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    2024年10月24日 星期四

    燃油限值新標(biāo)準(zhǔn)倒逼車企降平均油耗

    發(fā)布時間:2016-01-13 10:22:56  來源:北京日報  作者:佚名  責(zé)任編輯:孫建鵬

      根據(jù)工信部公告,今年1月1日起,國家第四階段燃油限值標(biāo)準(zhǔn)已正式實施,到2020年,所有企業(yè)生產(chǎn)的乘用車平均油耗必須從此前的百公里6.9升進一步降至5.0升。新規(guī)為企業(yè)設(shè)定了每年油耗達標(biāo)值,從2016年到2020年,當(dāng)年平均油耗目標(biāo)分別為6.7升、6.4升、6.0升、5.5升和5.0升。

      備受市民青睞的SUV車型由于排量大、油耗高,今后將成為車企降耗的沉重負(fù)擔(dān)。為了實現(xiàn)總量達標(biāo),多數(shù)車企將研發(fā)投放更多零排放的新能源汽車。這也意味著,消費者選購電動汽車時,將不再受困于有限的幾款補貼車型。市場人士預(yù)測,車企的主動轉(zhuǎn)型,加上京滬等特大城市為應(yīng)對霧霾而加碼新能源推廣的優(yōu)惠政策,預(yù)計今年,國內(nèi)新能源車市將迎來井噴行情。

      SUV升級

      小排量帶T車型成新寵

      “SUV底盤高,視野好,開起來也有勁兒,我就是奔著它來的。”在大望路一家4S店里,剛工作不久的小張準(zhǔn)備入手一輛新車。除了追求運動休閑的年輕人,寬敞舒適的SUV也成了越來越多家庭的選擇。不過,強勁的動力往往也意味著更高的油耗。

      “雖然車企在燃油限值達標(biāo)上面臨巨大壓力,不過,誰都不會放棄眼前SUV這塊‘肥肉’。”汽車市場專家顏景輝說。從去年1月-11月的數(shù)據(jù)來看,全國乘用車?yán)塾嬩N售1868萬輛,其中SUV銷售542萬輛,同比增長超過51%。在顏景輝看來,燃油限值新標(biāo)并不會打壓本市火爆的SUV市場,而將倒逼廠商進行產(chǎn)品改造和技術(shù)升級。

      事實上,雖然自主品牌SUV因性價比高而受到不少人的歡迎,但品質(zhì)良莠不齊。“SUV太好賣了,所以新車型越來越多,上市時間也越來越密,自主品牌在技術(shù)上落于下風(fēng),就依靠低價取勝。”一位4S店經(jīng)理透露。而今,在燃油限值的“大考”下,如果車企在高效動力總成的研發(fā)上節(jié)節(jié)落后,就會影響未來新車上市和擴產(chǎn)。

      如今,1.6升及以下小排量乘用車購置稅減半的政策已實施三月有余,據(jù)北辰亞運村汽車交易市場統(tǒng)計,僅從去年“十一”期間的情況看,小排量進口車銷量就已實現(xiàn)翻倍增長。在SUV市場中,小排量、渦輪增壓車型也將成為未來新寵。“兼顧環(huán)保的同時保持充足的動力,將是包括SUV在內(nèi)多種車型未來的趨勢。”顏景輝表示。

      霧霾當(dāng)頭

      新能源車“挺身而出”

      天一藍,朋友圈里就自發(fā)辦起了攝影展,好天氣帶來了好心情。不過,隨著霧霾天的頻繁肆虐,PM2.5讓市民們苦不堪言。

      北京市環(huán)保局的數(shù)據(jù)顯示,目前機動車作為本地污染源對PM2.5的分擔(dān)率達到30%左右。“以前準(zhǔn)備先買普通的燃油車,等到第二輛再買電動車,不過現(xiàn)在我挺猶豫。”家住朝陽的武先生坦言,空氣質(zhì)量的每況愈下讓他更傾向于先買電動車。

      在燃油限值的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)下,車企也不得不擺脫長期依賴SUV“單腿”走路的姿態(tài),加速新能源汽車的布局。

      據(jù)了解,燃油限值不是針對單一車型,而是將一個車企作為整體來衡量。科技部電動汽車重大項目監(jiān)理專家組組長王秉剛表示,對于2020年百公里5升的目標(biāo)而言,單靠傳統(tǒng)燃油車很難實現(xiàn)。因此,發(fā)展低油耗甚至無油耗的新能源汽車就成了最有效的方式之一。

      “預(yù)計今年北京新能源汽車銷量將超過6萬輛,同比增長2倍左右。”全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示。在新能源汽車的推廣上,北京已進入“蜜月期”。據(jù)市財政局統(tǒng)計,今年本市將安排新能源汽車示范推廣資金17億元。更值得關(guān)注的是,根據(jù)最新規(guī)定,今年起,北京新能源小客車指標(biāo)將向通過資格審核的申請人直接配置,不再進行搖號。目前,多家銷售新能源汽車的4S店已經(jīng)出現(xiàn)貨源緊張的狀況。

      隨著北汽、上汽、廣汽、長安、江淮、長城等車企紛紛加快新能源汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈布局,新能源車市正迅速擴容。“新車越來越多,選擇的空間也更大了。”武先生說,性能更好、技術(shù)含量更高的新車型,也將促使更多消費者把新能源車作為第一選擇。

      “明年天更藍”,純電動汽車品牌騰勢近日在北京京信大廈投放了LED大屏廣告。在燃油限值的巨大壓力面前,車企迎來機遇與挑戰(zhàn),而新能源車也將加速融入都市人的日常生活。

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