2016年4月25日，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心在北京車(chē)展發(fā)布了2016年度C-NCAP第一批7款車(chē)型的評(píng)價(jià)結(jié)果，受到媒體和各方面的關(guān)注。

　　本次發(fā)布結(jié)果的7款車(chē)型中，包括2款A(yù)類(lèi)車(chē)，2款B類(lèi)車(chē)，2款SUV車(chē)型和1款MPV車(chē)型，試驗(yàn)車(chē)輛全部由C-NCAP管理中心從各車(chē)型專(zhuān)賣(mài)店直接購(gòu)買(mǎi)。其中3款車(chē)型為企業(yè)自愿申請(qǐng)?jiān)u價(jià)。該批7款車(chē)型涉及1個(gè)自主品牌、6個(gè)合資品牌。具體車(chē)型及生產(chǎn)企業(yè)如下：

　　1. 東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車(chē)有限公司 起亞牌YQZ7161TE5型轎車(chē)(全新K5 1.6T LUX DCT型)

　　2. 神龍汽車(chē)有限公司 東風(fēng)標(biāo)致牌DC7126TLAB型轎車(chē)(東風(fēng)標(biāo)致308S 1.2T自動(dòng)勁馳版)(自愿申請(qǐng))

　　3. 重慶長(zhǎng)安鈴木汽車(chē)有限公司 長(zhǎng)安牌SC7143A型轎車(chē)(維特拉 1.4T 自動(dòng)豪華型)

　　4. 上海大眾汽車(chē)有限公司 斯柯達(dá)牌/SKODA SVW71819EU型轎車(chē)(全新速派 330TSI DSG 智行版)(自愿申請(qǐng))

　　5. 江鈴汽車(chē)股份有限公司 福特牌JX6490PA5型多用途乘用車(chē)(撼路者 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)豪華版)(自愿申請(qǐng))

　　6. 長(zhǎng)安福特汽車(chē)有限公司 福特牌 CAF6490A52型多用途乘用車(chē)(銳界 2.0L GTDi 兩驅(qū)豪銳型)

　　7. 一汽吉林汽車(chē)有限公司 一汽佳星牌 CA6414A72S型多用途乘用車(chē)(新森雅S80 1.5L手動(dòng)7座都市版)

　　本批7款車(chē)型均按車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)前所獲得的較大銷(xiāo)量配置選取，嚴(yán)格按照C-NCAP 2015年版規(guī)則進(jìn)行試驗(yàn)及評(píng)價(jià)。試驗(yàn)于2016年1月11日開(kāi)始，至4月15日結(jié)束。至此，C-NCAP評(píng)價(jià)車(chē)型總數(shù)累計(jì)已達(dá)319款。

　　本批評(píng)價(jià)的車(chē)型中，大多數(shù)獲得了較好的評(píng)價(jià)結(jié)果。經(jīng)過(guò)多年的努力，以及車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)安全技術(shù)水平和認(rèn)知度的提高，國(guó)內(nèi)新上市的車(chē)型大多將車(chē)輛安全設(shè)計(jì)放在非常重要的地位，不僅車(chē)輛乘員保護(hù)性能不斷提高，各種主動(dòng)安全裝備也越來(lái)越多地在車(chē)型的主流配置上體現(xiàn)。除前排雙氣囊、前排安全帶預(yù)張緊器和限力器之外，前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置、側(cè)面氣囊、頭部氣簾、車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESC等越來(lái)越多地成為全系車(chē)型的標(biāo)配。為了獲得后排乘員的良好評(píng)價(jià)效果，后排乘員安全帶限力器的應(yīng)用也越來(lái)越多。但同時(shí)我們也注意到，目前也仍有個(gè)別車(chē)型并沒(méi)有配備這些安全裝置，雖然評(píng)價(jià)結(jié)果不甚理想，但這些車(chē)型也是達(dá)到了國(guó)家對(duì)于車(chē)輛的基本法規(guī)要求的，需要正確認(rèn)識(shí)。

　　《C-NCAP管理規(guī)則(2015年版)》自2015年7月1日實(shí)施后，C-NCAP試驗(yàn)頻次趨于穩(wěn)定，全年預(yù)計(jì)評(píng)價(jià)數(shù)量在40款車(chē)型左右。本年度第二批評(píng)價(jià)試驗(yàn)將于4月26日繼續(xù)進(jìn)行。

　　與此同時(shí)，為了適應(yīng)安全技術(shù)的發(fā)展和順應(yīng)社會(huì)的需求，C-NCAP管理中心繼續(xù)深入研究汽車(chē)安全評(píng)價(jià)新技術(shù)，制定了下一階段規(guī)則研究目標(biāo)。管理中心歡迎更多汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家共同參與研究和交流，多提合理化建議，力爭(zhēng)將C-NCAP做成既能夠充分適應(yīng)中國(guó)道路交通特點(diǎn)、又與國(guó)際協(xié)調(diào)發(fā)展的新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程。