2024年10月28日 星期一
日前，來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，新能源車中純電動汽車占比最大，前三季度產(chǎn)銷分別完成20365輛和19228輛，同比分別增長2.7倍和2.9倍。
《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》的主要目標(biāo)要求，產(chǎn)業(yè)化方面，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量力爭達到50萬輛；到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛，燃料電池汽車、車用氫能源產(chǎn)業(yè)與國際同步發(fā)展。
據(jù)國家能源局電力司副司長童光毅介紹，500萬輛電動汽車充電意味著需要建480萬個分散式充電樁、1.2萬座集中式充換電站。據(jù)此估算，未來每年將需建設(shè)至少96萬個充電樁，按照目前建設(shè)費用計，直接市場規(guī)模將超過1300億元。
工信部公布的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)已經(jīng)建成723座充電站，充電樁配備量為2.8萬個。目前，充電設(shè)施與新能源汽車保有量比例維持在1∶4左右的水平，而標(biāo)配為1∶1。無疑，充電樁的建設(shè)滯后是新能源汽車發(fā)展的軟肋。根據(jù)“十三五”規(guī)劃，預(yù)計到2020年，集中式充換電站將增長到1.2萬座，分散式充電樁數(shù)量將增長100倍達到450萬個。
