2024年10月26日 星期六
據(jù)美國彭博社11月27日報(bào)道，位于北美自由貿(mào)易區(qū)(NAFTA)的墨西哥最近成為全球各大汽車制造商的新投資地，因這些制造商想在美洲地區(qū)進(jìn)一步擴(kuò)大其汽車生產(chǎn)業(yè)務(wù)。據(jù)悉，墨西哥與德國汽車生產(chǎn)商之間有著千絲萬縷的聯(lián)系。
墨西哥的德國汽車史起初僅與經(jīng)典車型——大眾甲殼蟲密切相關(guān)。但墨西哥龐大的跨國商業(yè)網(wǎng)使得該國家逐漸成為德國各頂級品牌的投資新寵，這些品牌汽車現(xiàn)如今在墨西哥建立了價值數(shù)十億美元的汽車工廠。2020年，墨西哥將成為世界上第四大德國汽車生產(chǎn)商，緊隨德國、中國及美國之后。
法國IHS 汽車信息咨詢公司分析師Guido Vildozo提供的數(shù)據(jù)顯示，這些德國頂級品牌汽車還計(jì)劃擴(kuò)展在其他國家，例如比利時、西班牙和巴西的業(yè)務(wù)。
奧迪和戴姆勒旗下的梅賽德斯—奔馳在2012年曾宣布將在墨西哥生產(chǎn)汽車。而世界頂級豪華汽車制造商寶馬今年也選擇在墨西哥興建汽車制造廠。高檔汽車制造商(不只是德國品牌)紛紛采取行動，在墨西哥興建工廠，希望成為拉丁美洲最大的汽車制造商。而大眾市場汽車制造商也效仿這一做法。韓國汽車品牌起亞最近透露，其計(jì)劃投資10億美元(約合61億元人民幣)，在墨西哥建立汽車生產(chǎn)基地。
