日前，薩博汽車的所有者——國(guó)家電動(dòng)汽車瑞典有限公司(NEVS)，發(fā)布了將幫助其走出危機(jī)和避免破產(chǎn)的重組計(jì)劃。

　　特別引人關(guān)注的是，國(guó)家電動(dòng)汽車瑞典有限公司證實(shí)，正在與兩個(gè)大的亞洲汽車制造商進(jìn)行談判(名稱尚未公布)。其中的一個(gè)談判方對(duì)把薩博作為自己的豪華品牌深感興趣。這將有利于在薩博現(xiàn)有研發(fā)成果和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步打造豪華車型。

　　第二談判方希望通過(guò)與國(guó)家電動(dòng)汽車瑞典有限公司建立合資企業(yè)來(lái)共同發(fā)展。這樣的交易意味著，談判方在獲得薩博的部分股份的情況下，對(duì)雙方在談判中大眾的發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行持續(xù)投資。

　　在國(guó)家電動(dòng)汽車瑞典有限公司(NEVS)的發(fā)布稿中透露，尚有幾家公司對(duì)使用薩博瑞典特羅爾海坦工廠的產(chǎn)能比較感興趣。國(guó)家電動(dòng)汽車瑞典有限公司(NEVS)的發(fā)言人指出，此類協(xié)議可能將售出所有相關(guān)資產(chǎn)，或者按照雙方簽署的合同進(jìn)行生產(chǎn)，或者組織科研工作。

　　除此之外，國(guó)家電動(dòng)汽車瑞典有限公司(NEVS)還制定了所謂的B計(jì)劃，即與多個(gè)亞洲伙伴進(jìn)行合作，同時(shí)又與其他公司達(dá)成協(xié)議、利用薩博瑞典特羅爾海坦工廠的產(chǎn)能展開組裝生產(chǎn)。

　　2011年12月薩博瑞典特羅爾海坦工廠陷入停工，瑞典南部維納什堡地方法院批準(zhǔn)了薩博汽車的破產(chǎn)申請(qǐng)。2012年6月，由國(guó)能電動(dòng)和日本風(fēng)投陽(yáng)光投資共同出資建立的國(guó)家電動(dòng)汽車瑞典有限公司(NEVS)把薩博納入囊中。與瑞典薩博汽車公司破產(chǎn)資產(chǎn)管理人簽署協(xié)議，收購(gòu)薩博汽車公司、薩博汽車工具公司和薩博汽車動(dòng)力系統(tǒng)公司三家公司的主要資產(chǎn)，并組建新的合資企業(yè)。并在2013年做好了工廠復(fù)工的各項(xiàng)準(zhǔn)備，于2014年4月份重新投產(chǎn)薩博9-3車型。與此同時(shí)，薩博瑞典特羅爾海坦工廠致力于開發(fā)薩博9-3電動(dòng)車型并展示了一輛樣車。據(jù)其官方數(shù)據(jù)顯示，薩博9-3電動(dòng)汽車搭載一臺(tái)功率為140馬力的電動(dòng)機(jī)和一組鋰離子電池，在一次充電之后，車輛大約能夠連續(xù)行駛200公里。0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間在10秒內(nèi)，最高時(shí)速為120公里/小時(shí)。

　　但是到了2014年8月份，薩博生產(chǎn)線卻又因國(guó)家電動(dòng)汽車瑞典有限公司囊中羞澀、拖欠汽車零部件的貨款而陷入停頓。薩博防務(wù)公司(Saab AB)宣布將從國(guó)家電動(dòng)汽車瑞典有限公司手中收回薩博品牌的使用權(quán)，待找到薩博解決方案之后再重新協(xié)商薩博品牌使用權(quán)。

　　據(jù)報(bào)道，國(guó)家電動(dòng)汽車瑞典有限公司1-8月份的債務(wù)高達(dá)0.9億美元，供應(yīng)商Labo Test由于被薩博拖欠2.2萬(wàn)美元(15萬(wàn)瑞典克朗)，向瑞典政府提出了讓國(guó)家電動(dòng)汽車瑞典有限公司破產(chǎn)的申請(qǐng)。而國(guó)家電動(dòng)汽車瑞典有限公司也向瑞典法院申請(qǐng)債權(quán)人保護(hù)申請(qǐng)。一開始瑞典法院因提交的資料存在多處地方不明，駁回了國(guó)家電動(dòng)汽車瑞典有限公司(NEVS)提交的債權(quán)人保護(hù)申請(qǐng)。但國(guó)家電動(dòng)汽車瑞典有限公司隨后的新一輪申請(qǐng)，獲得了瑞典法院的批準(zhǔn)，為同兩家亞洲汽車公司進(jìn)行后續(xù)談判贏得了時(shí)間。