近期隨著東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司總經(jīng)理戴雷閃電離職，投身互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的造車大軍中，讓互聯(lián)網(wǎng)造車的行業(yè)熱度再次升溫。網(wǎng)通社對近兩年加盟互聯(lián)網(wǎng)公 司的車企高管進行統(tǒng)計后發(fā)現(xiàn)，總計有15位來自寶馬、英菲尼迪、瑪莎拉蒂等全球知名車企(副總以上級別)的高管分別轉(zhuǎn)投蔚來汽車、樂視汽車在內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)造 車公司，打造車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈和高端純電動車。

　　樂視超級汽車——超級電動車生態(tài)系統(tǒng)

　　樂視為進軍汽車領(lǐng)域，此前對外發(fā)布“SEE計劃”(Super Electric Eco-system)，意為“超級電動生態(tài)系統(tǒng)”的項目，要打造純電動車和汽車生態(tài)系統(tǒng)。隨后于2015年正式成立了樂視超級汽車(中國)有限公司，并 先后力邀前英菲尼迪汽車有限公司中國總經(jīng)理呂征宇、上海澤普新能源車輛科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理的聶天心、廣汽吉奧汽車有限公司總經(jīng)理高景深在內(nèi)多位曾在車 企擁有豐富銷售、制造管理的高層加盟樂視汽車。對此有業(yè)內(nèi)人士分析稱：樂視造車計劃已進入實質(zhì)性階段。

　　2015年9月，曾任職上汽集團副總裁、上海通用汽車總經(jīng)理的丁磊亦加盟樂視汽車，并出任樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、中國及亞太區(qū)CEO等職務(wù)。 2015年底又宣布原上汽集團電動車研發(fā)總工程師傅振興加盟樂視汽車，擔(dān)任副總裁一職主導(dǎo)新車的研發(fā)工作。此外，樂視汽車先后與阿斯頓·馬丁和北汽集團， 在娛樂系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)方面展開合作。

　　2016年開幕的CES電子展上，樂視發(fā)布了與美國新興電動車企業(yè)法拉第(Faraday Future)共同打造的FFzero1超級概念跑車。對此，樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、中國及亞太區(qū)CEO丁磊表示：“樂視是法拉第重要戰(zhàn)略合作伙伴，雙 方將在電動汽車動力總成、制造、車聯(lián)網(wǎng)開發(fā)、內(nèi)容等多方面開展合作。”后續(xù)法拉第還將在美國內(nèi)華達州北拉斯維加斯建廠，并計劃于2017年投產(chǎn)首款電動 車。

　　根據(jù)樂視超級汽車的規(guī)劃，首款量產(chǎn)車將于2016年4月開幕的北京車展上全球首發(fā)。對于樂視超級汽車的第一款產(chǎn)品究竟如何實現(xiàn)量產(chǎn)，是與已展開合作的阿斯頓·馬丁代工生產(chǎn)，或是由法拉第位于美國的工廠投產(chǎn)，目前仍是未知。

　　蔚來汽車——高性能智能電動車

　　除樂視汽車以外，NEXT EV蔚來汽車也是國內(nèi)非常火熱的電動汽車公司，它由易車網(wǎng)創(chuàng)始人李斌、汽車之家創(chuàng)始人李想以及京東創(chuàng)始人劉強東在內(nèi)的多名企業(yè)家和高瓴資本共同設(shè)立，總部 位于中國上海。同時蔚來汽車還展開全球布局，在慕尼黑、北京、香港、倫敦設(shè)計研發(fā)、商務(wù)等機構(gòu)，并擁有來自20個國家和地區(qū)的車企精英加盟其中，包括寶 馬、大眾、福特、通用在內(nèi)的多家車企高管。

　　現(xiàn)階段已公布的高管包括原奇瑞汽車銷售有限公司副總經(jīng)理秦力洪，作為蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、法人代表；前瑪莎拉蒂汽車公司首席執(zhí)行官Martin Leach擔(dān)任蔚來汽車總裁兼首席執(zhí)行官；此后又陸續(xù)有原上汽集團新能源事業(yè)部副總經(jīng)理加盟，擔(dān)任副總裁一職，主導(dǎo)新車研發(fā)工作。原觀致汽車采購、人力資 源及政府事務(wù)執(zhí)行總監(jiān)周欣，出任蔚來汽車企業(yè)發(fā)展副總裁；原觀致汽車車輛總成執(zhí)行總監(jiān)擔(dān)任毛杰(Roger Malkusson)加盟蔚來，擔(dān)任車輛工程副總裁；

　　在產(chǎn)品層面，蔚來汽車計劃打造高性能智能電動車，并將于2016年底推出首款限量版電動超級跑車。根據(jù)蔚來汽車的規(guī)劃，這款電動超級跑車將擁有 超過1000千瓦的動力輸出，更勝于布加迪的超級跑車，百公里加速時間僅需3秒，競爭對手直指邁凱倫P1和法拉利LaFerrari。如何實現(xiàn)蔚來汽車首 款車型的量產(chǎn)，目前企業(yè)官方表示：新車會采用代工生產(chǎn)的形式，現(xiàn)階段正在與多家企業(yè)進行洽談，將專注于中國市場的發(fā)展。

　　和諧富騰-互聯(lián)網(wǎng) 智能電動車

　　日前，和諧富騰互聯(lián)網(wǎng)加智能電動汽車公司(以下簡稱：和諧富騰)正式宣布，曾任職寶馬集團新一代電動超級跑車i8項目總監(jiān)畢福康博士(Dr. Carsten Breitfeld)加盟，并擔(dān)任企業(yè)首席執(zhí)行官。不久前，從剛剛卸任東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理的戴雷，出任和諧富騰首席運營官，隨著兩位重量級管理層的加盟， 企業(yè)已正式宣布啟動運營。

　　和諧富騰是由中國和諧新能源汽車控股有限公司、鴻海集團以及騰訊集團三方聯(lián)合投資創(chuàng)立的平臺，致力于完成“互聯(lián)網(wǎng) 智能電動汽車”戰(zhàn)略項目，開 發(fā)面向未來的個人出行的解決方案，將打造高端電動車品牌。三方都將發(fā)揮各自優(yōu)勢資源，三大投資方中，鴻海集團旗下富士康在電池、電機技術(shù)上有成熟的研發(fā)和 生產(chǎn)經(jīng)驗，目前特斯拉有106個零部件均由富士康負責(zé)生產(chǎn)。

　　總部位于鄭州的和諧汽車集團(中國和諧新能源汽車控股有限公司母公司)，主要經(jīng)營豪華品牌和超豪華品牌的大型經(jīng)銷商集團，運營的4S店和綜合售 后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國，并且在電動車領(lǐng)域，與特斯來中國有售后維修和充電方面的合作。騰訊集團為“互聯(lián)網(wǎng) 智能電動汽車”提供互聯(lián)網(wǎng)平臺、騰訊數(shù)據(jù)基礎(chǔ)、云 計算等，實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng) ”解決方案。

　　在生產(chǎn)方面，早在2015年3月騰訊、鴻海集團以及和諧汽車集團三方共同簽訂“關(guān)于互聯(lián)網(wǎng) 智能電動車的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議”，將在河南省鄭州市建立生產(chǎn)基地，從而實現(xiàn)整車投產(chǎn)。