北京商報(bào)訊(記者 蔣夢惟 黃維臻)老舊小區(qū)充電難一直是新能源汽車推廣的痛點(diǎn)。昨日，北京市科委、市發(fā)改委、市電力公司等單位聯(lián)合發(fā)布“電動(dòng)社區(qū)”行動(dòng)計(jì)劃解決充電難，將在無法安裝充電樁的社區(qū)投放500輛移動(dòng)充電車，車主可預(yù)約充電。

　　業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，新能源車充電主要依賴于自用充電樁，推廣新能源車還需解決小區(qū)建樁難。新建小區(qū)大多滿足充電樁的安裝條件，但多數(shù)老舊小區(qū)因停車位不足、擁有的電容不足等問題，難以安裝自用充電樁。隨著新能源車保有量的增加，老舊小區(qū)建樁難問題將日益凸顯。據(jù)市住建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京將在無固定車位或因電源問題無法安裝充電樁的社區(qū)，開展“移動(dòng)充電車進(jìn)社區(qū)”試點(diǎn)，通過投放500輛移動(dòng)充電車緩解充電難。

　　據(jù)介紹，移動(dòng)充電車類似于移動(dòng)充電樁，車主可預(yù)約充電。移動(dòng)充電車將在預(yù)約后前往車主所在小區(qū)，在連接小區(qū)電路的情況下給新能源車充電，充電完畢后開往下一個(gè)預(yù)約點(diǎn)。對于不具備充電樁安裝條件的小區(qū)，北京還將擴(kuò)大試點(diǎn)范圍，加大移動(dòng)充電車的投放量。廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)認(rèn)為，在現(xiàn)有的條件下，“移動(dòng)充電車”的投入能有效緩解小區(qū)充電難，但只能作為權(quán)宜之計(jì)。隨著新能源汽車保有量的增加，移動(dòng)充電車將難以滿足小區(qū)的充電需求。在他看來，為了徹底解決充電難，政府應(yīng)加快老舊小區(qū)的改造，通過增加自用充電樁的數(shù)量來滿足車主的充電需求。

　　除了投放500輛移動(dòng)充電車解決老舊小區(qū)充電難問題外，北京市今年還將在500個(gè)具有固定停車位的小區(qū)進(jìn)行電源改造，使小區(qū)滿足自用充電樁的安裝需求。同時(shí)，北京將加大社區(qū)建樁力度，在朝陽、海淀、通州及大興等4個(gè)試點(diǎn)區(qū)探索社區(qū)充電樁建設(shè)運(yùn)營，改善消費(fèi)者充電體驗(yàn)。此外，據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至去年底，北京已建成充電樁2.1萬個(gè)，其中公共充電樁5008個(gè)，今年北京將在現(xiàn)有5008個(gè)公共充電樁的基礎(chǔ)上，再建設(shè)5000個(gè)公用充電樁，市公共充電樁數(shù)量實(shí)現(xiàn)“破萬”。