沃爾沃汽車集團(tuán)將在2018年公開其首款緊湊型SUV，該車有望定名XC40，和路虎攬勝極光等規(guī)格相近。

　　沃爾沃新緊湊SUV醞釀中

　　沃爾沃CEO漢肯·薩繆爾森(Hakan Samuelsson)早先曾提到將打造一款緊湊SUV，但拒絕確認(rèn)新車名稱或發(fā)布時(shí)間。而來自消息人士的最新說法，新車或?qū)⒈环Q為沃爾沃XC40，將在2018年初亮相。外媒認(rèn)為，XC40競爭對手主要是寶馬X1、奧迪Q3和路虎攬勝極光，甚至還給出了XC40的想象圖。

　　沃爾沃官方曾確認(rèn)，其位于比利時(shí)根特的工廠將組裝基于緊湊模塊化構(gòu)架CMA(Compact Modular Architecture)開發(fā)的車型，并將擴(kuò)大旗下緊湊車型陣容。眼下沃爾沃緊湊車主要包括沃爾沃V40和沃爾沃V40 Cross Country。

　　到目前，沃爾沃已經(jīng)向根特投資了2億歐元，為投產(chǎn)CMA平臺新車做準(zhǔn)備。該工廠當(dāng)下主要產(chǎn)品包括：沃爾沃S60、沃爾沃V40、沃爾沃V40 Cross Country、沃爾沃XC60等。

　　這些車型里，沃爾沃S60原先還在瑞典托斯蘭達(dá)工廠生產(chǎn)，不過為了給去年新問世的第二代XC90讓路，托斯蘭達(dá)工廠已經(jīng)于今年9月停產(chǎn)S60，以將產(chǎn)能用于XC90。來自沃爾沃官方的說法稱，到現(xiàn)在為止沃爾沃新XC90訂單總量超過65,000輛，明顯超過之前的50,000輛全年訂單量預(yù)期。

　　40家族將在2018年前后擴(kuò)大

　　消息人士披露稱，沃爾沃XC40將是該品牌首款基于CMA構(gòu)架開發(fā)的新車，沃爾沃同中國吉利汽車共同打造了CMA構(gòu)架。除了XC40，新一代沃爾沃V40和沃爾沃V40 Cross Country也將衍生自CMA平臺，2019年左右發(fā)布。

　　沃爾沃實(shí)際上對緊湊車的重視程度正在提升，今年4月，薩繆爾森向媒體表示，沃爾沃緊湊車銷量規(guī)模偏小，難以帶來利潤，因此需要合作伙伴共同分擔(dān)這一具備競爭力車型的研發(fā)制造費(fèi)用。

　　沃爾沃汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)采購和制造的董事會成員Lars Wrebo今年9月接受采訪時(shí)概括了與吉利汽車合作的裨益：“如果你將架構(gòu)和動力總成拎出來——該部分占據(jù)整車近三分之二成本——我們和吉利車型有90%的共通之處。”

　　除了根特工廠，沃爾沃亞太位于成都的工廠也將投產(chǎn)CMA新車。

　　雖然有關(guān)XC40的配置與性能目前還不得而知，但沃爾沃高管給出了一些線索。

　　在上個(gè)月根特工廠五十周年慶典上，薩繆爾森曾透露，沃爾沃未來緊湊車型將擁有自行研發(fā)的動力總成、插電式混合動力版本，并最終搭載自動駕駛技術(shù)，“我們不會向其他制造商采購發(fā)動機(jī)，而是將用我們自己的新三缸和四缸發(fā)動機(jī)。我們還將在緊湊車中推出一款插電式混動型號。到2020年，自動駕駛將是沃爾沃汽車的選擇配置，包括緊湊車型。”

　　2015年，沃爾沃有望實(shí)現(xiàn)全球銷量500,000輛，到2020年則將再攀升60%。薩繆爾森稱：“50萬輛年銷量不能給我們一個(gè)可靠的未來，而80萬輛則可以。”