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    2024年11月07日 星期四

    住建部指導(dǎo)停車設(shè)施規(guī)劃 車位缺口如何解決?

    發(fā)布時間:2015-09-09 09:03:41  來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)  作者:佚名  責(zé)任編輯:孫建鵬

      日前,住建部印發(fā)了《城市停車設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》(以下簡稱“導(dǎo)則”)以指導(dǎo)各地加快落實城市停車設(shè)施規(guī)劃的編制工作。根據(jù)“導(dǎo)則”要求,各地停車設(shè)施規(guī)劃應(yīng)做到:近期著力緩解停車供需矛盾突出的現(xiàn)狀問題,同時著眼遠(yuǎn)期,完善促進(jìn)停車持續(xù)健康發(fā)展的機(jī)制與政策措施。

      對地區(qū)進(jìn)行分類規(guī)劃 合理配置停車資源

      資料顯示,北 京市機(jī)動車保有量已超550萬輛,截至2014年底全市機(jī)動車停車位約290萬個,基本車位缺口達(dá)300萬左右!停車設(shè)施與需求之間的矛盾越來越明顯, “停車難”已成“大城市病”的重要表現(xiàn)之一。就此,“導(dǎo)則”要求合理配置停車資源,科學(xué)安排停車設(shè)施建設(shè),從源頭上緩解城市停車矛盾。

      “導(dǎo)則”特別附上了國內(nèi)部分城市建筑物配建停車位標(biāo)準(zhǔn),對于城市居住項目和建筑物做了比較細(xì)致的分類規(guī)定。從 中我們也可以看出資源矛盾還是比較明顯的:例如北京規(guī)定在舊城地區(qū),租賃類的保障性住房項目配備的停車位的下限值僅為0.3車位/戶。假設(shè)每一戶都有(一 輛)車,那么按照最低標(biāo)準(zhǔn),該項目大約僅能滿足三成住戶的停車需求。當(dāng)然這種規(guī)定是基于供需矛盾較大的前提下制定的:在醫(yī)院、學(xué)校等公共建筑物配建停車位 指標(biāo)的規(guī)定中,同樣將北京市舊城地區(qū)和一至三類地區(qū)加以區(qū)別對待。

      另外隨著新能源車的推廣,北京規(guī)定新建改建居住類建筑應(yīng)將18%的配建機(jī)動車停車位作為電動車停車位。

      產(chǎn)業(yè)初見端倪 停車O2O服務(wù)開始出現(xiàn)

      作為民眾生活中的一大難題,“互聯(lián)網(wǎng) ”風(fēng)潮中出現(xiàn)了具有“智能停車”功能的APP。智能停車應(yīng)用“趴趴停 車”項目近日在深圳開啟;“創(chuàng)客中國”近期也啟動了智能停車項目輕松(熊貓)停車;而早在2014年年底,“國民級”APP支付寶聯(lián)合了順捷科技,在包括 北京、上海、廣州、深圳、南京、重慶等城市的30多個停車場開通了“智能停車”服務(wù)。停車APP儼然已成為各大平臺搶占消費入口的利器,是互聯(lián)網(wǎng) 的下一 個風(fēng)口。

      但是與企業(yè)的盈利屬性不同的是,城市停車位資源和相關(guān)服務(wù)具有很強(qiáng)的公共服務(wù)屬性,停車O2O可以作為“智慧 城市”的一部分來看待。所以提供“智能停車”服務(wù)的企業(yè)能否強(qiáng)調(diào)自身社會責(zé)任,利用新形式為政府分憂、解決民眾需求痛點是很有必要深究的問題。另外這一 “互聯(lián)網(wǎng) ”產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,如何在保證自身前景的同時,不因滾雪球式掌握資源而過分剝奪不使用者的正常權(quán)益——這一傾向應(yīng)是政策導(dǎo)向需要注意的。據(jù)了解“導(dǎo) 則”中尚未涉及有關(guān)“互聯(lián)網(wǎng) 停車”服務(wù)的內(nèi)容。

       由于機(jī)動車保有量的不斷發(fā)展,停車設(shè)施的規(guī)劃和管理都應(yīng)留有一定供發(fā)展的“余量”。“導(dǎo)則”對于這一點亦有所 強(qiáng)調(diào),稱停車普查是城市停車設(shè)施規(guī)劃的基礎(chǔ),是量化分析停車供需的依據(jù)——各城市應(yīng)每5年進(jìn)行一次全市性普查,重點為城市集中建設(shè)區(qū),每年可根據(jù)需要進(jìn)行 局部地區(qū)專項調(diào)查。

      在停車普查的基礎(chǔ)上,即可根據(jù)城市用地規(guī)劃、交通出行特征、交通服務(wù)水平及城市交通管理等因素,預(yù)測規(guī)劃期末城市停車需求總量及空間分布。

      此外“導(dǎo)則”還規(guī)定了便于對停車設(shè)施資源進(jìn)行動態(tài)管理的普查操作要點:停車普查結(jié)果應(yīng)納入統(tǒng)一的城市停車泊位 信息數(shù)據(jù)庫進(jìn)行存檔管理。城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門或城市停車主管部門應(yīng)以普查工作為基礎(chǔ),牽頭制定停車泊位備案登記制度,對新增或調(diào)整的停車泊位進(jìn)行定期更新。 在普查登記的基礎(chǔ)上,逐步明確停車設(shè)施產(chǎn)權(quán)屬性。

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