9月18日，福田汽車與印度馬哈拉施特拉邦工業(yè)發(fā)展公司簽署《諒解備忘錄》，福田將在馬哈拉施特拉邦與印度合作建設(shè)汽車工業(yè)園區(qū)，印度工廠將是福田汽車第一個(gè)自主投資的產(chǎn)權(quán)海外工廠。

　　福田在印度建首家海外工廠

　　印度市場(chǎng)的發(fā)展前景吸引了包括福田汽車在內(nèi)的中國(guó)多家汽車企業(yè)的關(guān)注，而福田汽車邁出了行動(dòng)的第一步。此次，福田汽車在印度舉行諒解備忘錄簽約儀式，將加強(qiáng)中、印兩國(guó)企業(yè)之間的協(xié)作，包括在印度合作建設(shè)汽車工業(yè)園區(qū)。

　　福田汽車方面表示，通過(guò)三個(gè)階段規(guī)劃，福田印度業(yè)務(wù)到2025年后要成為當(dāng)?shù)厣逃密囶I(lǐng)導(dǎo)品牌，且乘用車業(yè)務(wù)進(jìn)入第一集團(tuán)。第一階段(2017年-2019年)規(guī)劃：以輕微型商用車為主，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)突破；第二階段(2020年-2022年)規(guī)劃：商用車仍以輕微型為主，業(yè)務(wù)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。乘用車方面，建立較好的中高端品牌形象；第三階段(2023年后)規(guī)劃：投放中重卡產(chǎn)品。

　　此前，中國(guó)汽車企業(yè)在海外建廠都不過(guò)是建立簡(jiǎn)單的KD(散件組裝)工廠，而福田汽車此次在印度建廠，則是要進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化投資，最終實(shí)現(xiàn)完全本地化生產(chǎn)。

　　重新定義海外工廠

　　福田汽車此次的印度諒解備忘錄的簽約，可以看做是“中國(guó)福田”向“世界福田”挺進(jìn)的宣言。

　　福田汽車在印度如此穩(wěn)扎穩(wěn)打的策略，就是意在將其打造成福田汽車開(kāi)拓海外市場(chǎng)的一個(gè)“樣板工程”。福田汽車此次在印度建廠，不但要以產(chǎn)業(yè)化投資為主，還要實(shí)現(xiàn)完全本地化生產(chǎn)。

　　在“福田汽車2020”戰(zhàn)略中，公司明確了“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略。“福田汽車2020” 戰(zhàn)略其核心內(nèi)容就是“5＋3＋1”，即在印度、俄羅斯、巴西、墨西哥、印度尼西亞五個(gè)國(guó)家分別建立年產(chǎn)10萬(wàn)輛汽車的工廠，再突破北美、歐盟、日韓等三個(gè)最發(fā)達(dá)地區(qū)市場(chǎng)，在中國(guó)建設(shè)全球總部，建設(shè)全球創(chuàng)新中心、業(yè)務(wù)管理和運(yùn)營(yíng)中心，確保在中國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者地位。