此外，社會(huì)車(chē)輛占用充電樁所在停車(chē)位的情況也急需解決。

　　網(wǎng)點(diǎn)密度高才能可持續(xù)

　　除了按分鐘計(jì)時(shí)收費(fèi)的模式，上海還有一些租車(chē)企業(yè)在試點(diǎn)新能源汽車(chē)按小時(shí)或按天租借分時(shí)租賃模式。“我們對(duì)新能源汽車(chē)分時(shí)租賃有時(shí)租和日租，主要是依托現(xiàn)有門(mén)店，而不是開(kāi)拓沒(méi)有門(mén)店的網(wǎng)點(diǎn)。”這位人士介紹說(shuō)。

　　另一家租車(chē)公司董事長(zhǎng)介紹說(shuō)，由于對(duì)新能源汽車(chē)不熟悉，想去購(gòu)買(mǎi)卻對(duì)充電樁、續(xù)航里程、電池等有所顧慮，不少人會(huì)選擇先租一輛試用。“這種租賃模式，有助于新能源汽車(chē)推廣。”

　　目前，這家租車(chē)公司在上海共有50多家門(mén)店，其中有20多家可以租借新能源汽車(chē)，以榮威E50、榮威550混合動(dòng)力車(chē)等車(chē)型為主。榮威E50目前只接受 日租，一天的租金達(dá)110多元。這家租車(chē)公司的部分門(mén)店設(shè)有充電樁，可提供免費(fèi)充電，受到不少租戶的點(diǎn)贊。而榮威550混合動(dòng)力車(chē)除了日租外，也可以1小 時(shí)起租，租車(chē)費(fèi)用為每小時(shí)25元。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，分時(shí)租賃模式想要可持續(xù)發(fā)展，必須依靠足夠多的網(wǎng)點(diǎn)密度，這樣對(duì)于只有短時(shí)需求的用戶 來(lái)說(shuō)，吸引力才會(huì)比較大。“如果網(wǎng)點(diǎn)密度不夠，很難真正做好。”他說(shuō)，對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，租兩小時(shí)、半天或一天，與按分鐘來(lái)計(jì)算的計(jì)時(shí)收費(fèi)，區(qū)別并不 是很大。而從實(shí)際情況看，很多消費(fèi)者還是會(huì)選擇兩天以上的長(zhǎng)租。

　　他認(rèn)為，新能源汽車(chē)分時(shí)租賃模式所需要的停車(chē)資源，必須要有可以安裝充電樁的固定停車(chē)位，而且還要確保這個(gè)停車(chē)位不會(huì)被社會(huì)車(chē)輛占用。

　　希望更多企業(yè)開(kāi)展試點(diǎn)

　　上海市交通委員會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，分時(shí)租賃是上海推廣新能源汽車(chē)的重點(diǎn)方式，也是市交通委在推動(dòng)上海市交通行業(yè)向新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展的一個(gè)實(shí)踐。上 海市將鼓勵(lì)更多的汽車(chē)廠商開(kāi)展新能源汽車(chē)分時(shí)租賃試點(diǎn)，分時(shí)租賃經(jīng)營(yíng)企業(yè)可采取多種合作模式建設(shè)充電樁、租還車(chē)點(diǎn)等，市民可按小時(shí)或天隨租隨還。

　　“一輛私家車(chē)的平均閑置時(shí)間每天在22小時(shí)，而通過(guò)租賃的形式，車(chē)輛可以大大增加利用率，減少停車(chē)、空置成本。因此，我們希望通過(guò)分時(shí)租賃模式，引導(dǎo)更 多的上海家庭綠色出行，促進(jìn)車(chē)輛的集約使用，也可以減輕城市交通的壓力。”這位負(fù)責(zé)人表示，而推廣新能源汽車(chē)應(yīng)用是推動(dòng)交通行業(yè)節(jié)能減排的重要舉措，它不 僅有利于優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，也對(duì)加快提升新能源車(chē)輛的技術(shù)成熟度起到關(guān)鍵作用。

　　據(jù)悉，今年上汽集團(tuán)也向上海市交通委報(bào)送了開(kāi)展新能源汽車(chē)分時(shí)租賃業(yè)務(wù)的申請(qǐng)。

　　這位負(fù)責(zé)人還透露，在發(fā)展新能源汽車(chē)分時(shí)租賃模式方面，上海市交通委將從新能源汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)許可審批、分批發(fā)放新能源租賃車(chē)運(yùn)營(yíng)額度等方面給試點(diǎn)企業(yè)提供支持。在分時(shí)租賃試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，通過(guò)不斷完善分時(shí)租賃網(wǎng)絡(luò)給車(chē)輛使用者提供更多便利。