央視3·15晚會(huì)點(diǎn)名批評(píng)了二手車電商交易網(wǎng)站——車易拍，根據(jù)報(bào)道，位居行業(yè)第一，份額35.2%的車易拍利用了易置換和快易拍兩個(gè)不同的登錄端，截?cái)嗔速u家與買家之間的信息對(duì)稱，讓買賣雙方出現(xiàn)差價(jià)，并把這部分被截留出來的差價(jià)以渠道服務(wù)費(fèi)的名義留給了4S店。

　　隨后，北京海淀工商分局趕赴公司位于朝陽區(qū)大屯的辦公場(chǎng)所進(jìn)行檢查，并對(duì)該企業(yè)涉嫌虛假宣傳及欺詐消費(fèi)者進(jìn)行立案查處。

　　車易拍相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，差價(jià)是車輛交易服務(wù)費(fèi)，如交易不成功，買方服務(wù)費(fèi)和賣方評(píng)估費(fèi)均不收取。事實(shí)上，在央視曝光之后，車易拍連續(xù)發(fā)了兩份聲明，最終公開道歉并公布收費(fèi)細(xì)則。

　　對(duì)此，金諾(北京)律師事務(wù)所主任郭衛(wèi)峰表示，二手車電商市場(chǎng)最大的問題是制度不健全，媒體及輿論的監(jiān)督在一定程度上能促進(jìn)新興的二手車電商市場(chǎng)更加規(guī)范。

　　央視點(diǎn)名后拋出兩份聲明

　　在3·15當(dāng)中，車易拍被抨擊的主要是“買賣差價(jià)”問題，即“買家端”的成交價(jià)實(shí)際高于“賣家端”的成交價(jià)格。在央視報(bào)道的案例中，最終成交價(jià)格高于賣家拿到價(jià)格從幾百元到數(shù)千元不等，而差價(jià)被曝出是“渠道費(fèi)”即留給經(jīng)銷商的“回扣”。

　　在央視報(bào)道后的當(dāng)晚12時(shí)，車易拍發(fā)布首次聲明稱，“二手車電商平臺(tái)的收費(fèi)規(guī)則與二手房交易相近。一般由買主負(fù)擔(dān)稅費(fèi)、中介費(fèi)等服務(wù)費(fèi)，而賣家一般不承擔(dān)任 何費(fèi)用。所以在車易拍賣車的人看到的是可拿到的車款，而買車人看到的是車款加服務(wù)費(fèi)，這是目前二手車電商平臺(tái)普遍的收費(fèi)規(guī)則”。

　　但在工商總局消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)局局長(zhǎng)楊紅燦看來，車易拍的行為違反了消費(fèi)者的知情權(quán)和公平交易權(quán)，工商部門將按照有關(guān)法規(guī)和侵害消費(fèi)者處罰辦法來進(jìn)行處罰，并進(jìn)入企業(yè)的異常名錄。

　　隨后的3月16日，車易拍再度貼出公告，首次對(duì)向不告知消費(fèi)者商品信息而明確道歉，同時(shí)將收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和原則明確貼出：即交易成功后，平臺(tái)向買方(車商)收取車 輛價(jià)格的3%作為交易服務(wù)費(fèi)(最低900元)，向賣方收取300元車輛檢測(cè)評(píng)估費(fèi)(社區(qū)店免費(fèi))。如交易不成功，買方服務(wù)費(fèi)和賣方評(píng)估費(fèi)均不收取。

　　車易拍同時(shí)表示，“感謝媒體和社會(huì)各界的監(jiān)督，在新興的二手車電商行業(yè)，車易拍發(fā)展迅速，但是由于企業(yè)年輕、經(jīng)驗(yàn)少，在發(fā)展過程中難免出現(xiàn)偏差，媒體的監(jiān)督讓我們永遠(yuǎn)保持清醒的頭腦”。

　　二手車電商發(fā)展之困

　　早在車易拍被央視點(diǎn)名之前，二手車電商暴露的問題已經(jīng)在消費(fèi)者群體和網(wǎng)絡(luò)報(bào)道中屢見不鮮。比如有二手車電商平臺(tái)不斷被曝出售賣事故車、C2C平臺(tái)有車商冒充 個(gè)人買家收車、車檢報(bào)告與實(shí)際車況不符、售后服務(wù)差等問題。更有甚者，有C2C電商平臺(tái)為提升交易量還出現(xiàn)刷單現(xiàn)象。

　　在中德諾浩(北京)教育投資有限公司總裁兼首席執(zhí)行官孫勇看來，二手車電商行業(yè)份額占比最大的車易拍車被央視點(diǎn)名將會(huì)使二手車電商的信譽(yù)大打折扣，后續(xù)風(fēng)投再繼續(xù)往下砸錢的概率不大，一大批二手車電商將應(yīng)聲而倒。

　　事實(shí)上，二手車電商在近幾年非常火熱，2015年中國(guó)二手車電商平臺(tái)發(fā)展快速，在廣告、運(yùn)營(yíng)等帶動(dòng)下交易量實(shí)現(xiàn)較大提升，對(duì)二手車電商市場(chǎng)整體的交易量做出 了較大貢獻(xiàn)。今年1月21日，易觀智庫發(fā)布的《中國(guó)二手車電子商務(wù)專題研究報(bào)告2015》中，車易拍以35.2%占據(jù)交易份額榜領(lǐng)先位置，優(yōu)信拍以 27.9%緊隨其后，廣告燒錢巨大的人人車、瓜子二手車與其他電商一起共享剩下的21.1%。

　　而根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)二手車交易量為941.7萬輛，累計(jì)交易額為5535.4億元。我國(guó)汽車二手車電商平臺(tái)交易規(guī)模達(dá)101.2萬輛，意味著二手車電商滲透率不足10%。未來二手車電商的比重有望和新車交易規(guī)模平起平坐，達(dá)到萬億市場(chǎng)級(jí)別。

　　這樣龐大的市場(chǎng)不得不引人注意，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)、原北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)中心總經(jīng)理蘇暉在接受記者采訪時(shí)表示，“二手車交易市場(chǎng)最大的問題是行業(yè)法規(guī)不健全，缺乏誠(chéng)信”。

　　“這次央視點(diǎn)名或?yàn)榛馃岬亩周囯娚淌袌?chǎng)降降溫，關(guān)注二手車電商市場(chǎng)當(dāng)下最需要解決制度問題上。”金諾(北京)律師事務(wù)所主任郭衛(wèi)峰補(bǔ)充道。