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其中,新能源汽車(chē)生產(chǎn)17.7萬(wàn)輛,銷(xiāo)售17.0萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)125.0%和126.9%。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成13.4萬(wàn)輛和12.6萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)160.8%和161.6%。 同日,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)與尼爾森市場(chǎng)調(diào)研公司聯(lián)合發(fā)布2016新能源車(chē)消費(fèi)者白皮書(shū)顯示,2016年很可能成為新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的拐點(diǎn),在補(bǔ)貼退坡預(yù)期和限購(gòu)城市配額的影響下,電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量增速將有所放緩。但隨著環(huán)保意識(shí)的提高和多元化產(chǎn)品的投放,新能源車(chē)的購(gòu)買(mǎi)...
近日,長(zhǎng)安汽車(chē)公布了上半年業(yè)績(jī),今年上半年,長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量共計(jì)148.33萬(wàn)輛,同比微增1.19%,其中,長(zhǎng)安自主品牌銷(xiāo)量86.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.6%。而長(zhǎng)安汽車(chē)制定的2016年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)為產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)超過(guò)295萬(wàn)輛,銷(xiāo)售收入超過(guò)2530億元。這意味著,要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),長(zhǎng)安汽車(chē)2016年產(chǎn)量將增長(zhǎng)6.06%以上,銷(xiāo)量將增長(zhǎng)6.25%。
按照崔東樹(shù)估算,2016年上汽乘用車(chē)銷(xiāo)量至少在30萬(wàn)輛以上,會(huì)完成24萬(wàn)輛年銷(xiāo)量目標(biāo),創(chuàng)造其銷(xiāo)量最高峰。 而對(duì)于未來(lái)合資品牌SUV價(jià)格的下探,大多靠SUV提升銷(xiāo)量的中國(guó)品牌車(chē)企該何去何從?崔東樹(shù)表示,不必悲觀,諸如上汽榮威RX5這樣的SUV性?xún)r(jià)比不輸于合資品牌,至少中國(guó)品牌將合資SUV價(jià)格拉下來(lái)也是大功一件。 中國(guó)品牌銷(xiāo)量高速增長(zhǎng) 根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,上半年有16家中國(guó)品牌車(chē)企銷(xiāo)量同比增幅在40%以上,其中,。。
“二線(xiàn)豪華車(chē)品牌在悄然發(fā)起猛攻。”捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷(xiāo)售與服務(wù)機(jī)構(gòu)常務(wù)副總裁胡俊在今年初表示。 具體到捷豹路虎品牌,胡俊指出,“捷豹和路虎兩個(gè)品牌進(jìn)入中國(guó)較晚,目前從數(shù)量上看,正在成長(zhǎng),未來(lái)將進(jìn)一步推進(jìn)捷豹路虎國(guó)產(chǎn)進(jìn)程。
日前,記者從中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉,2015年度中國(guó)機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)、汽車(chē)工業(yè)30強(qiáng)企業(yè)名單正式發(fā)布。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,2015年汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)了新一輪調(diào)整期,利潤(rùn)率進(jìn)入下行通道,價(jià)格戰(zhàn)加劇了汽車(chē)企業(yè)利潤(rùn)率下降。
根據(jù)中汽協(xié)最新公布的數(shù)據(jù),在剛剛過(guò)去的4月,全國(guó)SUV銷(xiāo)售60.93萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)31.64%,環(huán)比下降12.09%。值得注意的是,北京車(chē)展上亮相的海量SUV新品,都將在下半年相繼上市,價(jià)格戰(zhàn)接踵而至,下半年SUV市場(chǎng)戰(zhàn)況將更加激烈。
按照最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),1~4月,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成876萬(wàn)輛和865萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)5.7%和6.1%,高于上年同期1.6和3.3個(gè)百分點(diǎn)。 中汽協(xié)專(zhuān)家分析認(rèn)為,2016年4月,我國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)如下特點(diǎn):汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比下降,同比增長(zhǎng);乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比。。
銷(xiāo)量(國(guó)內(nèi)外銷(xiāo)售批發(fā)數(shù))排名前十的車(chē)企分別是,一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安汽車(chē)、上汽通用五菱、長(zhǎng)城汽車(chē)、一汽豐田、廣汽本田。 與4月相比,前十近半座次變更。東風(fēng)日產(chǎn)從4月的第七強(qiáng)勢(shì)殺入“第五”,將長(zhǎng)安汽車(chē)擠到第六,廣汽本田發(fā)力兇猛,攻下“第十”。長(zhǎng)安福特從原來(lái)排名第九被擠出前十,一汽豐田守住陣地,排名由第十上升至第九。。
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林毅夫
今后,要在適度擴(kuò)大總需求的同時(shí),著力加強(qiáng)供給側(cè)改革,實(shí)施相互配合的五大結(jié)構(gòu)性改革措施。
姚景源
當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)雖面臨“四降一升”等困難,但中國(guó)經(jīng)濟(jì)完全可以實(shí)現(xiàn)今年預(yù)定增長(zhǎng)目標(biāo)。
劉世錦
加快創(chuàng)新發(fā)展,需要準(zhǔn)確把握當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的機(jī)遇與條件,正確認(rèn)識(shí)形勢(shì)至關(guān)重要。
曾會(huì)生
“一帶一路”建設(shè)進(jìn)度和成果超出預(yù)期,產(chǎn)能合作基金超千億美元。
程曉明
程曉明在接受中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者采訪(fǎng)時(shí)明確表示:“優(yōu)先股并不適合新三板的掛牌公司。”
管清友
現(xiàn)存新三板做市商制度隱藏的逆向選擇和道德風(fēng)險(xiǎn)也不斷暴露,特別是在當(dāng)前新三板市場(chǎng)流動(dòng)性面臨困境的情況下。
付立春
撮合中介這個(gè)看似生疏的名詞,卻擺著無(wú)比嫻熟的姿勢(shì),隱秘又堂皇地站在新三板交投的舞臺(tái)。
張馳
券商推薦掛牌或者做市業(yè)務(wù)不活躍的原因各有不同,實(shí)力強(qiáng)弱是核心原因。
股票名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌幅 | 漲跌額 |
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寶莫股份 | 9.08 | 10.06% | 0.83 |
壹橋海參 | 7.88 | 10.06% | 0.72 |
科融環(huán)境 | 8.56 | 10.03% | 0.78 |
山東赫達(dá) | 15.70 | 10.02% | 1.43 |
盈峰環(huán)境 | 14.50 | 10.02% | 1.32 |
股票名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌幅 | 漲跌額 |
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卡姆醫(yī)療 | 12.94 | 17.64% | 1.94 |
博采網(wǎng)絡(luò) | 8.18 | 16.69% | 1.17 |
中馳股份 | 10.48 | 13.79% | 1.27 |
泰達(dá)新材 | 11.70 | 11.75% | 1.23 |
派諾科技 | 18.98 | 11.65% | 1.98 |
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