根據日本汽車制造商發(fā)布的數據，2016年1月份日產、豐田、本田和馬自達四大車企在華銷量均同比增長，其中“兩田”都是增幅20%以上。去年10月起實現的小排量車購置稅減半政策對日系車在華增長起到了顯著推動效果。

　　以下是1月份日本車企在中國市場銷量盤點。

　　日產

　　2016年在華銷量：127,300輛，同比增長9.4%

　　日產1月在華銷量增長9.4% 軒逸受惠購置稅減半新政

　　2016年1月，日產在中國市場零售銷量為127,300輛，同比增長9.4%，去年1月銷量116,376輛。增長的主要原因一方面是由于中國政府推出小排量車購置稅減半的刺激政策，另一方面在于日產密集發(fā)布新車，形成有力推動。

　　蓋世汽車統計日產之前的在華銷量數據，到2016年1月該公司已經在中國市場連續(xù)同比增長5個月。根據日產對其發(fā)布數據的解釋，在華銷量數字不包括商用車銷量，從2015年1月開始均為零售銷量，2015年時的同比增幅按照上年同期零售銷量計算，排除了商用車。

　　1月份日產在華最暢銷車型依然是軒逸，該車去年12月份在華銷量甚至達到46,524輛，同比大漲27%，從購置稅減半政策中獲益良多。

　　2016年，日產計劃在中國銷售130萬輛汽車，對比2015年的1,250,073輛，同比提升4%。東風日產將發(fā)布西瑪C級車等新品，以促進銷量增長。

　　豐田

　　2016年在華銷量：125,000輛，同比增長32.1%

　　豐田1月在華銷量大漲32% 雷凌首次破兩萬輛飆升55%

　　1月份，豐田在中國市場零售銷量為125,000輛，對比2015年1月份的94,700輛，同比大幅攀升32.1%。2015年12月，豐田在華銷量曾因對比基數居高而出現下滑，到2016年1月份則回歸增長態(tài)勢，并且也和2014年12月的12.5萬輛紀錄打成平手。

　　兩大合資公司中，廣汽豐田2016年1月實現零售銷量55,431輛，創(chuàng)下歷史最高單月銷量紀錄，比去年同期增長44.1%。一汽豐田上月銷量也同比增長20%以上。

　　卡羅拉銷量同比增長7%至22,200輛，雷凌同比驟增55%至18,759輛(汽油版)。雷凌雙擎上市以來累計訂單達10,917輛，1月實銷2,411輛，使得雷凌系列1月總銷量達到21,170輛，進入“兩萬輛俱樂部”。

　　本田

　　2016年在華銷量：107,536輛，同比增長20.6%

　　本田1月中國銷量增長21% 繽智翻倍成最暢銷車

　　2016年1月份，本田汽車在中國市場的國產車終端銷售成績?yōu)?07,357輛，較之2015年1月的88,960輛，同比增幅為20.7%。由于2015年1月和2016年1月，廣汽本田都進口了2輛CR-Z，因此本田品牌1月在華總銷量從88,962輛同比攀升20.7%至107,359輛。

　　本田旗下豪華品牌謳歌1月在中國銷售了177輛新車，比2015年1月的230輛同比下滑23.0%。

　　因此本田汽車1月在華總銷量為107,536輛，去年1月89,192輛，同比提升20.6%。

　　本田在華兩大合資公司中，過去兩年廣汽本田增速更快，對比基數較大，因此1月份增幅相對放慢，從58,763輛同比增長1.7%至59,755輛。東風本田則在上個月實現高達57.6%的增幅，銷量從30,197輛提高到47,602輛。

　　馬自達

　　2016年在華銷量：25,954輛，同比增長5.7%

　　馬自達1月在華銷量增長5.7% 昂克賽拉占過半

　　2016年1月份，馬自達在華終端零售銷量為25,954輛，較2015年1月的24,538輛同比增長5.7%。這是馬自達在中國市場連續(xù)第12個月實現同比提升。

　　從兩個銷售網絡的業(yè)績分別來看，一汽馬自達共銷售6,321輛，同比減少25.6%，去年1月8,640輛；長安馬自達共銷售19,529輛，同比增長22.8%，去年1月15,898輛。

　　2016年1月馬自達3昂克賽拉緊湊車銷量13,500輛，同比激增38%，占當月馬自達銷量52%比重，占長安馬自達銷量69%比重。